【爱车作业大征集】博越Pro电子档杆功能探讨以及使用介绍

     十一月再见  …………十二月您好   不知不觉中 2019年已接近尾声   过去说度日如年，如今却是度年如日  时光在匆匆地奔赴中  在无奈地慨叹中  又一次叩响了十二月的门扉  
 时间从不曾停下脚步 一直自顾自的往前走   不禁感叹 时间在变 季节在变  现在我只想珍惜时间  期盼时间的脚步能够放缓  做最好的自己。 
   大郑州的天气 自从进入到12月  一天比一天好  晴空万里  阳光明媚   有逐渐回暖的迹象  至少我是这样觉得的  这不今天闲来无事做  来跟大家一起探讨以及分享博越Pro非常重要的零部件之一“自动变速器”  这时候也许会有人问自动变速器是个什么东西？ 开车这么久没听说过呀 这个换做我们经常听到的词汇就是电子档杆 ！
 为什么今天我要来分享以及介绍电子档杆这个零部件呢 因为众所周知  18款博越以及之前的车型的自动档杆都是机械式档杆 依托机械液压阀来操控变速器的档位切换 而到新款博越Pro车型上以后升级成了电子档杆。  
 那么既然我是来分享这个自动变速器（电子档杆 ）那我们必然绕不开的一个话题就是它的介绍以及它的工作原理 ！ 那我就来逐一和大家介绍  电子档杆一般大多出现在高端豪华轿车上，顾名思义电子挡杆运用电控操作  电子挡杆相比于机械档杆的优点就在于   第一是下降操作力度，让换挡的动作更为轻松  特别是针对一些手劲没有那么大女生 在有了电子档杆的支持 驾驶员只需求轻轻前推或许后拉就能完结各个档位的切换，条件允许的情况下甚至能够完成盲操作  相对来说也比较人性化   第二就是因为挡杆完成了电子化，它也就不在需求安放在固定的位置，也不再需求固定的外观形状，甚至有些车型能够规划成隐藏式升降状态以及旋钮形状。  
在这里还有一个小经验分享给大家  那就是“强制降档”的操作方式  强制降档这个功能能使汽车达到最大的加速性能  操作方式就是完全踩下油门  电子档杆 它将会根据发动机的转速和当前车速自动切入到一个极限的低速档  让车子达到最大的加速性能。 当这个档位不足以承受它那个转速极限的话。电子挡杆也就是自动变速器会自动跳到下一档   防止转速过高  影响发动机寿命 ！
  一般来说这个强制降档几乎

都用不上  大多数开车都比较温柔 毕竟都是自己的车，谁也不愿意这样造，对不对  而博越Pro这款车顶配智领还配备有换挡拨片在方向盘位置上   在自动挡的模式下，如果想手动介入直接拨动方向盘换挡拨片就可以手动介入，但是注意这只是临时介入，一段儿时间以后将会退出临时手动模式返回原自动模式。
 然而让我感到比较自豪的就是  这个配置在以前都只是那些高端豪华车型上才有的东西  现在在吉利的带领下 博越Pro15万元级车型里就可以享受到这样的配置 属实有排面！   
我觉得聊了这么多   相信大家也对电子档杆的工作原理及换挡拨片的操作方式也了解的差不多了 接下来我将在下图中为大家一一解释各个档位的信息含义  老司机请多提意见，新手可以尝试看一下！


 

大家也看了这么多了，相信大家。也对换挡拨片以及电子档杆有了一定的理解 ！这就是我今天为大家分享的内容
如果还有什么想看的，请在评论区告诉我 我会继续努力的！