极氪8X试驾真实感受

亲身试驾极氪8X，整体体验喜忧参半，优缺点都十分鲜明。

底盘质感超出预料，调校风格接近宝马X5，滤震与路感平衡得不错，日常行驶舒适性在线，能清晰感知路面状况，细碎颠簸过滤到位，只是面对大坑洼路况的表现还待验证。操控尤为亮眼，车身虽重达2.8吨，但转向精准灵敏、指哪打哪，完全没有笨重感；无主动防倾杆版本高速过弯仅有小幅侧倾，完全可控，转弯半径也十分灵活。

最大惊喜当属辅助驾驶，上海晚高峰拥堵路段半小时行驶全程丝滑，几乎无需人工接管，无标线小路也能从容通行，智驾上限拉满，硬件具备L3能力，升级潜力十足。

不足之处也很明显，后排乘坐空间偏小，对多人家用场景不够友好

整体而言，这是一台极度适合单人通勤、注重驾控与智驾体验的车型，家用刚需则需要慎重考量。