怀念经典,05款CRV2.4自动掠影,更新使用感受和问题排查

2013年10月份,决定入手二手车,定位是SUV,转了几家市场没有中意的。由于银子有限所以超过10万的就不考虑了,说实在的,SUV在10万以内真的很少,去嘉兴市场看了一台06款的森林人2.0T高配的,要价8.9万,高出了自己的心理价,也担心后续费用的昂贵没有入手,结果第二次去时已经被买走了,后悔啊......(此处省去100字),车子实在是台好车,成色也不错,07年上牌的,发动机声音还是杠杠的,野马一样。


以前单位正好有台04款的CRV,也乘坐过几次,感觉挺宽敞的,也知道维保比较廉价,更是毛病少,最近还是一直在跑,大家都懂的,单位车特别,能承受专职司机折腾的车,肯定不会差的,呵呵。


于是定位在老款04-05款之间,04款全进口,品质保证,05款国内生产第一批(据说,本人没有查证,请指正),多数配件都是原装进口的,在东本组装而已。转了不少二手车市场,也在本地市场发现一台04款的2.0自动,价格6.9万,跑了12万公里,整体都不错,结果第二天就被买走了,后悔啊.....................(此处省去200个字)。


后来又去杭州市场转了一天,也淘到了比较喜欢的05款2.4自动。(顺便说一下,从SUV来说,首选还是大排量的,毕竟车子重,也稳当,需要一定排量的发动机来牵引,当然油耗也是需要考虑的,就是尽量选择一个合理的结合点,排量,银子和油耗。)最后查看了车子的整体还是不错,跑了13万公里,报价7.9万,是单位的车子。正要借着是单位车,磨损比较厉害,野蛮驾驶多等条件杀价时,老板一副爱理不理的样子气到我了,所以果断放弃了。(结果是被众泰的狼版拿去了,都是朋友,也属缘分)


又是后来,汽车之家上看到宁波的二手车比较多,就找了一家果断去了,就是打算直接买了开回来了,心理价位是7万以内搞定。去之间做了很多的功课,如何鉴别车辆各种毛病,等等等等,也联系了一家二手车交易商,第二天坐车直接去。车子是一个私企老板的,05款2.4自动高配,06年7月上牌,里程表显示13.1万公里,原车的油漆和玻璃,轮胎升过级,方向机有点漏油,但是少量不影响,变速箱动过,但只要不影响就OK了,地盘托过,不能涉深水......报价7.9万。最后6.9万拿下,之间的过程不详细说了。当晚就把车子从宁波开回来了。


过了几天后逛论坛,偶遇了狼版也入手了同款车,缘分呐。约定时间去杭州做保养,刚到手,什么都不熟悉,更换油液是必须的,先后更换了机油,机油滤芯,变速箱油,后桥油,自己还换了冷却液,后刹车片,前轮定胶,汽油滤清器,轮胎做了平衡。现在车子跑起来也杠杠的了,地盘整体扎实,高速120稳的很。


