从开始考虑买车到现在正好一年了，因为上班离的太近，只需要几分钟，所以之前一直认为买车不实用，只有过年回老家那半个月才用得上，买个车不划算。前年过年回家，全国大暴雪，出行太不方便了,于是开始考虑买一辆十多万的家用车,这样既能解决出行的问题,经济上面也不会有太大的压力.
从15年拿到驾照后,就一直没有开过车,我不想拿别人的车练手,万一刮了撞了,面子上不好看.我家里有两个小孩子,我就考虑买一辆空间大一点的SUV,最好是七座的,这样出去玩,连父母小孩都能一起带上,多好.之前不买车也不看车,对车了解的少,在汽车之家上搜了一下十多万级别的SUV,我看中了几款车,丰田的锋兰达,逍客,奇瑞的瑞虎8pro,吉利的博越L,针对这几款车我开始在抖音上疯狂的刷介绍车的视频,直播,出于安全性考虑,又因为有7座的需求,我最后决定去看看瑞虎8pro,因为这款车正好能满足我的所有需求,去离我最近的店里试驾了一下,车子的外观和内饰都吸引住了我, 驾驶感受也好,我不会开车的第一次开也能轻松上手, 看好了车就开始谈价了,

这时我了解到,这款车有2万块的厂家置换补贴,但是需要旧车在自己名下半年,于是我考虑先买一辆二手车练练手,等练熟后正好能置换了再换新车,相信很多车友都是这样的考虑.二手车买起来就比较快,经朋友介绍,几天时间就花8000买好了一辆11年3月的别克凯越,自动档的,车况一般,因为只是开几个月就换掉,无所谓了,保险也只买了一个交强险.

要说我这人运气好,冲着置换补贴买的一辆二手车,结果7月份国家出台了汽车以旧换新政策(其实之前就有了政策,只是我不知道),我这个旧车正好符合条件,换瑞虎8pro,除了置换补贴2万,还能享受国家补贴1万5,把我高兴坏了.要是就这样到9月份,我可能就直接去买8pro了,结果到8月份,奇瑞瑞虎8L发布了,这车一出来就深深的吸引住了我

这车摒弃了8pro的双联屏,改成两块独立的大屏,怀档,隐藏式门把手,迈巴赫式的大轮毂,比8pro更长更宽的车内空间,都让我着迷.于是又开始预约试驾,开始多方位了解这个车,当然,最主要是了解油耗和价格,当时看到这车实测的高速油耗都在8个以上,市区通勤更高,我上下班一趟有35公里左右,这么算下来,一天上下班需要二三十块,用车成车太高,有点承担不起,但是这车别的方面我又确实很喜欢.就在我犹豫不决的时候,一辆车出现在我的视野——风云T9,除了前脸,别的地方都跟8L一样,正是我喜欢的样子,侧面看起来相当大气,车身线条流畅，腰线从前大灯延伸至尾灯，拉长了视觉效果，增添动感.搭配可伸缩的隐藏式门把手和迈巴赫式的大轮毂

，时尚又实用。车尾造型上窄下宽，搭载当下流行的贯穿式尾灯设计，黑化的尾灯与后包围设计，提升了整车的时尚气息和气场.

有人说风云T9封闭式的前脸不好看,萝卜白菜各有所爱,我就觉得很好看,尤其是看到实车后.

至于内饰方面,跟8L一样的配置,分屏,真皮座椅,索尼音箱,8155芯片,50W无线快充,w-hud抬头显示,女王副驾,座椅通风加热按摩等等一系列的实用配置

而我之前考虑的能耗方面,风云T9是插电式混动车,官宣纯电续航里程120KM,完全能满足我日常通勤的需求,而且70L的大油箱,也能满足我春节回老家的长途需求.
既然哪哪都让我满意,那就没什么好考虑的了,找离我最近的4S店(宁波吉虎风云4S店)预约了试驾,中午休息的时候我去试驾了一下,第一次开电车,车子提速让我始料不及,上了高架桥,我一脚油门,直接超速了,哈哈,太爽了。而且车子搭配的辅助驾驶,对我这个几个月驾龄的菜鸟也是很大的帮助,试驾完我相当满意,就直接在店里开始谈价,当时在网上了解了一下,风云T9现金优惠能谈到8千,我就冲这个目标谈,可是这家店直接说全款只有3千现金优惠,办贷款才有贴息,我不是很满意,就想着周末去另一家店看看.星期天,我去了另一家,宁波泓丰风云4S店

一番讨价还价,最后还是放弃了全款买车,选择贷款,贷款的话现金优惠8千,贷11万,5年,每年22000,贴息一年,1年后提前还清,赠品也没谈到什么,充气床,吊床,送1次基础保养,第一次买车,啥也不懂,稀里糊涂就被忽悠的签了合同,合同上是169900(指导价)-15000(置换补贴)-8000(现金优惠)-5280(贴息)=141620(开票价)

开票把我的置换补贴和银行贴息全给减掉了,相当于低开了2万的发票(后面买车的朋友千万要避坑),签好合同交完定金,约好了两天后9月3号提车

我提前请好假,9月3号,我起了个大早,骑着我的自行车去提车了,到了店里,预约的银行人员也到了,先签了贷款合同,然后说等打好正式合同再放款,销售经理带我去交尾款,这里出了意外,导致我在4S店里多等了几个小时,因为我在手机上买了一张9.9抵500的券,需要核销

店里的操作系统出现问题,一直核销不了.等待过程中,也交好了保险,总共5210.99元,具体费用看图

第一年保费有点高,之后了解到,还是被店里坑了,别的车友买的保险便宜多了,3千多4千多的都有,总之就是各种坑,第一次买车也没办法,啥也不懂.等到系统恢得正常交好尾款,打印好正式合同,银行那边又午休了,等到下午上班终于放款了,店里开始安排验车,还搞了一个交车仪式

,然后上牌,这家4S店里就有车管所的办事窗口,也不用去车管所,也没有别的额外收费,只收了130的手续费

之前不了解,销售也没提醒我,没有提前在手机上选号或者自己编号,只能在电脑上随意挑了一个相当好一点的,FL0881

打印好临牌,下午3点多,把我的自行车放进后备箱

,终于开着车离开了4S店,一大早7点多出门,整整在店里呆了一天,提车整个过程还是不太顺利.

我的旧车申请国家以旧换新,补贴了2万元

旧车残值1400(委托4S店办理的报废收续,中间肯定也被他们赚走了一部份),置换补贴15000,买旧车上保险车船税加上修修,费用在12000左右,总体算下来,我买这款120KM长续航三元锂旗舰版,加上保险总共花费在145000左右.

车子到现在用了半年了,过年回家一趟,1100公里,高速油耗也才6.5,一箱油就干回去了,至于电耗,我充电桩是安装在公司的,没有收电费,对,聪明的你肯定想到了,等于我除了长途回家或者去周边城市玩,需要加油,平常是不需要花费的.空间也大,过年7座也派上用场了,带着几个小孩子出去玩,一点也不挤,就是这个第二排前倒,第三排上客的按键,时灵时不灵,进第三排不太方便

.还有车机智能化方面还有很大的进步空间,不用唤醒,莫名其妙的搭话搭的人好尴尬,好多指令也听不懂.当然,动力方面还是很给力的,起步快,超车也轻松无压力.总体感觉还是很不错的,就希望这车能多开几年,毕竟普通老百姓,搞不了几年就要换车,吃不消.