途锐3.0使用反馈

提车已经半年多了，行驶了8000余公里，跟各位兄弟汇报一下使用情况：

车型为23款3.0经典运动，24年10月底提的，上路落地50出头，现在行情可能更低了，毕竟卖的仍然是库存车。

古典灰耐脏

使用下来最大的感受还是“稳”和“润”！

先说“稳”，相对于一些大型的电车（自重近2.5吨）来讲，途锐可能不算重，但它的自重也超过2.1吨，开起来四平八稳没得说。它的底盘和空悬也是非常优秀的，这也是很多人选它的重要原因，高速上的表现很稳很舒适，当然也有人觉得它的底盘偏硬朗，没有电车舒适，这个可能因人而异。最后就是它的托森四驱结构，虽然没有越野需求，但在雨天行驶时，还是一个字：稳！

尾部饱满

再说“润”，首先我对大排量燃油车还是比较喜欢的，也有些情节，在一些兄弟看来，这或许有些“守旧”，现在都是电车的天下，论加速崩直线，V8也就那样，小米ultra就是天花板级的，我看有些车评人试小米ultra，把自己都开吐了，所以，我觉得一般家用，2.0T基本满足需求了，还在纠结途锐选2.0还是3.0的兄弟，看自己的需求，如果对于V6有执念，不要犹豫，直接上3.0，反之，2.0是可以的。途锐3.0是EA839，也能算得上大众车系V6里的机皇了，匹配8速变速箱，开起来确实“润”。有兄弟说途锐3.0开起来油门不跟脚，在D挡下确实，挂进运动挡就会好很多，高速超车信心还是很足的。

老年友善型

提车必须要刷个无线carplay，网上找找，远程操作，200左右吧；如果想贴仪表盘和中控屏的屏保的，在贴车衣时请师傅一起搞定。

对于油耗，还是很好的，使用前期偏高一些，基本上12-13左右，过了首保后就讲了，平均10.5对于6缸机来讲，油耗控制非常出色。城市高架路最低开过7.2，高速一般9左右吧，这个因人而异，仅供参考。

内饰氛围中规中矩，氛围灯还是“点缀”作用，毕竟车还是用来开的，晚上开点音乐，小氛围还行吧。

中控功能很多，买回来后基本没有调过，也不太喜欢用驾驶辅助、什么泊车辅助，一些驾驶模式的调节也没有深入研究过，可能没有遇到什么复杂路况，总体就是：还没有用到。

我看车是先看轮毂，其实耀黑的前脸比经典的帅，不过耀黑的轮毂接受不了，有点跪着的感觉，因为这个枪灰色的轮毂，才选的经典，不过还是耀黑的车畅销，这个轮胎开起来胎噪还是有点的。

对于后排空间，不如途观L大，有些兄弟不太相信，其实也好理解，毕竟机舱塞了一个839，还有四驱结构+空悬，后排后移空间有限，不过不影响使用，我觉得比进口X5后排略大。

最后汇报一下相对的不足：1、起步相对比较笨重，可跟调教有关，试驾时就能感受出来，所以起步可以适当的深踩一点就可以了；2、相对于合资车，进口车后期维修保养费用可能偏高，如果维修涉及到一些特殊的配件，等待周期可能长一些；3、EA839的通病，里程数7-10万公里后，发动机水泵容易坏，要更换；4、部分兄弟讲，途锐最好加98汽油，发动机的相应会好一些，我加了几次，没有感觉出来有质的改变。其他的如电子故障码的错报、中控屏死机等，我目前没有遇到。

总体来讲，途锐3.0是一辆非常好的家用车，安全、舒适兼顾经济。

关于途锐身上“低调”的标签呢，我觉得吧，这个真不重要，车对于不同年龄不同职业人的属性是不一样的，拥有后的心态也不一样。就像都说BBA好，谁不想拥有一辆呢，开上了才知道，它到底哪里好。

都说途锐好，谁不想去试试呢？

祝各位兄弟早提爱车，早圆好梦！