北极虾都在关注的车，美艳的极星6怎么能错过
经常关注超跑，关注敞篷车，豪华品牌的人最近肯定知道极星推出了一款高性能的敞篷跑车，而且还是纯电的，叫做极星6。刚刚了解极星6的时候是从天价换电这四个字知道的，说是极星的车20几万，电池就要50几万，那这跑车一出，按照这个比例肯定是天价了。不过，我不这么认为，难道有个东西叫做零整比他们不知道么，这种普遍都是豪车上比较明显，像我的992 Targa或者奥迪，AMG的车型，一般零件拆开卖都比整车卖的多。一方面说明了，厂家对于消费者的体验和用料很用心，另一方面也是证明自己是豪华品牌的最好标签。而我刚刚看到极星6照片的时候，就被它的外观惊艳到了，这个设计可以说非常大胆，几乎就是把概念车的造型原封不动的还原了出来，这要是今后量产岂不是卖疯？然后又看了看车库里自己等了将近十个月的保时捷 911 Targa，瞬间觉得无论是颜值，造型还是设计感上直接差了一个世纪，感觉自己的新车又不香了.......正巧，上周就看到极星的公众号说这礼拜会有极星6在上海亮相，这样的机会怎么能错过呢，所以今天一早我就开车到了极星的空间，准备目睹这极星6的真容。
不得不说，极星的特色就是颜值，设计，颜值，设计。这个颜值真的比图片炸裂多了，我到的比较早，现场还没有什么人，蛮好的，我就喜欢这种独自欣赏的感觉，像包场一般。
虽说都是敞篷车，我咋感觉极星6的敞篷比我Targa的要帅一点呢，记得当时刚提车的时候，身边有个买MC20的朋友还吐槽我说后面顶了一个鱼缸.....
这个角度普遍都是超跑和性能车最好看的角度，饱满的刹车卡钳配上轻薄的扁平比，让侧面看着非常饱满，这也是体现一台车是否是跑车的最低标准。而极星6在这一基础上把线条刻画的更加大胆，犀利。
如果说我的最新款的992贯穿式尾灯辨识度很高，那么极星6这个辨识度比992还要高，并且这宽大的车尾，像原厂就自带宽体一样，轮毂和翼子板又非常的齐平，停在这展厅里简直就像一个艺术品啊。
看了一会车之后，就有销售过来介绍了，说极星6有885马力和900牛·米的动力表现，不过这个东西我已经背的滚瓜烂熟了。我觉得极星6除了动力以外，真正的看家本领应该是800V的电气架构，要知道，目前量产纯电车用这个技术的，只有我的大哥保时捷 Taycan，用上了800V电气架构，充电速度会提升到全新的高度，到时候肯定能改变人们对电车的使用习惯，不过极星6这车注定只是少数人的玩具了。
看了一会车之后，就有销售过来介绍了，说极星6有885马力和900牛·米的动力表现，不过这个东西我已经背的滚瓜烂熟了。我觉得极星6除了动力以外，真正的看家本领应该是800V的电气架构，要知道，目前量产纯电车用这个技术的，只有我的大哥保时捷 Taycan，用上了800V电气架构，充电速度会提升到全新的高度，到时候肯定能改变人们对电车的使用习惯，不过极星6这车注定只是少数人的玩具了。
看看内饰吧，这个方向盘的造型让我想到了方程式赛车，双D型的设计运动感比一般的平底方向盘还要浓郁。也是，比较极星6的动力水平直接都超过Taycan Turbol了，至于我嘛，肯定是尾灯都看不到了。
座椅方面，这个桶椅造型深德我心，一体式的设计还有腰托，肩托，配上极星家族标志性的金色安全带，这个颜值让人很难对它say no。
店里看了看车之后，外面的人逐渐多了，也有不少人拿着长枪短炮拍照。不过，我好像看到了车圈中的名人，北极虾也来了！看来这个极星6的号召力真的不小啊，北极虾看极星，还蛮喜感的。
我是早上去店里的，一直看到中午才想着回家，极星6的颜值真的太高了，动力表现和自身素质很能打，我想了一下，这个车几乎在同级中没有对手。最美敞篷车是TARGA?我觉得真的看过极星6就不会这么说了。
不过，极星6真不愧是天价跑车，后来问了问销售，目前极星6中国配额10台，已经有一个订单了，定金就是20万，我当时定Targa的时候也不过10万的定金，从这个定金就能看出来，极星6确实是一台天价电车哈哈，不知道开着天价电车和992的Targa在路上哪个更吸睛，极星6是预计2026年交付，看了看自己的992，哈哈哈，心中有了一丝念头.....
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