热 【好用不贵】试驾斯柯达柯珞克,年轻小家庭第一辆车实惠之选
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双离合普遍是这样的,松刹车时离合器片没有接合,有的车会调整让它半离合,但也需要判断和接合的过程,不会像AT车一样抬脚就走,有的车直接不反应,必须踩一脚油门才接合。斯柯达的车用大众变速箱,是会自己半离合的,但反应时间还是有点长,要等个1-2秒,而且自己动起来的力道也很弱。
哦,这样的哈,谢谢耐心解答……对了,再请教下,我现在看中哈弗F7,安全配置太吸引人了,感觉中毒了……F7还没试驾车,去试驾了换代直喷发动机的H6,抬脚后是缓慢的走,只要往前走就能接受了,对比AT的话感觉AT抬脚走的有点快呢,但是真是半离合状态来看还是有点怕双离合哟,它的诞生是因为便宜廉价,而不是省油及传动效率高是不?太多厂家用双离合了,内心还是向往AT
民用车,肯定是AT好过双离合,超级跑车的双离合好,那是因为不计成本。国内厂家普遍使用双离合,确实是因为便宜,还为了避开AT变速箱的技术壁垒,研发了那么多年,也没做出个国产AT,怎么这么快就国产双离合遍地开花了,其中缘由只有厂家自己心里清楚。国产厂家推陈出新的速度确实快,在外观内饰配置价格方面也的确诱人,想要新车性价比高且不会开太久就换车的情况下,可以选,我的观点是国产车在长期使用方面还是不如合资车,3年以后的质量稳定性不如合资大厂,保值率也要差的多。怎么选就看你自己到底注重车子的哪方面了。
非常感谢指点
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