试驾了极氪空悬四驱版，感受极速驾驶

在宁波万达预约了001，和朋友一起试驾感受了一把
感觉35万没有敌手
1、悬挂
空悬版有五档高度可调，七种驾驶模式。正常行驶舒适模式下，悬挂很绵软的感觉，过减速带没有冲击感，但车身会有一点晃，平时运动车型开习惯了，感觉有点偏软。换到运动模式下，底盘硬不少，支撑也好了，多余的晃动也少了。个性驾驶模式可以设定底盘的风格、转向的风格和动力输出，非常好用。底盘能兼顾舒适和运动，想舒适的时候就舒适，想运动的时候就运动。五档高度，也可以按驾驶需要选择，高速上就是轿跑车，烂路和涉水就变成SUV，空气悬挂非常值！

2、动力
销售试了一把极速加速，有种起飞的眩晕感，像坐过山车的感觉，加速实在太猛了。自已开，在运动模式下，轻踩油门立即有响应，技术脚感不好的情况下，还是不要试了。换到舒适模式下，动力也比我的2.0T的油车好得多，只是没有了排气声浪，太安静了，还真有点不习惯。车子的起步，加速，刹车都没啥说的，开起来很爽。舒适模式下底盘还是有点偏软，转向也偏舒服，我试着设置了个性化模式，用运动底盘和转向，经济油门，开起来就很舒服了，不用担心踩重了点车子会窜出去。
3、操控性
这是我开过最好的吉利车，转向的手感，精准性，已经胜过我开过的沃尔沃XC60了。当时开XC60，就是感觉转向太轻了，有点忽轻忽重的感觉，没有讴歌舒服，就买了讴歌。而这台001，转向有种宝马的感觉。掉头的时候，才感觉这是台5五米的大车，略微没有那么轻松。

4、内饰显得很高级，那种高级感是图片拍不出来的，胜过沃尔沃的全系车子，保时捷的感觉。
坐回同事开去的X3，相形之下显得落差不少。前排的空间有点像SUV，头部空间很舒服，坐椅的舒适感和包裹性也很好，后排的空间很大，可以翘二郎腿。试了下音响，日本音响的感觉，电子味有点重，跟我的ELS很像。还有轮子超大，255，45，R21。超过大都数SUV了。
试了下车机系统，还是比较流畅的，抬显也比我的讴歌强多了，只是系统有点复杂，得学习一会，不够简洁直观一点。

顶配35万，还免购置税，是超值的。如果还没换车子，一定是他了。有种想换车的冲动了！
按35万的标准，可以打到99分！按60万的标准，也可以打到85分！