240加装车顶帐篷（不知道是不是论坛首例）
选择车顶平台，还是车顶帐篷（个人主观看法）
看过我帖子的朋友知道，我在年初2月份，已经加装了一个魔合，把冠道改变成为了床车。 这次加装车顶帐篷主要是 考虑到出行需要两张床的情况。
其实一直犹豫车顶平台，还是车顶帐篷。
根据我自己的客观情况，做了如下主观对比：
车顶平台冠道可以加装1.2*1.6米的。扩展后就是1.6*2.4米。车顶平台也就30kg左右 是安装方便（一个人就能安装），而且扩展性好，但是我以前买的牧高笛的帐篷是2.1*2.4的，也就是我如果选择车顶平台就需要在买新的帐篷。 车顶平台网上价格也是差异很大，当是能看上的， 价格在5800，加上运费到手差不多6000样子。
车顶帐篷，舒适性比较出错，展开尺寸1.6*2.1米。确定也很明显70kg左右， 装卸比较麻烦。另外车顶帐篷稍微好点的，基本在8000-10000多， 横杆一根基本也是接近1000。所以车顶帐篷会更贵。最麻烦的是按照，特别是我这种需要一个人安装的。为了解决安装问题我也算是绞尽脑汁，买了不少辅助工具，后面慢慢分析。
其实一直犹豫车顶平台，还是车顶帐篷。
根据我自己的客观情况，做了如下主观对比：
车顶平台冠道可以加装1.2*1.6米的。扩展后就是1.6*2.4米。车顶平台也就30kg左右 是安装方便（一个人就能安装），而且扩展性好，但是我以前买的牧高笛的帐篷是2.1*2.4的，也就是我如果选择车顶平台就需要在买新的帐篷。 车顶平台网上价格也是差异很大，当是能看上的， 价格在5800，加上运费到手差不多6000样子。
车顶帐篷，舒适性比较出错，展开尺寸1.6*2.1米。确定也很明显70kg左右， 装卸比较麻烦。另外车顶帐篷稍微好点的，基本在8000-10000多， 横杆一根基本也是接近1000。所以车顶帐篷会更贵。最麻烦的是按照，特别是我这种需要一个人安装的。为了解决安装问题我也算是绞尽脑汁，买了不少辅助工具，后面慢慢分析。
这个是在网上看到的车顶平台，也就是这个吸引了我关注车顶平台。
这个是在网上，看到的URV安装车顶平台的效果图。 这个尺寸应该就是 1.2*1.6米的。
车顶平台还有一个优势就是不用购买横杆， 横杆真的很贵，。
车顶平台还有一个优势就是不用购买横杆， 横杆真的很贵，。
这次第一次安装时候的样子， 安装之后总高还是在2.1米以内，基本地下车库同行无压力，最新的图片没找到， 现在我增加了一根横杆，采用的三根横杆。
因为是240尊享，没有车顶行李架，本来在小忙牛购买了一套，虽然是螺丝固定的，但是质量还是太差了，果断放弃了用纵杆的方案。直接用的冠道专用裸顶横杆直接安装。
横杆按照很简单，目前来看，好像也不伤车漆，具体的估计要等用一段时间才准确。
因为是240尊享，没有车顶行李架，本来在小忙牛购买了一套，虽然是螺丝固定的，但是质量还是太差了，果断放弃了用纵杆的方案。直接用的冠道专用裸顶横杆直接安装。
横杆按照很简单，目前来看，好像也不伤车漆，具体的估计要等用一段时间才准确。
打开的样子，
打开的样子
三个人完全没有问题，承重方面完全能满足我的使用。
舒适度，得利于床垫的原因，比用魔盒改装的车床要舒适些，而且开合更方面，不用搬东西。
选择车顶帐篷要慎重
车顶帐篷，不管是硬顶，还是软顶，都很重，基本在50-80kg之间，而且体积很大，所以频繁的拆卸是一个必须考虑的问题，至于有多大，可能说尺寸很多车友没感觉，我直接上图。
不好意思，没找到收包裹的完整照片，
毛重 79.2kg 175*130*37cm 就是这么大哥玩意，
我的安装方案
帐篷68kg，很显然这个重量我一个人，肯定是无法举上车顶的， 所以必须考虑吊装方案。
第一方案：采用了2个单滑轮，和一个双滑轮组合，4分之一的力量（不考虑摩擦系数）
第二方案：购买一个1吨起重量的葫芦
现实情况是我两个方案都用了，第一方案由于快递的原因，第一次到货2个单滑轮，双滑轮没到，我就用两个单话论组合使用，也就是一动一静组合，2分之一省力。结果我自己太弱，没拉起来，
直接顺丰买了一个1吨起重能力的葫芦，这个真的很省力，完美起吊安装，中间以为增加一根横杆还拆卸了一下。
