【蕉蕉约车记】可盐可甜的小钢炮——高尔夫GTI

Hi，这里是Colin，这一期我们的主角应该是许多人的一个Dream Car。说到小钢炮这一车型类别，相信大家随口就能说出那么一两款车型，像S3、A45、高尔夫GTI（R）、M135这种热度高居不下的车型，也有福克斯RS、梅甘娜RS、西亚特LEON这样的小众车型。在网上呢，各自的粉丝也都经常为了谁强谁弱争辩不断。但要是说到小钢炮的问世，就要追溯到1976年发布的高尔夫GTI（Mk1）。
所以，这一次我们的主角就是高尔夫GTI（Mk7.5）

GTI的生产之初，就是为了要打造一款集运动舒适已经日常实用性于一身的小车，后来为了控制成本以及最后的整车质量，大众在高尔夫双门版的基础上改进，最终，第一代GTI成功问世。

这一晃，距离第一代GTI面世也已经有三十多年的时间了，那我们来看看他的后辈究竟有着怎么样的水准。
相比于7代略带微笑的前杠，7.5上的这款看上去更凶，蜂窝状的进气格栅已经黑色的外观组件，让人一眼便能看出这不是一辆普通的高尔夫。况且遍布全车的GTI标示，都在时刻提醒你，这不是一辆普通的高尔夫

熏黑的头灯组内部经过重新设计，变得更加精致，日行灯也从U型变成了双L型，GTI经典的红色装饰线，从进气格栅上一直延续到大灯组里，让整个车头气势得到十足提升，如果从后视镜里看真的非常有气场。

车尾的造型与7代并无太大差异，除了细节上的小改动就是重新设计了尾灯组，加入了动态转向灯。另外，相比于7代颗粒状LED的示宽灯，7.5代LED灯带的效果更好看，也极具辨识度。

走到内饰来看的话，就是典型的大众味儿，况且是小改款，也没有什么太大的变化，除了更大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表，其他和7代如出一辙，必须夸一下大众这代的车机，反应速度和清晰度都还是令人满意的。可切换界面的全液晶仪表也为驾驶员带来更多便捷。
真皮+网格织布的座椅也是GTI一贯的传统，相较于外观来说，内饰简直平平无奇。我好歹是一辆GTI，起码给我营造一点战斗氛围吧

前面说了那么多静态的，作为小钢炮，驾驶永远是最重要的。虽然与海外版相比，国产GTI***了许多硬件，但不能阻止这依然是一辆很好玩的小车，原厂2.0T 220匹的动力储备，可以满足你一切的驾驶需求，无论是超车或者急加速，在这个级别都是比较优秀的存在。

在原厂避震已经较为优秀的情况下，更换一套避震后，能给到你更多的信心，特别是在山路上，虽然是一辆前驱车，但优秀的侧向支撑让你能够保持很好的姿态入弯，加之运动调教的底盘和短小的车身，让一切操作变得行云流水，如果再更换一套排气，你的每一次降挡，脑后都会传来劈劈***地放炮声，真的只有亲身经历过才能感受到他的快乐。

当你转换身份，变成一个上班族后，这辆车也能舒适的让你忘记这是一辆小钢炮，切换到舒适模式，油门响应也会变慢，变速箱也不会那么激进，此时GTI摇身一变成为了一辆代步车。唯独较硬的悬挂和不停歇的排气声在时刻提醒你，我也可以很运动

再补充一下，有机会一定要试一下GTI的拨片，开起来真的太快乐了

在这个价格区间里，人们最常拿来与GTI比较的就是领克03+，相似的价格，却拥有四驱和更高的马力调校以及那战斗欲满满的Alcantara内饰，但是亲手开过两款车之后，你会发现03+好像除了直线很快并没有太多其他的乐趣，况且GTI作为老牌的钢炮之一，他很懂的消费者们需要什么。不可否认03+也是一辆好车，但他却没有GTI那么多的乐趣，况且，GTI可是很多人的信仰啊