问 节温器如何出现故障？

节温器的故障主要有两大类。一类是阀门开启和全开的温度过高，或者甚至无法开启。这种状况会导致冷却水无法有效地进行大循环，进而使发动机过热。解决这个问题的办法就是更换阀门。另一类是节温器的关闭不严，这会导致发动机的升温过于缓慢，以至于发动机过冷。对于这种情况，更换节温器便可解决。其中值得注意的是，节温器的阀门主要是采用铝合金材质，其特点就是如果长时间加入不洁净的水，铝合金就会被腐蚀或生锈。因此，当发动机水温升到80℃时，节温器的主阀门应正常打开，进行大循环。否则，可能是因为阀门被腐蚀或生锈，导致不能正常工作。再者，节温器属于发动机的冷却系统。它的主要作用就是控制冷却液在发动机内部进行大小循环，帮助发动机散热。所以一旦节温器出现故障，对于发动机的正常运行来说是相当严重的。以上就是关于节温器出现故障的一些常见情况及解决办法的详细解答，希望对你有所帮助。