朗逸按标准更换下摆臂和平面轴承作业申精！

直到上手之后， 总感觉前悬挂有点松散， 带方向刹停的时候车身会有多余的矿量扭动。 然后去SSSS店让那里的技术总监开了一圈，告知我没问题。 在我的强烈要求下上了举升机。 发现下摆臂的2个衬套已经烂了， 平面轴承垫块也有了间隙。 然后SSSS报价在2000左右（TM好贵啊抢劫）。。。找了一家大型的综合汽车服务连锁店报价1680。。。。。。。，找了家修理厂材料380加人工100，  便宜多了

圈出来的就是下摆臂啦

拆下来后是这几个位置烂掉了：

（这图是网上找的， 当时忘记拍照片了）

下面是具体烂的特写：

烂掉的衬套：

很明显，衬套烂了之后， 底盘就产生了松动和旷量，这些旷量 第一会影响底盘的稳定性，第二，如果在一些极限情况下还可能会导致断裂。。。 大家6年左右的朗逸都可能会有这个问题， 还是去检查一下，以绝后患的好。！

=========================以上是下摆臂衬套的介绍部分==============================

=============================下面是平面轴承顶部垫块============================

 在平面轴承老化后会比新的时候矮上不少，会对前悬挂造成一定的矿量，这些旷量这会影响刹车的感觉， 并且在压过高地欺负的时候，前悬挂会由于矿量而无法第一时间将轮胎压向地面，造成轮胎短时间的腾空，使轮胎不能很好的抓地而带来安全隐患。。。。 

 这是新的平面轴承顶部垫块和旧的对比：

很明显，老化后的平面轴承要要矮上不少。 就是这些旷量会带来安全隐患。。。

首先告诉大家这个东西的位置在哪里：

如图圈出来的地方，他是夹在前悬挂顶端和塔顶中间的缓冲块。

下面来告诉如何检查发现是否老化，首先用举升机把车身顶起，需要跟换如图：

（自己画的，，，， 太丑别介意。。。）

轮胎拖离地面后拖住轮胎向上抬，如果感觉到有间隙，则说明老化了。 正常车况下应该是毫无间隙的！

现在的修理厂大多都是 能修车，但不会修车！  什么叫能修车呢？就是只负责把坏的拆下来，把好的撞上去让你车能跑起来，就行了。这也是中国整体汽修方面水平不高的一个体现，更是刚刚接触汽车一代人思想上的缩影！

就像有的吃 然后吃得饱 然后才是吃的好 最后要吃得健康。 乍看上去都有的吃，实际内容查了好多，中国的修车水平大概也就在吃的饱。。。。。

什么叫会修车呢？ 用科学的方式来修理和安装。 并不会使得多余的磨损或损耗，不会使零配件减寿，而达到修复车辆的目的。

只要找一家修理厂随便看看大概就能感觉到中国汽修行业的不规范和对汽车的认知。

首先，从一开始就能挑出不规范的地方， 

第一点从举升汽车开始，检查的时候用的龙门架举升，这个时候要命的情况发生了！！！！！修车小工居然只架了3个点，还有一个点没有拖上就往上升了 ， 我赶紧叫停。。。 很明显的粗心马大哈。。。  之后确定更换的零件之后，他们订货我出去了一趟。。。

回来之后用的剪式举升机规范是要在车辆的规定举升除放上垫块才开始举升，他们并没有，而是直接举升。 然后车底盘上有些突出部位的保护胶都被顶掉了。。。 此时楼主不吭声。。。

规范的举升操作：如图 ，举升点垫上垫块，而他们并没有。。。

之后拆卸下摆臂的时候， 把下摆臂上拆卸下来的螺丝，直接从1米多高的地方往地上丢。

而规范的操作应该是轻轻放到工作台上， 应为直接丢地上的话，可能会损坏螺丝的牙。（其实最规范的操作是换新螺丝，维修手册上标注的！）

在拆下下摆臂之后， 进行安装。 楼主在这是提出一个要求： 安装时顺势做衬套复位。 何为衬套复位？ 在重新或者松动过底盘橡胶件的螺丝之后。 由于橡胶弹性的问题，如果就此拧紧并且下架之后放到地上的话会产生一个抵抗力，这个抵抗力第一会使得车身底盘异常紧绷，第二会减少胶套的寿命。把这股力卸掉的过程，就叫做衬套复位。 

下面是衬套复位的过程：将底盘螺丝带上后，然后用波箱顶把轮中心距顶到车身在地上时与轮眉的距离后上紧带胶套的螺丝。

然后楼主自带了扭力扳手并按照扭矩 70N+180度来关照修理小哥执行底盘螺丝的上紧任务，这时修理小哥表示很不能理解，并且很不屑的摇摇头，笑了笑。由于客户要求，只能照办。。。 （这些过程只顾着教小哥操作。。 并且抚慰小哥的心情，而忘记拍照了。。。 请见谅！ ）

之后按照标准操作以不同的力矩上了12颗螺丝， 小哥在这个过程中时不时的表示了不屑， 并且对楼主说自己修了2年车，从来没这么修过车。!   用很质疑我的眼神对我说难不成自己两年白学啊？！。。。。 顿时楼主心里暗暗一笑。。。期间还一直关照我日后开车螺丝掉了别找他们。。。  

下摆臂换上之后， 上轮胎时， 把扭力调到标准扭矩，问小哥：要不要你来？ 我示范了2颗，小哥说让我自己来。。。 怕我开着开着轮胎飞了担责任。。。 

（期间楼主光顾安慰小哥和教他们操作，忘记拍照。。。 大家见谅。。）

走之前买了瓶饮料给他们， 感觉气氛缓和了很多。。。 然后走之前我说要去做定位，！ 2位修理小哥一起对我说， 不需要做， 没有改变什么，真不需要做。。。  不过楼主还是去做了。。 刚刚上架子的数据：前束差了很多，。。。 调之。。。在调的时候总算想到要拍照。。。！  来一张闪亮的下摆臂把！

黑黑的那2根就是了 

调完后的数据！ 基本上OK了。 由于后轮不可调，稍微超了一点点问题不大。

好咯， 开着新车回家咯！ 底盘明显感觉扎实多了！ 也不松散了。 ！！！  开着也不拘谨了！！    

具体底盘螺丝扭矩改日会贴上来！ 

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在回家的路上，发现仪表盘的灯不亮了。。。。（如图）

 之后车主又告知我另外一个致命的问题。。。 让我查看一下有没有漏水（前几天刚刚大雨过）

我掀开脚垫一看！ 似曾相识，但是好烦啊

毛巾上都是擦到的水，能拧出来好多了。。。

                          （副驾驶）

           （驾驶座）

 为啥楼主会说似曾相识。。。 跟我自己家的朗逸比。。 呵呵 小巫见大巫。。。

当初楼主自己家朗逸的漏水情况：

（微信截图 PW系统）

本来想去SSSS店搞的， 蹦着对汽车的热爱和喜欢钻研折腾。。。 自己搞的。。。 最后车门板漏水，天窗漏水都被楼主修好了。。。。   

过些天要把我朋友的朗逸车门漏水给搞好。。。 顺便开个直播帖教大家一起修大众把！！