各大车系颗粒捕捉器安装情况一览表
截至2025年8月25日，国内在售燃油车安装情况如下：
1.德系：
大众：捷达1.5L没有
奥迪：全系都有
宝马：全系都有
奔驰：全系都有
保时捷：全系都有
2.法系：
标致、雪铁龙：全系都有
沃尔沃：全系都有
3.美系：
福特、林肯：全系都有
雪佛兰、别克、凯迪拉克：雪佛兰1.5L没有
4.日系：
丰田：1.5L、2.0L、1.2T轿车没有，雷克萨斯：ES200没有
日产：1.5L、1.6L、2.5L没有
马自达：1.5L、2.0L、2.5L没有（2.5L混动版有）
本田：全系都有
斯巴鲁：全系都有
5.韩系：
现代、起亚：1.5L、2.0L、3.5L没有
6.华系：
红旗：全系都有
广汽：全系都有
奇瑞：全系都有
吉利：全系都有
长城：全系都有
比亚迪：DM有
长安：1.5T没有
一汽：1.5T、2.0T没有
东风：1.5L、1.6L、1.5T没有
上汽：1.5L、1.5T轿车没有
备注：2022年买车的时候，很多车友说，带颗粒捕捉器的不能买，我很好奇这是个什么东西，于是开了这篇帖子。到了2023年，情况发生了很大变化，大部分燃油车加装了，没有加装的反而稀见。这几年来不断学习，有了一些粗浅的认识，零散地分布在回帖中，仅供批评参考。[2022年8月25日开帖，2023年8月25日修订，2024年8月25日又订，2025年8月25日再订]
1.德系：
大众：捷达1.5L没有
奥迪：全系都有
宝马：全系都有
奔驰：全系都有
保时捷：全系都有
2.法系：
标致、雪铁龙：全系都有
沃尔沃：全系都有
3.美系：
福特、林肯：全系都有
雪佛兰、别克、凯迪拉克：雪佛兰1.5L没有
4.日系：
丰田：1.5L、2.0L、1.2T轿车没有，雷克萨斯：ES200没有
日产：1.5L、1.6L、2.5L没有
马自达：1.5L、2.0L、2.5L没有（2.5L混动版有）
本田：全系都有
斯巴鲁：全系都有
5.韩系：
现代、起亚：1.5L、2.0L、3.5L没有
6.华系：
红旗：全系都有
广汽：全系都有
奇瑞：全系都有
吉利：全系都有
长城：全系都有
比亚迪：DM有
长安：1.5T没有
一汽：1.5T、2.0T没有
东风：1.5L、1.6L、1.5T没有
上汽：1.5L、1.5T轿车没有
备注：2022年买车的时候，很多车友说，带颗粒捕捉器的不能买，我很好奇这是个什么东西，于是开了这篇帖子。到了2023年，情况发生了很大变化，大部分燃油车加装了，没有加装的反而稀见。这几年来不断学习，有了一些粗浅的认识，零散地分布在回帖中，仅供批评参考。[2022年8月25日开帖，2023年8月25日修订，2024年8月25日又订，2025年8月25日再订]
颗粒捕捉器先有柴油版，后有汽油版，柴油版叫作DPF（Diesel Particulate Filter），汽油版叫作GPF（Gasoline Particulate Filter）。大众集团所谓OPF(Otto Particle Filter)，从德文转换而来，等同于GPF。
颗粒捕捉器常见的安装方式有三种：后置式UB（Under-Body）将GPF安装在三元催化的后面，对三元催化净化过的尾气进行二次过滤；紧耦合式CC（Close-Coupled）将三元催化和GPF独立组合在一起；集成式FWC（Four-Way Catalyst）将GPF和三元催化合二为一变成“四元催化”。还有第四种安装方式，前置式FB（Front-Body），GPF安装在三元催化的前面。
打开汽车之家 阅读体验更好