
风云T11,5000公里实测
过年和老婆孩子走亲戚,聊城—温州,1300km,去潮汕玩,温州—潮汕往返2000km,温州—聊城1300km,高速4600km,城区400km左右,总里程20天内行驶5000km,油电花费共计2745元,剩余半箱油和60%电,综合合计大概0.5元/km。下面说说优缺点吧:
核心优点
1、空间与气场强
车长超5.2米、轴距3.12米,2+2+2六座布局,第二排有零重力座椅(带加热/通风/按摩/腿托),乘坐感接近MPV。
2、配置拉满、安全到位
标配11气囊、30英寸6K联屏、23扬声器、双层隔音玻璃、540°全景影像。高强度钢占比高,被动安全越级。
3、续航无焦虑、补能快
现在天气暖起来了,纯电170km完全没问题,高速油耗实测在7.5左右,满油满电高速120km/h,智驾驾驶,能跑950km左右,支持800V高压快充(30%-80%约15分钟)。
4、底盘规格高
前双叉臂+后五连杆,高配带CDC电磁减震,滤震与高速稳定性好。
主要缺点
• 第三排实用性一般
地台高、腿部支撑不足,仅适合短途/小孩/应急,长途累。
人机工程与细节
副驾脚部空间受侵占、储物偏少、无HUD、实体按键少
核心优点
1、空间与气场强
车长超5.2米、轴距3.12米,2+2+2六座布局,第二排有零重力座椅(带加热/通风/按摩/腿托),乘坐感接近MPV。
2、配置拉满、安全到位
标配11气囊、30英寸6K联屏、23扬声器、双层隔音玻璃、540°全景影像。高强度钢占比高,被动安全越级。
3、续航无焦虑、补能快
现在天气暖起来了,纯电170km完全没问题,高速油耗实测在7.5左右,满油满电高速120km/h,智驾驾驶,能跑950km左右,支持800V高压快充(30%-80%约15分钟)。
4、底盘规格高
前双叉臂+后五连杆,高配带CDC电磁减震,滤震与高速稳定性好。
主要缺点
• 第三排实用性一般
地台高、腿部支撑不足,仅适合短途/小孩/应急,长途累。
人机工程与细节
副驾脚部空间受侵占、储物偏少、无HUD、实体按键少
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