段永平特斯拉400公里试驾报告

最爱石斑鱼关禁闭已屏蔽

0

qdmaomaobear 2013/08/22 13:54:34 发表在 11楼

漂应该是气动外形过于强调风阻小，省电，但是没有设计足够的下压力。高速的时候气流通过车体，会产生升力。有了升力，轮胎对路面的压力不够，摩擦力不够，就会感觉漂。跑车设计外形的时候会牺牲一定的风阻系数（风阻系数高速的时候省油或者省电），追求下压力，而特斯拉model s强调低风阻。为了多跑点英里数。如果确实漂的话，这个可能是原因问题是，多少公里会感觉到下压力不足，美国测试在66英里完成高速绕桩，100公里以内应该是没问题的。

我也是这样考虑的

2013-10-09 19:38 回复

sfyzzh 关禁闭已屏蔽

0

开了tesla车后的感觉是，tesla似乎还没有准备好。这点说的很好，和我想法一样。

2013-10-09 22:16 回复

xc00 关禁闭已屏蔽

0

很中肯，谢谢了

2013-10-09 23:38 回复

东莞车友7979582 关禁闭已屏蔽

0

chirstiane 2013-8-17 18:19:51 发表在主楼

8月8號終於拿到車了。
車是頂配的，除了透明車頂沒要外($1500),其他的能買的都買了，總共連稅$127500左右。未來應該會有$10000的退稅。
到目前為止開了接近400公里，簡單介紹一下到目前為止的感受：
1.已知的tesla的長處都在呢：
a.加速快，可以和奔馳AMG的S65有一比，短距離加速性能甚至可能還要好那麼一點點(個人感覺);
b.大屏上的Google地圖真好用;
c.前後行李箱又酷又實用;
d.車鑰匙及門把手的設計很酷(鑰匙實用性過得去，有點小毛病，不如S65方便)
e.開出來很拉風哈;
f.以後再也不用加油啦;(關於里程，後面會說一點點)
g.發現了再加上來...
2.不足的地方：
tesla的優點依然是優點，大家很容易看到，...

内饰差是一定的了...不这样的话怎麼要你买下一个新的车型....
车内的储物空间也是十分的少...
而且空调也在要那个大屏中调教...行车中想调的话会很不方便....
而且那个大屏的反光情况也是一个问题...

2013-10-10 01:32 回复

南平车友1678615 关禁闭已屏蔽: 奥迪Q5

0

Carrera_GTS 2013-9-16 13:28:18 发表在 19楼

出个低配的车或是小的车，补贴完毕后价格降到20万以内还是非常有市场的，至少不用看两桶油的脸色了。

2013-10-19 12:53 回复

君非粽安知粽关禁闭已屏蔽

0

很喜欢这个车，谢谢楼主让我更加深入的了解它，万事无完美，内饰不细致是美国车的通病，要是在这方面和凯迪拉克合作或许能有所改善。飘的问题只能等到下一代车型解决了，不过相信不飘了的话，续航里程会一定幅度的下降。

2013-10-31 15:30 回复

衡水车友6431058 关禁闭已屏蔽

0

我也喜欢这车！

2013-11-03 17:34 回复

zjrbsxy 关禁闭已屏蔽

0

特斯拉不是和奔驰合作了吗？为什么还有这么多低级问题，太不应该了。

2013-11-26 19:18 回复

zjrbsxy 关禁闭已屏蔽

0

特斯拉是不是应该把大家提的问题，都收集一些，集中改进一下？

2013-11-26 19:18 回复

Satanael 关禁闭已屏蔽

0

本楼已被删除

查看回帖内容查看操作记录

2013-11-26 19:29

moulding5 关禁闭已屏蔽

0

Satanael 2013-11-26 19:29:07 发表在 30楼

回复被删除。

那是一定的。AMG我有幸坐过几次，车主花了超过400RMB万买的，6.0T的发动机，而且前排两个座位还有主动式座椅，在转弯时会在离心力的相反方向把身体握住，稳当得不行。

2013-11-26 20:15 回复

成都车友5784024 关禁闭已屏蔽

0

moulding5 2013-11-26 20:15:13 发表在 31楼

那是一定的。AMG我有幸坐过几次，车主花了超过400RMB万买的，6.0T的发动机，而且前排两个座位还有主动式座椅，在转弯时会在离心力的相反方向把身体握住，稳当得不行。

哎……RMB，如果除去关税的因素，这些车都是一分钱一分货啊……良心价啊……

2013-11-27 09:21 回复

zjrbsxy 关禁闭已屏蔽

0

chirstiane 2013/08/17 18:19:51 发表在主楼

8月8号终于拿到车了。车是顶配的，除了透明车顶没要外($1500),其他的能买的都买了，总共连税$127500左右。未来应该会有$10000的退税。到目前为止开了接近400公里，简单介绍一下到目前为止的感受：1.已知的tesla的长处都在呢：a.加速快，可以和奔驰AMG的S65有一比，短距离加速性能甚至可能还要好那么一点点(个人感觉);b.大屏上的Google地图真好用;c.前后行李箱又酷又实用;d.车钥匙及门把手的设计很酷(钥匙实用性过得去，有点小毛病，不如S65方便)e.开出来很拉风哈;f.以后再也不用加油啦;(关于里程，后面会说一点点)g.发现了再加上来...2.不足的地方：tesla的...

