逸动XT更换内外循环控制器

3年内的用车中，原车切换内外电机声非常大，但是内外循环切换都是比较正常的，最近突然发现内外循环切换的时候，出现“哒哒哒”的声音，基本是在切完外循环完毕之后，就会出现“哒哒哒”异响，咨询售后工程师得知，是内外循环控制器电机问题，因为电机是齿轮结构，齿轮转到尽头之后无法识别打开状态，不能确定停止状态导致打齿，在保修期能可以到4S进行理赔更换内外循环控制器。

拆这个东西非常辛苦，空间很小，必须准备一个超短的十字螺丝刀，4S的小工拆的时候换了无数把工具，4S的道具真是多，但也是勉强用一把短一点的螺丝刀折腾着进行拆卸。记得售后工程师回忆说第一次拆这个控制器的时候，因为没有合适的工具，导致维修车主的车整个中控都拆完了...心疼这第一位换内外循环控制器的车主。
另外4S的配件真的非常少，订货折腾半个月，想想自己动手能力强的会更换的车友，其实某宝一个也很快。

小工在拆车身控制器的时候拔了电瓶负极说预防出现错误码，但看着被清空的油耗表示很无语。这里要说一次，拆车身稳定系统的时候，根本不需要拔汽车电瓶，即使真的会出现换件故障码也是可以通过接电脑清除的，拔电瓶的事情只会导致ECU电脑被重置，出现的后果就是电子时钟、综合油耗、短途路程计数等各种电子设备的设置被重置的情况，设置这些电子配件参数比清除故障码的事情更能烦死你。