第一方案：采用了2个单滑轮，和一个双滑轮组合，4分之一的力量（不考虑摩擦系数）
第二方案：购买一个1吨起重量的葫芦
现实情况是我两个方案都用了，第一方案由于快递的原因，第一次到货2个单滑轮，双滑轮没到，我就用两个单话论组合使用，也就是一动一静组合，2分之一省力。结果我自己太弱，没拉起来，
直接顺丰买了一个1吨起重能力的葫芦，这个真的很省力，完美起吊安装，中间以为增加一根横杆还拆卸了一下。
就是这玩意，确实省力。 其实单价和购买滑轮组的价格差不多，
其实这玩意还有一个相对滑轮更大的优势。自带刹车，安装过程中可以实现小位移调整。
其实这玩意还有一个相对滑轮更大的优势。自带刹车，安装过程中可以实现小位移调整。
说到起吊，肯定就需要锚点， 我采用的是用膨胀螺栓在车顶梁上加装了一个起吊挂钩，为此我专门卖了一套可以打混凝土代电锤功能的电钻，和膨胀螺栓。
说多了都是泪，为了解决一个问题，往往需要购买不同的工具。
说多了都是泪，为了解决一个问题，往往需要购买不同的工具。
解决了按照，下一个问题就是存放。
为了解决存放问题，有买来一顿东西，铁链，挂锁， O柄膨胀螺栓 3mm铁链 干燥剂。
我测量了一下，我购买的车位后面应该还有一定的空间，还好冠道不长，放下这个370mm的箱子不影响。
为了解决存放问题，有买来一顿东西，铁链，挂锁， O柄膨胀螺栓 3mm铁链 干燥剂。
我测量了一下，我购买的车位后面应该还有一定的空间，还好冠道不长，放下这个370mm的箱子不影响。
小区的老太太，太喜欢捡走纸箱了，没办法只好锁起来。
折腾无止境
客观的说一下形势感受。
1、油耗，增加了不少，感觉百公里可能增加了1.5-2.1左右。
2、一定要贴专用的降噪胶布，不然横杆会发出口哨声。
3、风噪，基本感觉不到，至少说我没感觉到，
4、高度， 冠道1670 装配 320 横杆 150 理论最高 2140 实际2098、我生活的城市，小区和商城的地下车库基本无障碍，但是总是感觉马上就要碰到了。
5、友情提示，一定要充分的考虑按照和存放，考虑考虑再考虑，毕竟七七八八下来1个w左右。
1、油耗，增加了不少，感觉百公里可能增加了1.5-2.1左右。
2、一定要贴专用的降噪胶布，不然横杆会发出口哨声。
3、风噪，基本感觉不到，至少说我没感觉到，
4、高度， 冠道1670 装配 320 横杆 150 理论最高 2140 实际2098、我生活的城市，小区和商城的地下车库基本无障碍，但是总是感觉马上就要碰到了。
5、友情提示，一定要充分的考虑按照和存放，考虑考虑再考虑，毕竟七七八八下来1个w左右。
多上几张图，让大家看看细节
确实很宽，比行李箱款一些
直接卡在上面的，目前来看还是比较牢固的，
车顶比较斜，所以，帐篷也有斜
这个已经采用的是三根横杆了，
个人建议，多一根横杆总是好的，
最好是在买的时候就让卖家给您三横的方案和配件。
个人建议，多一根横杆总是好的，
最好是在买的时候就让卖家给您三横的方案和配件。
关于 原厂行李架
大家都知道，冠道240是没有行李架的，
行李架，在ssss店，我问过报价在1200-600之间， 都是螺栓固定（每一面有3个固定点）
某宝 行李架报价在480-500左右
但是，请千万小心，在无法百分百确定是原厂的情况下， 请放弃按照行李架之后在安装帐篷。
有行李架确实，可以避免划伤车漆，裸顶按照横杆确实有划伤车漆的可能性。
但是如果行李架的强度不够，风险太高，那些所谓的客户完全不专业。给你的数据基本是随口就来。
行李架，在ssss店，我问过报价在1200-600之间， 都是螺栓固定（每一面有3个固定点）
某宝 行李架报价在480-500左右
但是，请千万小心，在无法百分百确定是原厂的情况下， 请放弃按照行李架之后在安装帐篷。
有行李架确实，可以避免划伤车漆，裸顶按照横杆确实有划伤车漆的可能性。
但是如果行李架的强度不够，风险太高，那些所谓的客户完全不专业。给你的数据基本是随口就来。
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