这车如果高速飘，是不是整车制造工艺没有把握好?飘，对一部好车来说，算不算致命伤?

按理说，有股东奔驰的参与，不应该有这个问题。
不知道在新车型中，会不会改进。

2013-12-03 16:16 回复

GOGO6996 关禁闭已屏蔽

0

“飘”确实是个比较模糊的感受，而且还不能反驳，哈哈。

开惯QQ的去开STN，感觉真是稳啊，觉得以后跑180都不怕了。。

而开惯5系S系的去开STN，上120就觉得晃得不行了。。

2013-12-05 15:33 回复

TK1000 关禁闭已屏蔽: 林肯MKX

0

moulding5 2013-8-18 19:16:49 发表在 6楼

刚开始有点不理解，两吨重的车身重量怎么还会“飘”？仔细再看看就明白了，段永平原来的车是AMG S65，三百多万的车啊！开三百多万豪车的人，口味当然不是一般人的水准。

S65北美也就15万美刀，人民币100万而已。。，

2013-12-05 16:57 回复

moulding5 关禁闭已屏蔽

0

内容正在审核···

查看回帖内容查看操作记录

2013-12-05 19:37

花负贱关禁闭已屏蔽: 名爵3

0

chirstiane 2013-8-17 18:19:51 发表在主楼

8月8号终于拿到车了。
车是顶配的，除了透明车顶没要外($1500),其他的能买的都买了，总共连税$127500左右。未来应该会有$10000的退税。
到目前为止开了接近400公里，简单介绍一下到目前为止的感受：
1.已知的tesla的长处都在呢：
a.加速快，可以和奔驰AMG的S65有一比，短距离加速性能甚至可能还要好那么一点点(个人感觉);
b.大屏上的Google地图真好用;
c.前后行李箱又酷又实用;
d.车钥匙及门把手的设计很酷(钥匙实用性过得去，有点小毛病，不如S65方便)
e.开出来很拉风哈;
f.以后再也不用加油啦;(关于里程，后面会说一点点)
g.发现了再加上来...
2.不足的地方：
tesla的优点依然是优点，大家很容易看到，...

土豪你可以多拍几张吗！

2013-12-09 17:02 回复

au1379 关禁闭已屏蔽

0

2014-02-07 16:11 回复

枫恋红尘关禁闭已屏蔽: 奔驰E级

0

qdmaomaobear 2013/08/22 13:54:34 发表在 11楼

漂应该是气动外形过于强调风阻小，省电，但是没有设计足够的下压力。高速的时候气流通过车体，会产生升力。有了升力，轮胎对路面的压力不够，摩擦力不够，就会感觉漂。跑车设计外形的时候会牺牲一定的风阻系数（风阻系数高速的时候省油或者省电），追求下压力，而特斯拉model s强调低风阻。为了多跑点英里数。如果确实漂的话，这个可能是原因问题是，多少公里会感觉到下压力不足，美国测试在66英里完成高速绕桩，100公里以内应该是没问题的。

我关心的是为什么会头晕

2014-02-08 00:34 回复

zx8169 关禁闭已屏蔽

0

chirstiane 2013/08/17 18:19:51 发表在主楼

8月8号终于拿到车了。车是顶配的，除了透明车顶没要外($1500),其他的能买的都买了，总共连税$127500左右。未来应该会有$10000的退税。到目前为止开了接近400公里，简单介绍一下到目前为止的感受：1.已知的tesla的长处都在呢：a.加速快，可以和奔驰AMG的S65有一比，短距离加速性能甚至可能还要好那么一点点(个人感觉);b.大屏上的Google地图真好用;c.前后行李箱又酷又实用;d.车钥匙及门把手的设计很酷(钥匙实用性过得去，有点小毛病，不如S65方便)e.开出来很拉风哈;f.以后再也不用加油啦;(关于里程，后面会说一点点)g.发现了再加上来...2.不足的地方：tesla的...

呵呵，人无完人，车无完车。每个人口味不一样，要照顾每个人车厂也有难度。这车上市时间不长，应该有很多改进空间。祝段总马年幸福伴吉祥！

2014-02-08 19:41 回复

全部回复 只看楼主

全部回复只看楼主