帕萨特-我无法拒绝的五大理由

前言：
我这台帕萨特马上陪我3年了，现在想一想当时买车的场景，心情还是会很激动，想着以后家里人肯定是越来越多，所以优先考虑B级车，空间和颜值是我的首选条件，选车的时候看了亚洲龙，迈腾，帕萨特，因为亚洲龙当时没有任何优惠，甚至有可能要加价，就放弃了，在迈腾和帕萨特之间做选择，对比后同价格同配置的，帕萨特的配置要比迈腾多，而且内饰，外观和配置我都觉得不错，所以最后就选择了性价比高的帕萨特330精英款，现在我结合这将近3年的用车，聊聊选择帕萨特的理由。

爱车车型：帕萨特22款330精英
提车时间：2021年9月30日
提车城市：陕西西安市
油箱容积：68.5L

【理由 1??： 颜值外观】
22款怕萨特进行了一个较大的改动，改变了进气格栅，上下变大，前脸分为经典和星空两种，而我选择的是经典前脸，我认为经典永远是经典，其他样式只是在他的进化史上的一个分支，还有一点是看星空时间长了有种晕晕的感觉，哎，萝卜青菜各有所爱吧，但是在路上，我遇到的星空前脸居多，细想了下，上新两种前脸应该是面向更多的人群，毕竟帕萨特给人的印象就是商务，这次的改变，也会有更多年轻人去选择。等到了夜晚，高辨识度的贯穿尾灯亮起的那一刻，你就是街上最靓的仔，尾部改变了原有的风格，显的更运动了一些，如果是豪华版的，前脸也会亮的，可惜，我是精英版。

【理由 2??： 车辆配置】
在迈腾和帕萨特选择的时候，也是因为配置高选择了帕萨特，我是22款帕萨特的第一批车主，自然我的330精英要比后来的配置高一些，拥有着豪华的866车机，据说869车机经常黑屏死机，还好我没遇到，搭配着ACC全速自适应巡航，变道辅助，倒车预警，三区自动空调等等，我在开高速的时候经常使用的就是ACC和变道辅助，因为我踩油门的时候总是习惯勾脚趾，导致每次开完车都觉得指甲盖扎进肉里的疼，自从用了ACC，只需要设置好最高时速和跟车距离，就可以解放双脚了，前面有毫米波雷达，会根据前面的路况，主动的加减速度，科技感满满。还有老板键和三区空调等，在日常生活中也比较实用，总的来说这些配置绝对是够用的。

【理由 3??： 油耗及养车】
对于一个普通家庭来说，养车的费用可能也是一笔不小的花销，我买的时候心里想着后期这油耗应该挺高的，然而在这么长时间的用车过程中，我可以很负责的告诉你，油耗真的不高，完全可以和紧凑型车型对比了，一直在城市里面开，加满油后我跑了744km，平均百公里8.7L，高速多城市少加满油跑了1074km，平均百公里5.7L，这样对比下来是不是其实也还好。而日常保养呢，按一年一保养，加全合成机油来算，一次花销在900左右，保险的话一年在3000出头，这样你就可以自己算一算养车的费用了，我自己一年养车的费用是油钱7000 + 1000过路费 + 1000停车费+ 960管理费 + 2000保险（我不买车损，只是三者交强车船税）+ 保养（900）= 12860/年

【理由 4??： 车辆空间】
毕竟是一个B级车，轴距2871mm，也就拥有着相对大的后排空间，我是172的个子，前排调至合适位置后，坐到后排还是可以轻轻松松翘个二郎腿的，坐好后，距离前座椅也有将近3拳的空间，完全不会感觉到拥挤。再说说后备箱，深度够深，我弯腰都摸不到最里面，哎，个子低的烦恼，车子脏的情况下拿最里面的东西，经常会弄脏衣服，因为现在是夏天，我的后备箱全都是露营装备，放了3把大椅子，一个大帐篷，还有烤炉，储存箱等等，有时候我都在想，放这么多的东西会不会增加油耗呢…现在的后备箱都成了我的储存室，家里放不下的就放后背箱了

【理由 5??：车辆舒适度】
毕竟是一台德系车，底盘调教的就很不错，开车的过程中总是和车有一种融为一体的感觉，这样开车还是比较舒适的，搭配着2.0T七档湿式双离合变速箱，换挡很快，但是比起干式来说传感的速度就慢了些，我在高速上经常超速，因为开的时候没有感觉，但是一看速度都超速了，就赶紧松油门，所以还是很稳的。座椅是四项调节，腿部，腰部也都可以调节，之前我还买了腰部支撑，最后都闲置了，完全不用买的，调节到最低，有种开跑车的感觉。

【不足之处】
①22款精英没有标配折叠后视镜，一辆B级车居然靠手掰，有点掉价，后面还是我自己加装的
②不能远程启动，我也希望夏天和冬天能提前启动车，开门就能享受到合适的温度啊，要是这方面加上就很不错了
③胎噪有些大，高速上再加上风声，隔音方面有待加强啊

【总结】
以上就是我选择帕萨特的理由，他的优异的表现让我觉得他是我生活中必不可少的伙伴，有他很安心，同时也希望对即将买车的你有一个参考，通过我的讲述能让你了解帕萨特，感谢。