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不废话了,直接上图吧。

先来外观

右前


左前


正面


侧面


侧面


左后


右后


正后


屁股特写


继续,后窗玻璃加热


左后


右后



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再来内饰

驾驶室


方向盘


方向盘自己加装了助力球,使用方便。


前排座椅


后排座椅


行李箱,宽敞


行李箱继续



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细节篇

自己加的小圆镜,倒车视野很好


本田标,还是那样


大灯


大灯


雾灯


后视镜


后视镜够大,视野很好


前轮


前轮特写


前任车主换的大脚225/60R16,原车的是215/65R16


刹车,可以继续使用


CRV标


天线


测线


继续测线


身份标


中控

天窗,滴水不漏


经典的怀档,有D3功能,超车专用


手刹


前排座椅加热,冬天很实用



空调控制,手动,够用


定速巡航控制,9年前的配置,佩服啊


音响控制按钮


左,天窗控制开关

右,定速巡航开关


方向盘标,经历了9年的磨损,磨成了象牙白,哈哈


车窗控制开关


后门玻璃开关,不开后备箱就可以拿东西,方便


引擎盖开关盒油箱盖开关


踏板,从踏板磨损程度可以看出车龄来


后备箱玻璃液压杆,原装


液压杆特写


CRV特有的小方桌,适合野营


据说可以养鱼的


菊花


仪表盘


控制开关


后视镜电动调节开关


中控手动锁


副驾驶侧


副驾驶储物箱,实用为主


怀档序列


最后是钥匙和钥匙孔,外圈夜间有30秒亮,很实用


最后亮相一下心脏,机舱规整,声音不错



最近又自己捣鼓了一下,自己动手清洗了节气门


干净了,特意学习了坛友“马可夫斯基”的技术贴,在此表示感谢


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对车子整体满意,会爱惜她的,目标继续开5年以上,油耗市区12个上下,长途10个上下,基本接受,毕竟这么长时间了,外加上一任不知道是如何使用的,至少从现在开始会保护她的。


首次发这么多图片难免有点乱,请大家包涵。

谢谢大家支持,欢迎一起探讨。




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最新补充:


1、关于变速箱油:根据坛友“马可夫斯基”的建议,已经更换了变速箱油,为原厂型号ATF-Z1,是普通1升装的,换了3瓶半,提速换挡效果比较明显,比之前使用的美孚油平顺不少,看来真的是验证了本田变速箱挑油,下次准备更换进口铁桶的试试,很期待效果。


2、关于油耗:经过几次中短途测试,高速综合油耗在8个左右,定速巡航100公里时;巡航120公里时油耗在10个左右,高速100km/h左右最省油。普通道路(省道、县道)综合油耗10个左右,速度60-80不等。市区综合道路油耗12-14个。9年的车子能有这样的表现也是非常满意的了。


3、关于发动机漏油:自从入手做了一次更换机油后就出现了发动机渗漏机油的问题,而且有越来越严重的趋势,渗漏的确切地方没有找到,整个右前轮副车架上全部是机油,车子只要停一天下来,地上就有好几滴的油液,很纠结,更怕漏干了机油。原因排查如下:

        (1)、机油压力传感器漏油。结果是否。机油压力传感器也是经常发生漏油的部件,通过更换后漏油继续,于是排除这个可能。

        (2)、机油滤清器漏油。结果是否。通过第二次保养检查并更换机油滤芯后,观察了几天没有漏油迹象,于是排除。

        (3)、曲轴油封漏油。结果是部分存在,但不是主要原因。

        (4)、真现象。最后通过自己观察,发现一个部位有漏油迹象,叫不出名字,大致位置如下图:

(照片来自网络)红色框内箭头指向处,有一个带滤网的密封圈的,在张紧轮后面。


另外一个位置是在机油滤清器和机油压力传感器的上方,同样也有一个带滤网的密封圈。分析原因是:自从更换了美孚金1号0W-40机油后对发动机内部起到了清洗作用,导致内部积碳脱落,积碳通过循环油液进入了以上两个位置的密封圈滤网中,积碳颗粒过大堵塞了滤网,最终使得滤网处油压过高,外加密封圈橡胶件年份已久老化,瞬间高压就把机油挤出来了。结果很明显,只要冷车启动上图箭头部位周围就有油液渗出。

        (5)针对以上问题,更换了两个带滤网的密封圈,还顺便更换了曲轴油封,目前为止还没出现过明显渗漏现象。等待以前渗漏的机油自然风干后再观察,期待问题能解决。也将此问题果断反馈给了杭州的朋友老狼(汽车之家ID:杭州狼先生,众泰5008论坛版主),因为他之前也存在漏油问题,希望对他有借鉴作用。


以上为使用的这段时间里遇到的和解决的问题,如有不足还请大家指正,欢迎交流。

在此需要感谢论坛内的同学:”马可夫斯基“、”杭州狼先生“、版主”老有所乐“和其他朋友的关心、鼓励和支持。

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2026/1/3 21:08:22