热特拉拉亲子纯电大理行

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来个铲铲迈特威: 0浏览/2021-05-05 22:34

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电车新体验

  即体验了燃油汽车自驾和摩托车长途穿越后，今年我与时俱进，尝试了纯电车长途自驾。其实就在出发的前一天，我都在做思想斗争，是否要开电车。
  但经过这次两千多公里的实践，我个人觉得电车出行问题不大。随着各省市对新能源的重视和推广，目前的充电环境是比较良好的。只要在出发前结合各类App软件把充电站和行程规划好，电车长途不是问题。
  开电车长途出门其实归根结底，就是千万记住不要乱作、不要浪。不要动不动就7200干他，不要动不动就秒天秒地秒空气！要记住，安全到达目的地才是关键。
出行时间：2021年5月1日——2021年5月5日
行程规划：成都——雅安——西昌——攀枝花——大理——成都，来回约2100公里
出行车辆：Tesla Model3 磷酸铁锂标准续航

今年五一活动超充免费，所以我这边基本上都是按照特斯拉车机导航进行大体规划。第一站雅安超充，第二站西昌超充，第三站攀枝花超充。最后到目的地大理，在大理也有超充。按照特斯拉车机导航的规划，只要不乱暴力驾驶，到目的完全没问题。途中我利用休息和方便的时间，也在高速公路服务区国家电网、云南交投快充体验了一下速度，不慢。

Day1 传说中的露营模式

原计划是4月30日下午下班就出发，但是考虑到这白嫖的过路费，我选择了次日出发。哎，不得不向RMB低头啊。
5月1日6:30AM，我儿带着梦游懵b的状态，我们准时出发了。第一天我们的行程是成都出发，途径雅安开始第一次补电，利用充电时间吃个早饭，然后到西昌进行第二次补电，西昌邛海公园溜达一圈，晚上在西昌吃了烧烤就往攀枝花出发，最终我们凌晨达到攀枝花。在攀枝花服务区体验了一把露营模式，除了遮光措施不够完善外，这个露营模式还是比较香的。毕竟五一大假第一天的酒店房费最贵嘛，哈哈哈。

火星宇航员保驾护航！

由于出发时间早，到雅安一路畅通。马上开始旅程的第一口奶，计算只用充15分钟就可以到达西昌。但是为了吃面，还是给它灌满。

亲子游

生意太火爆，这大哥等得不耐烦了，已经开始扣脑壳了。

终于来了，大肉哒哒面。味道还是可以，就在雅安超充酒店的对面。传说是二十年老店，路过的话可以去尝一嘴。

吃了面继续出发，上高速就堵起了。荥经这个地方，可以去买个砂锅回去。炖菜，熬中药都合适得很。

堵了差不多2、30分钟，慢慢开始放松提速了。这个时候用下Ap还是可以，隧道里面没人插队超车。

Ap中，acc跟车距离最远状态。我还是怕刹不住车，哈哈哈哈哈。

丁丁岗，这个名字可以，下次我找个时间要去探一探

雅西高速，霸气得很。开车其实感觉不出来有好壮观，可以骑摩托感受一下，那个感觉到位

这次出门搞忘把gopro装到这个车上了，手机拍照还是不方便的。哎呀，方不方便都是其次，主要不安全，安全才是最重要的哟。

雅西高速著名的“8”字圈

这次开了5天车，我几乎听了5天的宝宝巴士。宝宝巴士，快乐启蒙~

下午三点半，到达西昌超充。除了在雅安遇到一段堵车状况外，后面的高速都是一路畅通。果断选择了这个尊贵的车位进行充电，选择这个带2的桩头进行充电，充电快且效率高。

第二口V3超级奶，这个速度还是很感人。雅安到西昌的最后剩余里程为82km，这个和车机电脑计算的剩余电量折合里程基本一致。所以，Tesla这个续航里程计算还是相当准确的。前提还是我开篇的那句话，电车长途不要浪，不要作。

