质保期内烧机油事件的解决过程及事后感想(09年6月的479Q手标)

        自09年6月购买海福星后,感觉车辆各方面状况一直还不错,比较普遍的车辆抖动问题也没遇到.看到论坛里有车友提到的烧机油现象也没发生,所以还觉得自己比较幸运.但万没想到,在今年4月中旬时,厄运终于降临到了我的头上.

         车辆行驶到快3W公里时,我到4S店做例行保养,结果维修技师发现机油消耗过多(当时用机油标尺都探不到油了),对于这个现象我和技师的第一感觉就是这车烧机油了.但对于一辆不到一年,跑了也不到3W公里的新车来说，我们又都不愿相信这是真的．于是技师和我商量，决定补满机油再观察一段时间．结果就这样我怀着忐忑不安的心情将车开出了4S店,并梦想着这次不会在出现机油非正常的亏损.然而,事实是残酷的,在经过了600公里左右的实验后,残酷的现实终于打碎了我的梦想.在补满机油的情况下,车只跑了600多公里,机油就又没了.

        事情到了这个地步，我和4S店的人这回都没有任何幻想了，只能接受烧机油这个现实了，于是维修人员开始对我车的发动机大卸八块，查找故障原因，最终在我的发动机四分五裂的情况终于找了问题的所在－－缸盖内气门油封出现质量问题，导致密封度下降，机油漏进发动机燃烧室参与发动机燃烧．查出原因后,4S店承认这是属于比较严重的质量问题.并给出了书面的故障原因,对该问题进行了说明.(在这里需要说明一下.4S店的态度还是很积极的,没有任何糊弄客户的情况)．

　　查出故障后，接下来就进入了向厂家进行索赔的阶段，在这期间，本人觉得海马的态度，还真不如4S店，有一种能蒙就蒙，能糊弄就糊弄的感觉。具体如下：一开始厂家负责理陪的人说，只能给进行修理，更换气门油封.其它的一律不考虑,后来看我不同意,且态度比较强烈,又说那在研究研究,还说什么尽量帮我在争取些补偿,就这样又过了一两天,电话告诉我说,他们又做了厂家很多工作,厂家终于答应为我更换一套缸盖总成.(呵呵,说的好象厂家多么大方似的.)对于这个结果,我当然不能答应,于是我正式对厂家表明了态度,我的最低底线就是更换整套发动机总成,如果你能痛快答应的话,我也可以让一步,同时不过多追究其他损失(确实我也没什么时间和他们纠缠),如不能满足这个要求,那我就准备采取一些手段,将这件事闹大,并最终起诉,要求退车或换车(不见得能成功,但也要把事闹大了,呵呵).还不错,在这次交涉后的第二天,4S店的工作人员告诉我,海马答应为我重新更换整个发动机总成,并承担更换发动机后所有手续的办理及费用(首保费\变更行使本费用\变更保险等费用).

       事情到了这里基本上算告了个段落,在又经历了近10天的等货(新发动机是从海南运来的.生产日期是2010年1月的)和2\3天的安装\调试\路测等工作,今天(5月5日)我终于将换了新发动机的小海开回了家.

       回想这近1个月的经历,也真挺不是滋味的,海马呀海马,真不知道你是怎么想的,出现烧机油的现象,也许还只是个技术不过关的问题,你毕竟独立了才年,还在成长过程中,出现些技术问题,我觉得还是可以理解.但你解决问题的态度,对客户的态度,就让我很不理解了.如过一开始你就能主动提出为我更换一台新发动机,那样的话我会感到很欣慰,因为我看到的不仅是你为我换了一台发动机,更重要的是你让我看到了做为一家企业,你们对客户认真负责的态度.也能证明,我当初选择你们的产品是正确的,但是,你们却没有这样做.你们采取了能少换就少换的做法,来糊弄你们的客户,我虽然是坚持让你们给换了发动机了.但象我这种情况,如果发生在别的客户身上,再碰到一个不怎么懂车的人,你们是不是就给换个油封或最多换个缸盖就算完事了?

        最后,真心希望海马能够以高度认真负责的态度来对待你们的客户,这一点我觉得要比提升车辆技术水平更为重要!

                   以上内容,可供现在或将来有我与我同样情况的朋友做为参考!(有一点想说明一下,对于新车烧机油这种情况,如果时间\精力充足,是有换新车的可能的)