这个电耗怎么样
郑州初夏,气温在30+。跑高速多,跑的速度一般,100迈左右,介于城市高架路和120之间,上下班开的,早上凉快,走的时候不开空调,下班回来开空调22度,跑了5天,有两次满员。上次充满后复位,这次跑了333.6公里,再次充满用了46.14度电,用的快充。按家里0.49元/度电算,合下来一公里7分/公里。
APP上的续航不太准,充之前忘拍照了,表显剩余续航是262公里,上下都是262,再加上333.6,基本达到600标况续航。如果用剩余电量算的话,73.5度-46.14度=27.36度,相当于还剩37%的电,电耗按12度/100km算,剩余电量也能跑230公里。
当然不可能跑干了才充电,基本都是跑个300多公里充一次电,比油车的续航还是差一些距离,但每公里7分钱的使用成本相比动辄5-6毛钱的油费还是便宜多了,就算30万公里后算上电池成本,折合下来电车每百公里在2-3毛,整体还是成本比较低。
APP上的续航不太准,充之前忘拍照了,表显剩余续航是262公里,上下都是262,再加上333.6,基本达到600标况续航。如果用剩余电量算的话,73.5度-46.14度=27.36度,相当于还剩37%的电,电耗按12度/100km算,剩余电量也能跑230公里。
当然不可能跑干了才充电,基本都是跑个300多公里充一次电,比油车的续航还是差一些距离,但每公里7分钱的使用成本相比动辄5-6毛钱的油费还是便宜多了,就算30万公里后算上电池成本,折合下来电车每百公里在2-3毛,整体还是成本比较低。



打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错