我儿说他要用相机拍照，还喊我快点儿把镜头打开，他要去抓拍了。

电干满，饭干饱。就往邛海公园出发，本来是想带儿坐船的，没想到当天居然刮大风了，临时停售船票。哦豁，只有拉闸了。

一个月前清明节的时候也来了邛海，那几天天气很不错，要么蓝天白云，要么晴空万里。五一这个天气确实欠点儿火候，关键是风大，吹得脑壳痛。

好不容易熬到天黑烧烤铺开门，吃起嘛吃起嘛。

西昌除了火盆烧烤还有这种烤串，其实我觉得烧烤带串儿才有灵魂。这个重点推荐，绝对的特色！烤牛筋，是带筋带肥的牛肉。

下午还去西昌水果市场买了点儿车厘子，个大味甜。

吃完烧烤，在邛海边休息了一会儿就出发去攀枝花了。之所以这么晚出发，就是为了到攀枝花体验露营模式。

凌晨12点到攀枝花服务区，儿子已经睡着了，座椅放平，装备上车，开启露营模式。刚好服务区有卫生间、有充电站，很适合。

假象感受那份温暖吧，哈哈哈。。。

Day2 风花雪月的大理

假期的第二天我们在服务区又起了一个早，在服务区吃了早饭收整完装备就出发了。攀枝花到大理差不多200多km，但是目前高速尚未完全开通，中间有一段国道大概90km，这90km跑起来简直酸爽。虽然是柏油路，但是路况不是很好，作为老司机的我也拖底了两次。

攀枝花到大理全长277km，用时需要5个半小时，我是一箱电跑到大理的超充，中间90多km的盘山路。

就是这段，国道G353。90多km，仅这段路就需要3个半小时。如果不是开车，骑摩托可能差不多就2个半小时。

攀枝花，攀钢运输原材料的缆车。

这车山路表现还是很不错的，电机特有的最大扭矩输出在山路里超车基本没啥大问题，后驱动力直接，砂石路过弯电门给大点儿可以感觉得到甩尾，不过牵引力控制会立马介入，很明显感觉动力被掐断了。电车这种山路超车感觉就和大排摩托类似，给油就来，很是直接。

远处的山下是个高原内海，没记错应该是程海，也是一个当地比较出名的景点。

经过5个小时高速和国道的摧残，我们顺利抵达大理超充站。

420km满电出发，经过280km的国道和山路。到目的地插枪前剩余电量里程差不多剩余90多km，这样高速和山路综合下来续航370km左右。

在大理的超充站补电的同时顺便把午饭解决了，一切搞定后我们就去双廊民宿办入住。刚到民宿就下暴雨，迎接我们的老板说这是大理今年的第一场雨。我顺势给老板搭了一句，今日落雨必有贵人光临，哈哈哈。

雨后马上放晴，这就是云南的天气。

十星级文明户！

今天没有什么大行动，就是在酒店休息休息。坐到平台上喝点水，吃点儿小吃发发呆。

顺便欣赏一下这个晚霞

如果洱海边这些民宿在外立面风貌这块再下大力气打造一下的话，从我这个角度看过去肯定会更美。目前看上去有点儿杂乱，没有川西高原远眺民居的那种朴实感。就目前看过去，天空确实很美丽。

时间也不早了，出去干饭。

找了一家传说是香港老板和香港厨师开的菜馆，酸汤鱼。冰冻的风花雪月啤水，这个解渴。

爸，该吃药了。

餐后散步，肯定要去穿小巷子。都说巷子深的酒才香。

带我儿去逛一下，让他多认识一点儿同龄的小朋友。我也可以顺便多认识一下小朋友的家长们，多多交流学习。

双廊这边晚上还不错，比较清静。

三星手机照相渣渣，完全不能和华为的比呀，尤其是夜景模式。

今天就这样吧，洗洗睡了。明天去环洱海游，主要看一下喜洲古镇和磻溪码头。

Day3 去洱海转个圈

洱海一圈100多km，环海公路整体路况不错。我们从双廊出发，第一站喜洲古镇，在古镇吃了凉粉儿和喜洲粑粑，然后参观了四大家族的豪宅。第二站去大理那个网红拍照基地看了一下，看见了各种各样的婚纱拍摄现场直播。第三站顺路又去大理希尔顿充了个电，最后环海到今天的酒店。

