问 620版本eqm5有被锁电问题
自从8万公里第四次4s店保养后,我的仪表盘速度显示跟真实速度不一样,少6km左右,然后充电度数比之前少,续航明显少很多。现在从0充满只有70度左右,我在国网特来电中石化充电站都有测试,但是这款电池是82度的宁德时代三元锂
优质解答
- 引领无线 关禁闭 已屏蔽
- 长安CS55
出现这种情况可能有以下几种原因:
一、关于车速显示不准确
1. 传感器问题
- 车辆速度是通过轮速传感器来检测的。在保养过程中,有可能是轮速传感器的安装位置发生了轻微偏移,或者传感器本身受到了损坏,导致其检测到的轮速数据不准确,从而使仪表盘显示的车速与实际车速出现偏差。
2. 车辆系统软件问题
- 保养后如果对车辆的行车电脑系统进行了软件更新或者参数调整,有可能会出现软件算法上的错误,使得车速的计算出现偏差。这种情况可能需要对车辆的系统软件进行重新校准或者恢复到之前正确的版本。
二、关于充电度数减少和续航降低
1. 电池管理系统(BMS)设置问题
- 保养过程中可能对电池管理系统的参数进行了错误的设置。BMS负责监控和管理电池的充电和放电过程,包括控制充电电流、电压以及计算剩余电量等。如果参数设置不正确,可能会导致充电提前终止,使得充电度数减少。例如,BMS可能错误地判断电池已经充满,从而停止充电,导致无法充入全部的82度电。
2. 电池衰减或故障
- 尽管你的车电池是宁德时代三元锂电池,但电池也有可能出现衰减情况。不过在8万公里时,正常情况下不应出现如此明显的衰减。但如果电池在保养过程中受到了某些不良因素的影响,如过度放电、充电电流过大或者电池内部短路等情况,可能会导致电池性能下降,从而使充电度数减少和续航里程缩短。
3. 充电设备兼容性或故障
- 虽然你在多个不同的充电站进行了测试,但仍有可能是充电设备与车辆的充电系统之间出现了兼容性问题。某些充电桩的输出功率、电压或者充电协议可能与车辆不完全匹配,导致无法正常充满电。不过这种情况同时导致多个充电站都出现问题的可能性相对较小。
你可以先联系4S店,向他们说明保养后出现的这些问题,要求他们对车辆进行检查,包括重新校准传感器、检查BMS系统参数和电池状态等,以确定问题的具体原因并进行修复。
一、关于车速显示不准确
1. 传感器问题
- 车辆速度是通过轮速传感器来检测的。在保养过程中,有可能是轮速传感器的安装位置发生了轻微偏移,或者传感器本身受到了损坏,导致其检测到的轮速数据不准确,从而使仪表盘显示的车速与实际车速出现偏差。
2. 车辆系统软件问题
- 保养后如果对车辆的行车电脑系统进行了软件更新或者参数调整,有可能会出现软件算法上的错误,使得车速的计算出现偏差。这种情况可能需要对车辆的系统软件进行重新校准或者恢复到之前正确的版本。
二、关于充电度数减少和续航降低
1. 电池管理系统(BMS)设置问题
- 保养过程中可能对电池管理系统的参数进行了错误的设置。BMS负责监控和管理电池的充电和放电过程,包括控制充电电流、电压以及计算剩余电量等。如果参数设置不正确,可能会导致充电提前终止,使得充电度数减少。例如,BMS可能错误地判断电池已经充满,从而停止充电,导致无法充入全部的82度电。
2. 电池衰减或故障
- 尽管你的车电池是宁德时代三元锂电池,但电池也有可能出现衰减情况。不过在8万公里时,正常情况下不应出现如此明显的衰减。但如果电池在保养过程中受到了某些不良因素的影响,如过度放电、充电电流过大或者电池内部短路等情况,可能会导致电池性能下降,从而使充电度数减少和续航里程缩短。
3. 充电设备兼容性或故障
- 虽然你在多个不同的充电站进行了测试,但仍有可能是充电设备与车辆的充电系统之间出现了兼容性问题。某些充电桩的输出功率、电压或者充电协议可能与车辆不完全匹配,导致无法正常充满电。不过这种情况同时导致多个充电站都出现问题的可能性相对较小。
你可以先联系4S店,向他们说明保养后出现的这些问题,要求他们对车辆进行检查,包括重新校准传感器、检查BMS系统参数和电池状态等,以确定问题的具体原因并进行修复。
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