自己动手更换防冻液

首先看下我的发动机仓，还可以吧。正常一天也就跑个20公里，上下班开，路况还可以。天好的话就擦擦，没事拿气泵吹下。

这个才是正经的水箱盖，上边写着注意事项。如果有兴趣动手能力强的朋友要自己换的话就是凉车的时候把这个打开。

打开水箱盖之后，就是放防冻液了，我是从上边卸水箱放水螺丝的，胳膊粗的话就近不去了，只能从底下拧了，这个放水螺丝的位置大约在俩个散热风扇中间位子。第一次换的话费点劲，有条件的话还是在车底下卸最好，手拧不动的话还能借助工具，一定要注意力度，这个螺丝是塑料的。

这个是从网上借的图片，这个就是放水螺丝，M4跟这个差不多，只要把这个卸下，就能放出来防冻液了，M4发动机没有放水点。自己换的话放时间长点，放到水箱不出防冻液为止。放出来的防冻液最好找个大点的容器接着，虽然没啥用，那也不能随便放，保护环境，人人有责。放到不流防冻液就可以把这个安装回去了，注意密封圈别丢了。加防冻液的时候注意下这个螺丝，别让它漏液。

这是备水壶，当水箱缺防冻液了，会从这里吸防冻液，这也是日常我们检查缺不缺防冻液的地方，只要不低于下线就可以。现在M4还年轻，一般就从这检查防冻液，如果以后车老的，检查缺不缺防冻液的话还是检查那个水箱盖最安全，时间长了那个水箱盖也会出现毛病，导致缺防冻液吸不进来。换防冻液的话这个备水壶里的防冻液最好也换了，我是卸下来倒出去的，因为我这次换的防冻液不是原车的。

这个是第二年再4S换的，我买俩桶，这桶是备用的，2年了还剩点。想换原车的还是去4S吧，我看了下网上的，比4S的都贵。

这是这次换，车仆，网上的价格很便宜，这个是从我师父那买的。车里的防冻液和备水壶里的已经放出去了。可以往里加新的了，加防冻液是从那个水箱盖那加的，最好整个漏斗。慢慢往里加，不要着急，因为发动机里面都空了，有空气，只有加防冻液这地方才能排气，我们又在这里加防冻液，所以排气有点费劲。这桶快加完了就加不进去了，这时候我们可以启动车了，让水泵帮着排排气，这是最浪费时间的时候了，这排气很费劲，防冻液下去的也慢，只能一点一点加，等到实在加不进去，而且防冻液还往外涌的话那就把水箱盖拧上，把备水壶加满。这时第一桶防冻液也许还会剩点。让发动机运行一会，时刻检查发动机水温表，不能高温，在检查下那个放水螺丝漏不漏。等水温表上到第三格或者散热风扇启动了就可以关闭发动机了，这时候啥也别动，把车放凉。车彻底凉了以后在把水箱盖打开，在看看水箱，缺的话在加加。

这桶是旧的防冻液，除了洒到外面的，整整好好一桶，所以从车里放出来的最起码4升以上。

这是新的第二桶，那个标记是加进去了这么多。所以正常换回防冻液需要4.5到5升，随车说明书里面也有各个油液的规格和数量。也许刚换完这桶防冻液还没有用上，那是发动机里还有气，还是会从备水壶里吸。但是基本不影响用车。这防冻液就换完了，换完每天用车之前在检查下备水壶，缺了就加。只要把我说的这些加进去才算把防冻液换完。

保养的时候修理工把机油加到外面，把上面那个隔音罩卸下来清理机油的时候发现隔音棉碎了。4门隔音的时候还剩一块，整好能用上。

换这个我的方法是把原厂这块黑色的给扯下来，照着这个在新的隔音棉上画形状，然后裁剪，新的隔音棉背部带胶的，往上粘上就行，四边用铝箔胶带粘了一圈，也就是固定这个黑色防火材料。但是效果不算太好，有的地方开了，还得想办法。

汽车之家兑换商城换的鼠标垫，真大，手感还好。大大小小也换不少东西。都非常实用。质量跟没话说。