
给所有的法系车提醒!
首先明确一下,防冻液=水箱散热液!!!
法系车,新车就应该把原厂低沸点防冻液换了,换成高沸点防冻液,大牌就可。这150元可以搞定的事,却让法系车主们吃尽苦头。
原厂是107.5°的低沸点防冻液(图片对比数据),不适合涡轮增压发动机的高温工况,很容易造成低沸点防冻液蒸发、溢出,在城市拥堵状态下,如不能及时添加,会让防冻液+水箱缺水,发动机舱温度偏高。特别是有些车主不会经常检查车辆水油状态,法系车的防冻液经常缺少是通病!!!
发动机不能有效散热,加速和提前各种塑料件(水管、水泵、密封圈、各种皮带、节温器)老化、破损。
发动机不能有效散热,密封圈、油封提前老化发脆,而造成发动机不能密封运作,活塞环活动膨胀+磨损,机油大量进入气缸内燃烧、积碳,也就是烧机油的后果!
法系车,新车就应该把原厂低沸点防冻液换了,换成高沸点防冻液,大牌就可。这150元可以搞定的事,却让法系车主们吃尽苦头。
原厂是107.5°的低沸点防冻液(图片对比数据),不适合涡轮增压发动机的高温工况,很容易造成低沸点防冻液蒸发、溢出,在城市拥堵状态下,如不能及时添加,会让防冻液+水箱缺水,发动机舱温度偏高。特别是有些车主不会经常检查车辆水油状态,法系车的防冻液经常缺少是通病!!!
发动机不能有效散热,加速和提前各种塑料件(水管、水泵、密封圈、各种皮带、节温器)老化、破损。
发动机不能有效散热,密封圈、油封提前老化发脆,而造成发动机不能密封运作,活塞环活动膨胀+磨损,机油大量进入气缸内燃烧、积碳,也就是烧机油的后果!
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错