老司机硬核分享之能源车冬季用车注意事项
随着天气越来越冷了,进入冬季不少新能源车主也遇到了一些问题,比如车辆的续航里程变短,充电时间变长等等。那么冬季用车,新能源汽车都有哪些用车注意事项呢?今天我们就为大家列举几项,希望能够帮助到大家。
充电尽量选择室内停车场
众所周知,由于新能源汽车电池特性原因,随着气温的下降,电池电解液的活性就会降低,这时电池的充放电能力也会随之变差,这也是冬季用户会觉得车辆电池不耐用的原因。 据研究数据显示,不管那种锂电池,在环境温度较低时,活性会有不同程度的下降10%-20%。此外,动力电池的最佳工作温度是在25度左右。
充电尽量选择室内停车场
众所周知,由于新能源汽车电池特性原因,随着气温的下降,电池电解液的活性就会降低,这时电池的充放电能力也会随之变差,这也是冬季用户会觉得车辆电池不耐用的原因。 据研究数据显示,不管那种锂电池,在环境温度较低时,活性会有不同程度的下降10%-20%。此外,动力电池的最佳工作温度是在25度左右。
电池电量随用随充,及时充电
冬季不少用户都会发现车辆充满电的时间变得更长,这是因为在充电初期,车辆会预先给电池进行了预热,当温度达到一定条件之后才会开始为动力电池充电。因此,用户可以选择在刚刚结束行驶时为车辆充电,这是车辆的动力电池还保持在适合的温度区间,这时充电会省去为电池预热步骤,充电效率大幅提升。另外,冬季用车,用户尽量避免将电池用完再充电,以免遇突发情况,导致车辆趴窝。
冬季不少用户都会发现车辆充满电的时间变得更长,这是因为在充电初期,车辆会预先给电池进行了预热,当温度达到一定条件之后才会开始为动力电池充电。因此,用户可以选择在刚刚结束行驶时为车辆充电,这是车辆的动力电池还保持在适合的温度区间,这时充电会省去为电池预热步骤,充电效率大幅提升。另外,冬季用车,用户尽量避免将电池用完再充电,以免遇突发情况,导致车辆趴窝。
平稳驾驶+空调使用技巧不可少
除了上述在充电环节的注意事项外,关于新能源冬季用车,其实在驾驶过程中也有不少“学问”。毕竟动力电池除了需要支撑必要的能耗之外,诸如后视镜加热、方向盘加热、座椅加热等功能配置也会消耗电池电量。其中,最为突出的一项功能就是空调使用。在这里,用户尽量不要开太大,暖风设定在正常体温,让身体不感觉冷即可,同时风量档位尽量设置在低档,保证车辆续航。或者用户可以使用方向盘加热和座椅加热取暖,这两项功能的电耗是远低于热风空调的。
除此之外,在驾驶过程中尽量少踩刹车缓加电,避免急加速、急刹车,从而提高能源的经济性
除了上述在充电环节的注意事项外,关于新能源冬季用车,其实在驾驶过程中也有不少“学问”。毕竟动力电池除了需要支撑必要的能耗之外,诸如后视镜加热、方向盘加热、座椅加热等功能配置也会消耗电池电量。其中,最为突出的一项功能就是空调使用。在这里,用户尽量不要开太大,暖风设定在正常体温,让身体不感觉冷即可,同时风量档位尽量设置在低档,保证车辆续航。或者用户可以使用方向盘加热和座椅加热取暖,这两项功能的电耗是远低于热风空调的。
除此之外,在驾驶过程中尽量少踩刹车缓加电,避免急加速、急刹车,从而提高能源的经济性

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