#实用购车攻略#看车货比三家,买车要当断就断
#实用购车攻略#
买车如同买房,是人生迈向另一个阶段的标志,如同买房一样,属于家庭集体决定的一件大事,所以当然不能马虎,也不能轻易的把自己的选择权交给别人,还是要货比三家,但是遇上合适的东西也许就是缘分,也应当抓住机遇当断就断,今天就和大家分享一下我的胜达购车经历,希望能对大家有一定的帮助……
买车如同买房,是人生迈向另一个阶段的标志,如同买房一样,属于家庭集体决定的一件大事,所以当然不能马虎,也不能轻易的把自己的选择权交给别人,还是要货比三家,但是遇上合适的东西也许就是缘分,也应当抓住机遇当断就断,今天就和大家分享一下我的胜达购车经历,希望能对大家有一定的帮助……

我现在的胜达,十一长假自驾内蒙,往返2000公里洗车后的照片,还是相当精神(白色车漆比较出效果)
当初我买车时候最初目标还不是SUV,更不是胜达,从最开始的GL8,奥德赛等MPV转到三排大型SUV,我也是经历了大半年的选车时间,反而到最后定下胜达只用了3天时间(店内特价车,一个老哥订车后不需要了)。

2年3万公里的胜达愉快陪伴,也证明了当初选择的正确性
选车阶段:一定不要停留在网上,去店内试驾很重要。
因为二娃缘故,被网络上各种全文洗脑,一心想买个MPV当个称职的奶爸,也感谢当时汽车之家车型论坛这板块,真实车主分享自己的用车生活,也看到部分个人MPV车主对于车辆实用性,驾驶感觉还有安全性的担忧,所以那段时间我拉着媳妇儿奔走于各个4S店进行试驾,不仅对于车型优惠情况的对比,更是让我们对MPV真实驾驶感觉的体验……最终我们得出的结果也是我主动提出来的,考虑到实用性(上下班通勤太浪费)和驾驶感觉(像开船,不太喜欢)还是放弃了MPV。
因为二娃缘故,被网络上各种全文洗脑,一心想买个MPV当个称职的奶爸,也感谢当时汽车之家车型论坛这板块,真实车主分享自己的用车生活,也看到部分个人MPV车主对于车辆实用性,驾驶感觉还有安全性的担忧,所以那段时间我拉着媳妇儿奔走于各个4S店进行试驾,不仅对于车型优惠情况的对比,更是让我们对MPV真实驾驶感觉的体验……最终我们得出的结果也是我主动提出来的,考虑到实用性(上下班通勤太浪费)和驾驶感觉(像开船,不太喜欢)还是放弃了MPV。

对于我们这种经常户外郊游的家庭来说,通过性MPV还是要差一些,SUV应该是更好的选择
放弃了GL8等Mpv车型,转而像更为实用的SUV车型进发,当时第一目标也是当时的大热门丰田汉兰达,因为30万的预算限制,我们只能选择当时的中低配车型,也去几家店内进行实际试驾和谈判,但是效果都不是很理想,第三排惨不忍睹的空间和异常坚挺的价格让我对汉兰达好感慢慢消失……

曾经畅想着开着汉兰达走遍祖国的大好河山梦想也随着他的各项不足在慢慢淡忘
一边看车,一边选车的煎熬生活持续了半年左右,说来也巧,在一次阔别10年的大学同学聚会上,一个同学像我推荐了他们同事的胜达,不论从空间,预算,品牌等都在我的考虑范围内,当初怎么就没有想到胜达讷,这个品牌和车型真的过于低调(家里还有台效力已经超过10年的手动挡老途胜)。

刚上完牌开回老家给父母看一下大胜达

和家里效力了十余年的老途胜同框,也算是对品牌的一种传承吧,两台车都很实用
订车阶段:遇上合适的,当断就断。
同学聚会后,我马上网上恶补胜达信息,信息来源也主要是汽车之家,因为上边不仅有更全的车型配置信息,还会有车主分享用车实际,我还偷偷潜入了胜达的一个微信群。看到网上大家的大概提车价格,而且详细对比了配置信息,因为我的预算对比胜达车型还算充足,所以我更倾向四驱顶配车型,只是在6座和7座之间犹豫……
同学聚会后,我马上网上恶补胜达信息,信息来源也主要是汽车之家,因为上边不仅有更全的车型配置信息,还会有车主分享用车实际,我还偷偷潜入了胜达的一个微信群。看到网上大家的大概提车价格,而且详细对比了配置信息,因为我的预算对比胜达车型还算充足,所以我更倾向四驱顶配车型,只是在6座和7座之间犹豫……

胜达前我的座驾,7年8万公里原版原漆的GLK260
车也是好车,就是后排空间还有车辆配置实在太拉垮
车也是好车,就是后排空间还有车辆配置实在太拉垮
接下来的一周时间,我和媳妇儿利用下班后和周末时间跑了北京三家4S店,试驾及谈优惠,先去的朝阳,然后密云店,第三家是顺义店,优惠不尽相同,不管是优惠3万也好,3.5万也罢,最终的落地价格均在26.5到26.9万之间,但是第三家店给了一个让我无法拒绝的条件就是特价现车(白色6座,四驱顶配),落地价格也便宜了近5000元,感谢之前订车放弃的老哥,可能是我和这个胜达更有缘份,外白内红的搭配也是曾经我经过反复推敲浮现过的组合,这里居然正好有一台,还可以更便宜,当即决定提车……

新车提回来了,儿子仿佛比我还兴奋

斜视45度照片线条设计感清晰明了
当时分体式的大灯现在依然成为各车企的设计新方向
当时分体式的大灯现在依然成为各车企的设计新方向

新车侧面线条很流畅,感觉胜达车身虽然大但是不臃肿
还有借着这里和大家聊聊胜达的6座7座选择问题,这也是潜在购车人私信我比较多的问题,今天借着这个话题也聊一聊……

我的胜达90%的用车状态:四座情形(保证二排舒适度同时后备箱空间能有一定的实用性)

偶尔三排坐3个小孩子

实用第三排后后备箱空间就是这样
背包和一些物品还是可以放下,但是20寸以上的旅行箱感觉是不行的……
背包和一些物品还是可以放下,但是20寸以上的旅行箱感觉是不行的……
首先第三排SUV你的第三排是能坐人的,并不是为了第三排的概念虚设座椅,然后根本无法使用,这里具体车型就不点名了,有第三排需求的人希望你一定要进店试乘,还有论坛里看一下真实车主的评价。
然后关于选择6座还是7座的话题,这个还是要根据自身需求,如果家庭人口较多,需要大部分时间坐5人以上,建议还是选7坐车型,毕竟第二排3个座椅比两个更实用一些。但是如果你家庭长时间甚至90%的时间都是4人以下的状态,建议你还是选择6坐车型,因为这样二排体验感超棒……
然后关于选择6座还是7座的话题,这个还是要根据自身需求,如果家庭人口较多,需要大部分时间坐5人以上,建议还是选7坐车型,毕竟第二排3个座椅比两个更实用一些。但是如果你家庭长时间甚至90%的时间都是4人以下的状态,建议你还是选择6坐车型,因为这样二排体验感超棒……

胜达搬家也不含糊,空间感拉满

二排移动很方便

满员状态


后排座椅组合很随意,而且电动调节让你好感倍增

四座状态,实用性,舒适性真的无敌
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