新款普拉多首保。

今天和大家分享一篇新款3.5普拉多首保的帖子。
        这是一辆2018年6月份生产的最高配普拉多，说实话买普拉多最高配的真不多，因为60多万可以选择的硬派越野也有好多，途乐，兰德酷路泽，路虎卫士等等比普拉多高一个级别的也是这个价位。不过这车的配置也是相当高的，话说最高配的普拉多才是这车最值得购买的配置。
         锁车自动折叠后视镜，防炫目后视镜，自动灯光，自动雨刷，方向盘加热，电动方向盘调节，座椅记忆，原车360影像，爬行模式和档位调节，多地形选择模式，空气悬挂调节，可变阻尼力悬挂，等等人性化及越野性能配置，都是这款最高配普拉多上拥有的。

就是这辆最高配的普拉多，不带外挂后备胎的最高配，外观上有前4后4雷达，360摄像头，自动折叠后视镜。

中央显示屏的动态普拉多图突出了这辆车的高大上的神态，BSM盲区检测也证明了它高配车的态度。

上架子准备保养了，这款普拉多做的是越来越像豪华越野车了。

混合喷射（进气口喷射和缸内直喷）的7GR的发动机最大输出功率206千瓦，比老款4.0的普拉多多了4千瓦功率，匹配的是一台6速手自一体的变速箱。

开始升车放机油了，放机油前最好车辆是热车，这样放的比较干净。

底挂备胎又加装了拖车钩，拖车钩非常适合这样的底挂备胎使用，能有效防止追尾。

放机油需要拆卸一个铁护板，拆机油滤芯需要拆卸一个护板，因为都在底部可以同时进行。

放机油的同时顺便清洁一下空调滤清器和空气滤清器。
这个高压气枪禁止扫射的提示还是很准确的，不能使用高压气枪清洁空调滤清器，轻轻吹一下即可。

空气滤芯也是清洁一下即可。

3.5普拉多使用的是SN级别的0W20全合成机油，日本出光公司带加工的。

机油滤芯还是泰国生产的，是泰国的原材料便宜吗？

更换下来的机油滤芯依旧保持原状，并没有变形和粘接等问题，证明这机油滤芯的质量还是很过关的。

加装的防虫网。

原车360全景摄像头。

放完机油和更换机油滤芯后，启动车辆没有泄露在安装原车铁护板。

把发动机舱清洁一下，让它始终处在干干净净的状态。

原车空气悬挂可以提升车辆高度使普拉多的通过性能更加强劲，KDSS动态悬挂可以最大程度拉长车轮遇困时的轮胎附着力，无论是转弯还是通过颠簸路面都比普通的不带KDSS的舒适性和稳定性强很多。

从头到尾的铁护板也证明了这是一台越野硬汉。

给动态悬架KDSS来一张特写，它是安装在前后悬挂上稳定杆的上面的。

中央差速器主要作用就是分配前后轮动力和切换高低速四驱使用。

后差速器最高配取消了后差速锁的功能。

一排排的按键，从上向下依次是自动启停开关，前后驻车雷达开关，方向盘加热开关，360全车影像开关。

高配车型最大的亮点，车辆模式选择控制面板。从上向下依次是车身稳定系统关闭开关，2档起步开关，空气悬挂关闭开关，空气悬挂上升下降开关。
中间的是多路况选择调节旋钮和爬行模式档位选择旋钮的共同旋钮，下面的是后驱和高速四驱以及低速四驱的选择旋钮。
右侧是多路况选择模式开关和下面的爬行模式开关。

原车360环影和3区域空调。

后部空调和座椅加热。

主驾驶座椅记忆。

前排座椅加热和座椅通风。

好了，一辆最高配普拉多的首次保养也完了，一些主要功能也介绍完了，谢谢大家欣赏。