宝马新X3车主真实体验
正好开到1年整,2万公里的驾驶体验让我总结出一些经验和感受。
首先就是宝马驾驶感给我带来的幸福感,因为每天上下班通勤是高速+市区的路程,所以更能感觉出不同路段车辆的不同感觉。
再说适用人群吧。因为轴距加大到接近3000mm,所以作为家用车完全够用,以前宝马x3被吐槽后排空间挤的问题在这一代解决了。市区通勤25配置足够,30的配置直接让城际交通也游刃有余新款的宝马x3让预算在30左右的消费者更有选择性。因为更加未来感科技感的设计,其实对于刚毕业的年轻人一直到40岁都很完美适配。这个车让年轻人开着显得有朝气,精英人士开着显得有品味。家用商务都可以。
先说缺点:
1、低速有些顿挫感,这个问题应该算是宝马的通病,至今没有解决。
2、刹车点头,这个事吧,感觉和顿挫感归为一类,哈哈哈,因为点头所以有顿挫感。但高速行驶的时候这个问题就没有了。
3、车机没有那么智能,宝马的车机和目前的电车比还是差一些,没有那么多的功能,但也足够满足日常需求
4、空调取消实体按键,这个事太无奈了,多好的实体按键,硬生生也放到里屏幕里。
再说优点:
1、最明显的就是动力响应,油门随叫随到的感觉太爽了,转速上来以后一脚油门爆爽的。
2、方向盘的指向性非常精准,没有虚位没有拖泥带水。只要你打方向,车绝对到位。
3、底盘的调教,这一代比上一代稍微软一点,但80迈过弯仍然保持车身稳定不晃。
4、空间大,因为加长了轴距,可以媲美x5的轴距让整个车的内部空间完全满足家庭需求。
…优点实在太多了,打字不累的时候再补充
首先就是宝马驾驶感给我带来的幸福感,因为每天上下班通勤是高速+市区的路程,所以更能感觉出不同路段车辆的不同感觉。
再说适用人群吧。因为轴距加大到接近3000mm,所以作为家用车完全够用,以前宝马x3被吐槽后排空间挤的问题在这一代解决了。市区通勤25配置足够,30的配置直接让城际交通也游刃有余新款的宝马x3让预算在30左右的消费者更有选择性。因为更加未来感科技感的设计,其实对于刚毕业的年轻人一直到40岁都很完美适配。这个车让年轻人开着显得有朝气,精英人士开着显得有品味。家用商务都可以。
先说缺点:
1、低速有些顿挫感,这个问题应该算是宝马的通病,至今没有解决。
2、刹车点头,这个事吧,感觉和顿挫感归为一类,哈哈哈,因为点头所以有顿挫感。但高速行驶的时候这个问题就没有了。
3、车机没有那么智能,宝马的车机和目前的电车比还是差一些,没有那么多的功能,但也足够满足日常需求
4、空调取消实体按键,这个事太无奈了,多好的实体按键,硬生生也放到里屏幕里。
再说优点:
1、最明显的就是动力响应,油门随叫随到的感觉太爽了,转速上来以后一脚油门爆爽的。
2、方向盘的指向性非常精准,没有虚位没有拖泥带水。只要你打方向,车绝对到位。
3、底盘的调教,这一代比上一代稍微软一点,但80迈过弯仍然保持车身稳定不晃。
4、空间大,因为加长了轴距,可以媲美x5的轴距让整个车的内部空间完全满足家庭需求。
…优点实在太多了,打字不累的时候再补充





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