LYNK&CO 01 七千公里用车心得分享

      时间如白驹过隙一眨眼我的领克01已行驶了七千多公里，回想初提爱车还是哪大雪纷飞的季节转眼已过半年有余。看上它、喜欢它是因为它哪不羁、个性的“美貌”，购买它是因为它丰富的配置、前沿的科技、沃尔沃的背书、无法抗拒的性价比。虽然它是一个全新的、刚刚诞生的、新品牌的第一款车型，我还是选择相信它们（沃尔沃和吉利）赌一把盲定，没有试驾、没有看到实车或者展车就这么依然决然的交了定金。在交完定金不久4s店的展车就到了，我迫不及待的跑去店里围着车子从前到后、从里到外一丝不苟的看着它触摸它，心里是高兴而又紧张、即窃喜又担忧，喜的是领克的内饰、细节做的很好，忧的是车子开起来到底怎么样心里没底。如今领克已行驶了七千多公里就提车后的使用感受，来和各位家人分享一下写的不对的望家人们、老司机们多多包涵指正。

             
   

        

     
 外观

          领克的外观是大家讨论比较多的也是比较有争议的，在此我只想说萝卜白菜各有所爱吧！有人看着它的前脸说真丑，而又有人说不错嘛有个性我喜欢。而我还是比较满意它的外观设计的可能你第一眼看着有点丑，慢慢的就会发现还是挺不错的属于越看越漂亮的那种吧。尤其是它的北极之光日间行车灯和能量晶体尾灯，漂亮的腰线帅气的大脚。

       内饰

      官方宣传的好像内饰风格是北欧性冷淡风吧！这个说的太文艺上我们来点简单的，内饰简洁、简约实体按键少便于操作、最喜欢的还是哪中控台的十五度倾斜角、小巧玲珑的档把、真皮的一体式运动座椅。用料考究细节处理不错、简约大方有越级的高级感，尤其要肯定的便是甲醛含量这个环保良心。

       动力

     领克01在动力方面采用的是沃尔沃的T4发动机，一款成熟可靠口碑不错的发动机。在与变速箱的组合方面领克01提供了两种方案分别是2.0T+6AT和2.0T+7DCT，我所选择的的型黑Pro. 2.0T+6AT实际使用中动力充沛，无论你是走炮弹坑路还是爬坡亦或者超车它都能轻松应对随叫随到。提速超车信心十足动力输出比较平顺没有什么特别突兀的感觉，唯一要说的应该就是在经济模式下起步有点肉肉的感觉。

     科技配置方面

      领克拥有很多丰富的科技配置例如主动刹车、带跟停功能的A C C 、远程启动、碰撞预警、车道保持等等，这些驾驶辅助技术帮助我们安全轻松的驾车，虽然它们会误报但我还是要给与肯定的评价。

    油耗
      
    刚刚提车哪会油耗是百公里十几个油看到这个不觉有些小紧张，厂家宣传的是百公里油耗为6-7L对于领克的实际油耗我觉得在9--10个百公里是可以接受的。随着行驶里程的不断增加油耗也一点一点的下降11个、10个、最近两天的油耗维持在7.9--8.0这个还是比较满意的，我主要上下班、自驾游高速和城市道路一半一半吧，对于一台一吨多的2.0T的SUV来说这个油耗我还是不错的。

 一：车机系统会出现误报故障的情况

二：底盘调教感觉有些偏硬过减速带时哐、哐的有些生硬。

三：中央扶手箱偏后、有些低，后排中间隆起长时间乘坐非常不适。

四：没有主动胎压检测

五：杯托太小设计不合理

  总结：领克01的质量、三大件、安全性、性价比相较于同级别的竞争对手我认为还是名列前茅的，开起来有豪车的感觉不向是十几二十万的合资车。不足之处我认为主要集中在软件方面、人机交互，硬件上的小的瑕疵不影响使用可以接受升级换代需改进。