十年老沃尔沃XC60自己动手更换变速箱油

        13款进口XC60 3.0T，10年行驶了10.5万公里。变速箱爱信6AT、型号TF-80SC（该变速箱最大可承受440N·m扭矩，传动比从4.148至0.686，属于爱信六速变速箱产品里的顶级型号）、变速箱油液容量7.0升，手册要求油液标准AW1。
       此款变速箱为配合排量3.0T发动机（305马力/440N·m的最大扭矩），变速箱油粘度应该是AW1质量标准粘度（质量标准：5.0～7.0）的上限值为AW1的高粘度，低粘度的会无法满足这台6缸3.0T发动机的动力输出要求（本次换油用的原厂油查不到粘度指数，有知道的大神请回复告知下，先谢了）。

       在10万公里时换挡有轻微顿挫，滑行距离变短，10.3万公里后换挡顿挫加剧，加速感觉到出力延迟有衰减，尤其降速滑行收油门时那一下顿挫闯动，车辆传动已不是最佳状态。种种迹象表明变速箱油劣化了，构成了对变速器的磨损，应马上换油了。
       公里数8万公里时就准备进行重力更换变速箱油了，当时在TB下单700元买了6升原厂变速箱油（2个1升装1个4升装，保质期5年），纠结油的真假将其中2个1升装开封取样进行了冬季户外冷冻，哈尔滨最低温度可达到零下30多度，没有专业测试条件，只有靠天然冷冻看一看，结果油液清澈透明流动无混浊。但还是担心油的品质又加上手册写的非严苛条件驾驶无需更换变速箱油的说明，便迟迟未动手更换，结果10.5万公里时出现了不良症状，错过了8万公里换变速箱油的最佳窗口期。
        本次换变速箱油是用车10年首次进行更换，采用重力更换放多少旧油加多少新油的方法。此款6AT变速箱换油因无更换滤网步骤比换发动机机油操作简单，先将其中2个开过封的小桶1升装的新油用于先清洗一下，随后换油用大桶4升装的新油，换完后新油量占比可达到约70%。
       主要工具：T25拆卸发动机底护板，T40拆卸变速箱放油口液位小螺丝，T55拆卸变速箱加油口螺丝，H17拆卸变速箱放油口大螺丝，加新油用的长漏斗，5升量筒2个接旧油，刺轮扭力扳手、直接干、1/2孔转1/4头等。
       辅助工具：安全支架2个，车底干活用躺板车1个。
       车库内开工：
一、车辆开上斜坡（斜坡是用砖块+胶带缠绕自制的）、P档拉手刹、顶住后轮、放安全支架。

二、放油前用T55先卸下变速箱加油口螺丝进行泄压便于放旧油，加油口在空气滤盒与空调压缩机之间，缝隙虽小还算够用，不拆空气滤盒省了不少事（看沃尔沃车友们换变速箱油都是拆除空气滤盒的）。

三、进到车底下用T25卸下发动机底护板

四、用T40卸下变速箱放油口液位小螺丝放旧油，并用1号量筒接油进行计量，量筒刻度显示液位小螺丝放出油液0.85升（因车前轮在斜坡上变速箱是前高后低状态不是水平，所以放出旧油量应该略多于水平支起的车辆）。
       放出的旧油非常黑，液位小螺丝放出的旧油不是油底壳最底部的，虽然没看到沉淀物与杂质，但跟水一样稀没有了粘度，已劣化，由此可见6～8万公里换变速箱油为最佳时段。

五、装上放油口液位小螺丝，插上加油长漏斗（塑料长漏斗太软缝隙又小无法伸进手去扶住，用了一段等长金属管加固后OK），加入1升新油后拧上加油口螺丝，启动车辆进行了5公里的环路路测，上高架桥、加速跑、下桥滑行（这段路是出行基本必走的路，路感熟便于对比），虽只加了1升新油已感觉到了有效果，加速动力有提升，收油门下桥滑行距离变长、降档那一下顿挫已减轻。
       返回车库把剩下的1升装加入了变速箱（此时新油量占比约25%），怠速进行P-R-N-D各档位（每个档位停留5秒）循环两遍后熄火车辆，卸下液位小螺丝放油入2号量筒中，清洗放出的旧油仍然很黑。

六、下一步应该用H17卸下变速箱放油口大螺丝继续放油底壳底部旧油，结果出现了状况，用准备好的H17拆卸大螺丝时滑丝了没拆下来。放油口大螺丝是铝制的，螺丝凹槽又浅，对H17有专用要求，必须是顶部平头的方六， 因用的H17顶部不是平头是倒角圆弧形的，占用了螺丝凹槽深度的多半，不合力导致大螺丝滑丝拆卸失败（大螺丝若卸下可放旧油近3升）。

七、上紧放油口小螺丝（扭矩8），打开4升装新油倒出0.85升加入变速箱，上紧加油口螺丝（扭矩25），启动车辆检查放油口，上好底护板，收工。
      
        后续：
        本次换油因放油口大螺丝滑丝未达到新油量占比70%预期目标（TB下单45元买的专用平头方H17已到货），换后新油占比只达到了约35%，1个月后换机油时同时再重力换一次变速箱油。
        此款变速箱重力换油每次需4升，原厂新油还剩3升差1升，趁着JD爱信变速箱油818活动69元补了1升AFW6，沃尔沃此款6AT变速箱原厂初装油应该也是爱信代工的吧（网上有说沃尔沃搭载8AT是），虽然不确定是，但本次换油6升原厂油+1升爱信油混合是没有问题的。
        虽然本次换油新油占比只有35%，根据换后70多公里的行驶体验，感觉是：顺滑、加速响应快速有力动力输出源源不断、收油滑行顿挫大大减轻，又回到了新车的体感。
        用车没去过高原，没跑过山路，没进行过越野，只是高速多点，苛刻环境驾驶应该不多，依据手册说明变速箱油是无需更换的。通过这次换油前后的体验，个人认为不换可以继续行驶，现象是加速无力、嘶吼转速高尤其爬坡、顿挫抖动，油液已经劣化变速器磨损加大，这样用下去变速箱寿命可想而知，个人认为非苛刻环境驾驶8万公里换变速箱油最佳 ，不要去体验油液劣化带来的后果。