开了25款腾势 N7，我只想说：泰酷辣

最近一直琢磨着换辆车，在网上看到 25 款腾势 N7 的宣传，被它丰富的配置和适合家庭使用的定位吸引住了，心想眼见为实，于是预约了试驾。
到了 4S 店，一眼就瞅见展厅里极光紫的腾势 N7，外观时尚大气，线条流畅，整体造型很有辨识度。听销售介绍，这次还新增了几款亮眼的配色，每一款都挺独特。不过我还是觉得这极光紫最合我眼缘，在灯光下透着股高级感。

坐进车内，超纤麂皮内饰的触感确实不错，一摸上去就感觉挺舒服，让人一下子放松下来。后排座椅有加热、通风和按摩功能，这可太惊喜了。我试了下按摩功能，力度不是那种特别猛的，适中，还模拟好几种按摩手法，以后跑长途，家里人坐后排也不用担心会累着。打开帝瓦雷音响，音质确实没得说，再加上主动降噪，车内瞬间安静下来。我特意把窗户摇下来听了听外面的嘈杂声，一关窗，那声音基本就听不见了，感觉就像在一个安静的音乐小空间里。
试驾开始，先在市区道路开。车辆起步挺平稳，加速也不卡顿，很流畅。正好赶上堵车，我就开启了天神之眼高阶智驾系统。一开始我还有点不放心，眼睛死死盯着路面，可开了一会儿发现，它真能精准识别前车距离，自动跟车、减速，完全不用我频繁踩刹车和油门。碰到路口转弯、避让行人这些复杂路况，它也能应对得有模有样，这让我对智驾系统的看法彻底改变了。

接着上了高速，开启高速 NOA 功能。车辆自动保持合适的车速和车距，遇到超车、变道，系统提前预判，操作合理，整个过程顺顺利利。有一回前方车辆突然减速，我心里 “咯噔” 一下，结果腾势 N7 反应迅速，平稳减速，成功避免了可能的碰撞。后来了解到，它是靠激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头组成的感知系统，能 360° 无死角地预判风险，这一下安全感爆棚。

在一段有连续弯道和减速带的路段，体验了云辇 - A 智能底盘。过减速带的时候，真的几乎感觉不到明显的颠簸，就跟在平地上开似的。进入弯道，车辆的侧倾控制得很好，车身稳稳的。我切换到运动模式试了试，那驾驶感一下子就上来了；再切换回舒适模式，又能舒舒服服地开车。底盘高度还能根据路况智能调节，经过一些坑洼路面时，自动升高底盘，再也不用担心会剐蹭到底盘了。

返程时，我看了下续航显示，行驶了这么久，电量消耗比我预期的要少。销售介绍说，超长续航版能轻松突破 700km，充电 15 分钟就能补能 350km，以后出远门也不用担心续航问题了，跨城旅行说走就走。
这次试驾腾势 N7，真的让我挺意外的。它不是那种只靠宣传噱头的车，每一项配置都实实在在地提升了驾驶体验和乘坐舒适性。智能、舒适、安全各方面都表现出色。和老婆商量后，我们当场就下定了车，就盼着提车那一天啦！