不知道是兴奋还是上岁数了，每天都起来个大早。这是喜洲的早晨6点，太阳马上就要升上来了。

吃完早饭我儿非要再去这个球球里面坐到摆拍，还喊我多整几张。

喜洲古镇，门头工艺复杂程度代表了主人的钱权。

传统手工艺，供参观的同时也带来了旅游工艺品的市场。

蝉壳

光门头就值几十个W

云南专业古法制茶

经过翻修过后的古建筑，雕花应该是龙凤鹤之类的吉祥物组合。

各种茶叶，红的白的黄的青的，我只买了点儿小青柑儿。

转角楼，楼下各种专业打卡。

磻溪码头的湿地

码头S弯，人气爆棚。

婚纱拍摄基地，各种撒狗粮。

乡村模特儿脚型都是这样，一定要用力的往一个方向拐。

超充酒店外围道路随处可见的蓝花楹，受日照呵护花开得非常之艳丽。

找了一家相当local的饭馆，主打野生黄鳝。超级好吃，超级下饭。

环海公路随拍，小姐姐们都驾驶敞篷小跑车。

转了一大圈，来到了今天下榻的酒店。老板非常热情，各种迎宾水果、咖啡、饮料畅饮。酒店也很棒，设计前卫现代。

多肉组合

超级马里奥~奥德赛！

酒店屋顶的平台，镜面无边水池。

享美食，观日落。大理啤酒，走一走。

晚餐可口，我儿直接上手了。

酒店屋顶就餐的平台刚好可以观日落

突然发现天上飞了一只公鸡云

Day4 雅西返程遇暴雨

五天小长假转眼就将结束，1000km的返程计划还是分割为两天来消化。经过第一天晚上露营，我们决定今天晚上继续露营，计划露营点在雅安。
由于今天住的酒店距离超充20km左右，来回大概40多km。经过考虑决定直接出发，上高速去服务区充电。因为来的时候我看了一下大理高速服务区的充电设备建设的比较完善，保险起见我在出发前通过App给云南交投打电话咨询了一下，答复是可以充电。所以无忧出行，吃完早饭就慢悠悠出发吧。

大理的高速路况很棒，车巨少。由于是旅游环线，基本上看不到货车。这种情况肯定就是各种Ap了，毫无压力。

上高速的第一个服务区，大营服务区。开始充电完全没问题，还遇到一位当地的老大哥来充电，他附近自驾游，计划带着家人去泡温泉。忽然，我听到跳枪的声音，我以为充电完成。于是我去看设备，结果设备黑屏了，充电枪也拔不出来了。我们四周一看，结果发现设备后面配电箱附近有个工人师傅在施工，应该是为了施工他把电闸关了。标标准准的拉闸呀，等了大概15分钟设备重新启动。但是我和那个新能源大哥重新插枪后都显示无法充电了。然后我打电话给云南交投，把情况告知交投后，对方答复往前走70km还有一个服务区，也可以充电。

云南大理这边的服务区配置算高的，有常规的餐厅、超市、卫生间、加油站外还配置了房车露营区，淋浴洗漱区和充电位。

第二个服务区，程海服务区。新设备，超级新，感觉我都像是第一个来充电的。

这个速度相当不错了，我在特斯拉非V3超充也差不多就是这个速度。

充电等待之余，我儿肯定要干两局赛车。

大理到攀枝花那段国道我确实不想提了，来的时候托底两次，回来的时候我相当注意了，结果还是挨了一次。
这会儿是已经到达攀枝花了，在攀枝花服务区整个冰淇淋。

服务区15元一个的梦龙给儿吃。。。我就吃了一个7元的娃娃头吧。。。

哈哈哈，这个攀枝花大哥后档亮了。我在攀枝花服务区把电补满了，打算直接跑到西昌去吃晚饭。吃了晚饭直接往成都走。

哈哈哈哈哈~~~

晚上7点达到西昌，在超充附件随便找了一家烧烤解决晚餐。

生意很是火爆，不过比起我之前在邛海公园吃的马哥烧烤还是差了点儿。生意太好了，烤得就有点儿随意了。而且老板态度不好，死歪万恶的。秦哥烧烤，大家记到哟。

记得吃完饭，充完电差不多晚上9点了。为了五一最后一天轻松点儿，不被堵车。今天还是比较辛苦的，说句实话，Ap还是很不错。辅助能力还是比较强，可以减轻很大一部分的疲劳感。

说了Ap的好还是说说这次路上遇到的情况，第一就是在白天Ap进入隧道的时候来了一次幽灵刹车，酸爽！第二是这种夜间暴雨天气，Ap可用但是可靠度还是不够高。这种暴雨雾天遇到一次幽灵刹车，然后系统提示多个摄像头不可用。