26款凌渡L实话实说路比较窄

我要说大实话了，全新凌渡L在成都车展来了，对这车印象很深，凌渡冠名跑男一度火爆全网，浪漫度，然而结果却不尽如意。哪怕现在这个所谓的限时价也只是笑话，后面还敢涨价不成？对销量增长意义不大，格局或者路还是走窄了。

11.99万起步的凌感版，说他12万没毛病吧，这个价格能买个什么？电动座椅是没有的，座椅还是织物的。这个就是买个外观，买个车壳子，前后独立悬架，1.5T发动机，就别说什么座椅通风加热，360全景，好点的辅助驾驶了辅助了，为啥说好点，毕竟定速巡航也算是辅助驾驶。

目前国内这个情况认知还是不足啊，长安的UNI-V外观不比凌渡low吧，依旧运动版十足，什么2.0T的发动机，各种360，辅助驾驶，关键目前报价11万出头，还只是报价。

有人觉得说我就喜欢大众的，我喜欢德系调教，我在乎配置那些，不说远了，不扯别的品牌，这个价格速腾1.5T也是德系调教，配置也不高，目前报价9万出头，同样也是大众的。

织物座椅透气，味道不大，给你说点优点。手动座椅调节，耐用，还可以锻炼手腕力量，给你吹一下。

当然说再多也是自己的观点，车企所有的一切都是为了市场，让消费者买单。消费者也不是说那么好忽悠的，凌渡这几月平均销量也就两千多。

就算长安是国产，有人觉得工艺，底盘不如德系，但是人家长安UNI-V销量还是维持在三千以上。还有点说句实话：现在的人对国产和合资的看重程度真的变了，开个国产长安的从来不会觉得开个什么大众丰田要高级一点，其他国产也是。

这个是速腾的销量，平均两万不到吧。同样是前后独立悬架，轴距2.731，也是德系，这里就不讨论纯不纯的事，都是挂着大众标的，相差两三万你怎么选？市场会揭晓答案。当然凌渡也不是说绝对怎么样，最少还有每月两千多为外观颜值买单的。但是终究还是路有点窄。