日产N6插电混动的通病依然没有解决!

去保养车，发现这个N6,感觉价格和配置都不错 就想试驾下，座椅自动调整带按摩很舒适，
一开始销售都是按纯电试驾，这个纯电都一样非常安静。
我提出试试发动机驱动介入的感觉，然后选择强制保电模式。一瞬间，感觉发动机翁的一下介入了 哪个噪音太大了，而且会一直嗡嗡响，方向盘都明显感觉震动。
因为混动不显示发动机转速表，看不到转速，但是凭感觉有2000转，而且发动机一介入就是高转速，没有怠速一说。就像停车空踩油门2000转那样得感觉。
后来听解释说是，低速发动机介入是给电池充电，需要高功率才可以，所以噪音是有得。
我问下怎么让发动机直接驱动呢，不用电，销售说，这个不能的，有最底强制保电，低速发动机不能直驱 只能发电，高速120迈以上才介入直驱，然后试驾高速时速，加上风噪 加上胎噪发动机介入后和普通油车差不多声音 不过会明显感觉到介入的一刻。
还有就是倒车影像设计有缺陷，摄像头之间到融合链接画面差，直接看屏幕，无法倒车入库，最后我还是看着倒车镜，进入停车位。销售也说了，这个倒车影像是调校的不好。
总之想买N6必须试驾!而且必须体验发动机介入的感觉，还有倒车感觉。
还有也是摄像头辅助，比如要转弯，打开方向灯后，侧面摄像头不会立刻显示侧面画面，，而是需要打开转向灯，再转半圈方向盘，才可以显示， 这点无法提前侧面情况 ，还有转向灯杆不会自动回位的感觉，转来几次弯， 直行后方向灯一直在闪 还需要手动回位。
购买n6必须试驾!