顶配长安Uniz的提车日记

        2025年的春暖花开时节已到，经历了多年的疫情也慢慢的走向回忆，陪伴我5年多的长安欧尚x7也告别了它对我的使命。

        我对车品购买都是保持着开终身来对待，所以，从不像很多网友车主提到的保值来计算，我认为适合自己就好，虽然人生换过4辆车了，但每次都是因为特殊情况并且也没认为卖得低就赔钱什么，因为我买的车都不是豪车那样折损巨大。

        这次订车到提车只用了一天时间，很巧合，就好像这辆车为我量身预留一样，我要的是顶配、橘色内饰、增大到20寸轮毂、外观灰色，结果店里正好刚到一辆完全符合我需求的车，新车从库里开过来后，我又进行了细致入微的检查，发现做工也是顶级的，因此，上午谈价、下午提车。
       这辆顶配Uniz新能源的最终提车价格不到10万元，厂家指导价131900元+1000元20寸轮毂选装+888元7kw电桩+1599元终身基础保养=135387元。经过政府补贴15000元、厂家直降15000元、旧车置换补贴5000元、以及4s店让利3000元，最终提车价格是97387元。
       后期与4s店再磨了磨和不要任何东西，店里又给让了500元、充满电14元，然后花了5200元的保险（这个高额保险就不得不吐槽了，为什么电池的安全要由用户承担）。

        我是一个爱惜车的车主，所以，我的每辆车都做了必要的防护，我不相信那些所谓的打蜡、镀晶等，我更相信贴上一层外衣更靠谱（打蜡、镀晶在我以前的车上试过）。
        惊喜的是，4s店忘了不送我东西了，所以，我用送的脚垫、玻璃膜添钱贴的车衣和玻璃膜，全车贴8个厚十年质保的车子4200元、玻璃膜防爆和高清高隔热六年质保3300元，这个价格仁者见仁智者见智吧，合不合适只能具体看材料和做工以及后期体验了。
        当然，为避免上牌验车，我只先贴了透明车衣，验车后再贴玻璃膜，记住，早防护早安全，别等着上牌验车后再做所有，意外总是不期而遇，我这车衣就是例子，验车时被旁边的车开门碰了，如果没有车衣，新车碰痕就来了。
        当然，很多车主说车就是用来造的，问题是，我车保护好，比正常价格多卖了6000，你说合适不。

        新车经历了小长假跑长途后，回来就办理了上牌验车手续，通常花这500元，但是，只要1个小时就能搞定，这要是自己弄，可能120元就搞定，但是，满满的一天和提前预定验车你是没跑了，所以，该省的省、该花的花。

        车衣ok、玻璃膜ok、底盘装甲ok、保险ok、小短途适应新车ok、验车ok，油箱满、充电满，一切无问题后，这就开着新车跑了一次长途，顺便试试新车的各项指标怎么样。
       新车的外观比以往的长安欧尚z6改动也大也不大，大是说前脸和尾灯变化明显，尤其换了车标，一下就感觉不一样了，贯穿的设计为什么能成为潮流，就是对称和整体性很美观。
       再有就是内饰，变化特别大，已经看不出原来z6的状态了，实现了非常多的空间利用挖掘和人性化设计语言，比如下镂空中控台、比如第二排座椅放倒直通后备箱、比如备胎位置不用放备胎了可以放你自己想放的物品等等。

        这是我的橘色内饰，进入车内的第一感受就是很高档，不仅仅是因为颜色，而是放眼所致全是软包，各处细节衔接也很到位，没有突兀感。要说美中不足，就是我比较挑剔，车门和前台的衔接缝隙有些大。
       这储物空间太够用了，我家里有两个小孩，目前看，装各种物品很够用，再带上老人，空间做5人轻松，你说6人怎么办，想办法呗，后备箱还是很大的。
       最后讲一下能耗，高速上我各种速度都试过了，有点造车了，没办法，总是好奇这混动新能源到底什么水平，我能告诉大家的是，厂家宣传的参数都没问题，甚至更高。这次市区加长途跑车，最终综合（电+油）能耗是0.6升-6.4升（6.4升是极限车速和完全亏电跑的、要是我以前的x7，估计能给我感到12个以上）