前方高能！！19款CRV混动净驰音响升级 魔改直推 音质开挂

19款混动CRV 1月初就提回来了，各方面其实都挺满意的，特别是在市区里走的时候很安静，就是急加速时发动机突然介入的噪音有点突兀，不过可以接受吧。

油耗嘛，现在南方气温不需要开空调。平时开佛系一点, 试过最低4.2L，正常开也就4.8升左右。高速用SPORTS模式6升左右。我问过身边的混动车友，平均油耗基本上都是4.6左右。

唯一的梗就是音质了。本人非音响发烧友，但是对好声音还是有一定追求的。原车喇叭嘛，高中低音不分明，中低音似有似无，很单薄，于是乎有了改音响的想法。

先给大家看看原车的喇叭。很轻盈。。。四个喇叭加起来都没有惠威的一个喇叭重。

新喇叭出场，由于过年荷包紧的原因，选了一套入门的喇叭套装。
前门惠威F1600MKiii
后门惠威NT600
都是6.5寸两分频喇叭。

升级音响，做隔音是免不了的。

但是我认为做隔音对行驶降噪没啥效果。做隔音主要是给l喇叭一个箱体改善音质，和减少铁皮的不必要的共振而引起的噪音。

更换喇叭后，感觉比原车的喇叭提升不大，掐指一算大概提升了10%到20%之间。花了做四门隔音的钱还有买喇叭的钱一共两千多块，才这点提升，当然是相当不值得。惠威F1600MKiii这个喇叭我很熟悉，绝对不止这个音质（其实这个喇叭也不适合主机直推，但是也不想买适合主机直推的喇叭，因为音质肯定不咋的）。主要原因肯定是原车的主机推力不够。所以想提升音质，加功放或者DSP是免不了的了。

首先说一下自己对汽车音响改装的看法。
1. 加功放 - 因为之前参考了不少车友升级的例子，功放改装不好会有很重的底噪，或者油门引起喇叭啸叫，而且要车内各种走线。我也不是对音质很发烧，所以就不选择功放了。
2. 加DPS - 2017年的时候改装家里老爸的新车，就在某宝上花了1700块买了某牌子的中高级DPS，带十几段电脑调音，还换了两套惠威喇叭，并且加了低音炮。加装后声音层次和质感确有所提升，但是听起来总是感觉哪里不对，很多细节缺失。
其实原理也很简单，在汽车主机，因为有限的空间内和成本等诸多因素，导航主机的音频处理能简则简，音频信号没有经过合适处理后就被原车主机转换成高电平信号。劣质高电平信号因功放/DSP需要，会被再次转换成
低电平信号，然后经功放/DSP处理后再放大，声音会丢失很多细节和变得奇怪。

原始的音频信号不好，花再多的钱去后端设备也于事无补。

所以这次我选择了直接改汽车主机，经过一段时间研究，终于找到更好的方案 - 魔改直推 - 把汽车的低电平信号直接截取出来优化处理， 然后经原喇叭线路输出！

拆屏幕主机很多坛友的帖子都有，就不上图了。很简单，几分钟就拆下来了。先用从空调面板底部两侧，小心地用手掰出来，空调面板全是卡扣没有螺丝，放心掰。
把空调面板拆出来后就可以看到里面有2颗固定主机的螺丝。重点提醒大家的是拆屏幕主机一定要用8MM 的套筒，不要幻想用十字螺丝刀就能扭开屏幕主机的两颗固定螺丝。拆掉这2个螺丝后就可以把中控主机拆出来了，除了那两个螺丝其余都是卡扣。

拆主机的过程中应该这样来。
1. 拆前黑色塑料板
2. 拆前盖
3. 拆顶层盖
4. 拆前后盖

这次改主机花费四百多块钱，还是十分值得的。比起我之前花1700大洋买的DSP，这次改装的音色音质肯定比DSP还要好。改之前还挺担心的，因为要拆车弄电路板，但是自己对电子电路一窍不通。好在老板说十分熟悉本田这款主机，把要改的地方发了图给我，然后我去手机维修店找了师傅代工。

改了主机后的音质有了质的飞跃。高音绕耳，女声清切，男声有力；中低音富有弹性，该硬时硬，该棉时棉；低音浑厚彭拜。而且更重要的是声音听起来很自然而且音乐不丢细节，没有DSP出来的那种残缺感。一套入门级的喇叭用小改的主机直推能有这个效果，十分不错了。

改音响之前其实犹豫了很久因为怕影响到主动降噪。后来证实也的确会。于是乎我把主动降噪的咪头线拆了，发觉噪音根本没区别，本田的主动降噪广告作用远远大于实际作用。
在网上找了很久都没有找到拆CRV眼镜盒的参考，现在我把拆的方法也贴上。先看眼镜盒固定座全貌图。

眼镜盒后部是靠两个螺丝固定的（打开眼镜盒就能看到），拧开就行了。难点在于前面。
眼镜盒前部是两个卡扣扣在车顶的铁皮的。用一个拆车用的扁平塑料撬，从眼镜盒侧面或者前面撬开。这两个卡扣非常紧，我不敢用力，尝试了各种位置，撬了十几分钟才撬开。