男人三十而立，感谢昂科威陪伴

目前也还是一枚新车主，上周六刚刚去把我的昂科威上牌完毕。这是人生第二次去给车上牌，当然也就是人生第二台车了。从驾校毕业驾照到手拥有第一台车雷诺科雷嘉，到这次换车别克昂科威，其实可以说是纯粹的改善性用车——就是看中昂科威超强的动力以及豪华舒适的内饰和驾乘感受!用车科雷嘉四年，也是受够了它那台2.0L发动机的肉乎乎的动力，新提车昂科威28T四驱全能运动旗舰型，开了不到两周时间，已经感觉它无比顺畅并且强劲的动力，确实是差别很大。

还有一点也是特别让我开心的，那就是昂科威的油耗了。这台2.0T的发动机搭配9AT变速箱之后，我开了这两周，油耗只有9L多一些不到10L，大大的低于我的预期。之前那台2.0L自然吸气发动机的科雷嘉，基本上在夏天空调开启的情况下，都基本上要维持在10L大多的油耗，这次换车，动力提升配置加强然后空间也有所增加的情况下，油耗不升反降，很惊喜。再说，这也是提车前两周的油耗，虽然和我提车就出去上高速自驾游有关系，但是相信未来也会持续下降的。

总之，我这个新车主，对我这台新车昂科威，还是很满意的。

选车之路就不详细说了。我就是正常家庭用车，对之前的科雷嘉不太满意了，所以有换车的想法了。预算就是30万之内落地，我对空间的要求不算高，对品牌也没有特别的爱好，也就是对比了下CRV以及途观L之后，就还是选择了昂科威。其实以这个预算，Q3以及X1也都够得上了，不过只是看车就觉得不喜欢了，现在买车选择太多了，还是坚持初心吧。以舒适性以及动力为标尺，四驱的昂科威页配就是最正确的选择了。

简单说说上牌经历吧!
第二次给自家的车上牌，车管所倒是换了一家，原有车牌也没有保留。这次上牌比较特别的，就是因为疫情的原因需要预约，然后排队也是在外面排队，不过这样反而更顺利了一些，办理的比较快速。车管所大厅里面也没有闹闹哄哄的，体验倒是还不错。拍号的时候运气说好不好说坏不坏，虽然没有跟上66或者88这样的吉祥号，可是也拍到了一个我的生日的数字组合，看样子没保留原车牌号也是对的。
有车牌之后的昂科威，看起来更帅气了!嘿嘿。