远光灯照射距离有点出乎意外！Aion S大灯测试

科技不断进步，汽车上也越来越多高科技安全设备，而大灯，你没看错，其实也是一个至关重要的安全设备。夜间没有了大灯寸步难行，这也是一直推动着各大车企去研发更好的大灯，提供更广阔的夜间照明视野，以及减少对对向车辆的影响，这才是更能保证夜间的驾驶安全。但实际上车企会不会对自己全部产品都赋予最好的夜间照明能力呢？作为消费者你在买车时会注意车辆大灯的好坏么？

汽车的发明到现在已经有百年的历史，车灯光源从一开始的煤油灯到近代广为使用的卤素灯，到前几年流行的氙气灯，到现在正在流行的LED，还有在豪华车中已经搭载使用的激光大灯，不外乎是追求更优秀的照明质量。最近一对情侣在路中央被车撞得新闻也是反映出了大灯的照射以及对向车道车灯的炫光影响，不仅仅是为了驾驶者的安全，有时候能及时发现远处的行人，也是能减少更多的事故伤亡率。

当然，车灯除了实用，也有另外一种功能，则是其外观设计，厂家也会去设计出更好的大灯，能吸引更多用户喜欢。

手头上有一台广汽新能源Aion S，虽然是搭载了流行的LED大灯，但是究竟这款LED大灯是仅仅是好看的样子货，还是实用美观并存呢？

-大灯调整位置、测试高度
目前的量产车中大灯都支持大灯高度调节功能，其实觉得不够光完全是可以将大灯调至最高，减少使用远光灯对对向车道以及前车的影响，尽管调整的方法都足够简单，但IIHS认为将大灯调整至最佳高度的责任不应落在消费者的身上，而应该由汽车制造商们设计初衷上就设计好去处理的这个问题的，确保车辆在出厂前便调整至最佳位置。

但是我们这次测试采用最高的灯光高度，以测试Aion S近光灯最远的照射距离，看看Aion S近光灯最高可以得到什么样的成绩。

日常对灯光的亮度全凭感觉，相对来说是比较主观评价，可能有时候觉得某款车的大灯很亮，但实际使用却没有想象中的好，导致灯光不亮会有很多因素，除了灯泡的亮度之外，还有反光结构的反射能力、近远光位置的不同、不同光源和反光结构的搭配和功能上的繁简等都会导致不一样的效果，所以除了主观的感受，用客观数据来作为参考也是必要的。

测试环境我们选择未开通的道路，没有过多外界灯光干扰的地方，此时是20点左右，天色已经全黑，路上没有路灯，两侧为农田/植被，在照度仪上显示的数值是0 lx。

评价灯光效果，灯光的亮度/照射范围/照的进深、宽窄/对向的炫光是本次测量的项目。

车灯设计方面可以点击下方链接了解Aion S的车灯设计：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2bb40e4c57ac8cc4/84791871-1.html?637091793910911991#pvareaid=2378128

感光测试仪、皮尺、反光板、水瓶（支撑用）

近光照射距离是最直接反应出近光灯照效果的指标，在测试场地规划出一条行车道，摆放三条反光板模拟车道边界和中心线，测量三条线上10 lx位置分别与车头的距离是多少，测试高度20cm。

Aion S的近光灯20cm高度的10lx值，在A线测到与车头距离为25.57米、B线为32.27米、C线为40米。

驾驶员夜间开车观察车头前方路况很受灯光照射效果的限制，灯光照射越远则能越早发现障碍，有充足时间采取措施躲避风险。现在汽车近光灯有效照射距离有的能达到30m或更远，选取距车头30m延长线，测试车道两侧和中心线照度值，以此评价此位置照射效果，测试高度20cm。
主驾侧A线位置值相对比较小，仅为2lx，对于对面车辆来说可以一定减少炫目，但是需要特别留意主驾侧横过马路的行人。

B线位置为23lx，C线位置为28lx，相对来说，比较快的察看到路侧的行人。

参考多数驾驶员夜间开车近光灯照射情况下，视野观察范围缩减到车头前20m左右，现在汽车60-0km/h刹车距离大概为15m左右，所以选取在距离车头20m和10m的延长线上，测量照度值为5 lx位置分别和车道中线距离是多少，以此评价近光横向探测能力，测试高度50cm。

由于Aion S大灯照射高度有限，在50cm高度时无法测到其光照度。

由于远光灯左右侧照射距离基本相同，而且很远，所以只测量车道中心线上照度值为10 lx位置与车头之间的距离，这个照度值的障碍物驾驶员用肉眼能明显区分出来，所以用此距离评价远光直线照射范围，测试高度50cm。

Aion S的远光灯与近光灯不是同一光源，远光灯不支持电动高度调节。但是远光灯照射距离很远，值得称赞。

夜间开车难免会遇到会车场景，会车时有些驾驶员不关闭远光，这是错误的做法，媒体也曾报道过因不关闭远光致使对向车辆发生交通事故的案例。在测试车辆前方50m处对向车道上停放一辆车，测试者坐在被照射车辆驾驶员位置用眼睛查看测试车远、近光炫光情况，进行主观评价，并且记录该位置光照值。

对向车道50米处驾驶员处光照值为21lx，位置高度大约为对向车道轿车的高度。

Aion S配备有转向辅助灯，提早发现转向位置的障碍物，有利于避免撞到障碍物。

自动远近光灯也是一个加分项，减少了对对向车道的影响，有利于营造出更友好的夜间驾驶环境。

Aion S的近光照射亮度表现出色，但左侧照射距离不算远，可能是考虑到减少对向车道的影响，而右侧照射距离则有不错的表现；远光能力很出色，能尽早让驾驶员发现远处的障碍物。

转向辅助灯以及自动远近光灯是Aion S的加分项，更好的增加了横向照射范围以及减少远光灯对其他道路参与者的影响。