星越L地盘介绍
底盘架构

基于吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构打造，该架构为车辆提供了坚实基础，确保了稳定性和操控性，还涵盖沃尔沃40系列车型及领克品牌的01、02、03等。

悬挂系统

- 前悬架：采用麦弗逊式独立悬架，下摆臂多为双层冲压材质，与大众的单层冲压相比强度更出色，铝合金转向节则进一步提升了车辆的舒适性和操控性。

- 后悬架：采用多连杆式独立悬架，能有效提高车辆的操控性和稳定性，后悬架的轴承座和转向节等部位也采用了铝合金材质，有助于轻量化和提升性能。

- 减震器：部分车型采用MTV加CL减振器阀系，其可调性使得减震性能在不同路况下更加灵活。

- 可变阻尼悬架：标配CCD可变阻尼悬架系统，能够根据路面情况自动调节悬挂软硬度，提供平稳的驾驶体验。

副车架

采用全框式副车架，与元宝梁式相比，提供了更佳的车辆稳定性，机舱四点悬置（包括两点发动机和变速器悬置）保证了NVH性能，优于三点悬置，可提供更舒适的乘坐体验。

底盘防护与工艺

- 底盘平整度：整体平整度出色，悬挂下摆臂位置经过空气动力学处理，可加快车底空气流速，降低风噪。

- 护板：引擎下护板采用玻璃纤维材质，有利于空气动力学性能，但抗刮擦性能不如金属材质，两侧无护板设计，但通过均匀喷涂和管线隐藏于凹面内，可降低维修成本。

- 隔热装置：排气管上方设有隔热装置，能有效降低噪音和废气排放，提高驾驶舒适性。

- 焊接工艺：底盘的焊接技术精细，焊点处理良好，整体工艺水平较高。

刹车与轮胎

- 刹车系统：采用主流的单活塞式卡钳和通风刹车盘，能满足日常使用需求。

- 轮胎：部分车型配备固特异F1轮胎，具有卓越的性能和运动特性，可提供良好的抓地力。

四驱系统

高配版车型搭载博格华纳第六代四驱系统，可增强车辆在不同路况下的通过性和稳定性。