上车，感受24款UNI-V

诚心诚意买车，必然是要试驾。签了个试驾协议，就跟销售帅哥一起坐上了试驾车。24款1.5T尊贵运动型，试的就是它。

星辉式前脸好看，像个机甲战士，橙边耀眼。

溜背潇洒！

周身线条流畅，收尾精悍，俯冲姿态、宽体加持，越看越有型。

19英寸熏黑运动轮毂，搭配邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎，“贵气”袭人。

轮胎规格如上。

先试乘后试驾，路线总共8公里，说下体验：
1、坐车来说，后排空间也还可以，我本人身高1米75，130几斤，标准的扇子面身材，销售小哥比我矮一点点，他开车的时候我坐后面，膝盖到前面座椅的靠背还有二拳距离，不算宽敞，但也够坐。女朋友1米63，那就更不用说了，怎么坐都自在。只是溜背造就的头顶空间是没有那些不溜背的强，不过我们这款身高也还压抑不了。
2、路上有减速带、坑洼什么的，车子通过减震也还可以吧我觉得。来试驾我们是打车过来的，打到一辆SUV，那后排颠得特别有“冲击感”，这就有个明显对比，UNI-V毕竟还是轿车，减震比较到位，舒适性确实要好一些。过弯也没有那种“甩”感，比较稳当。
3、后半段轮到我上手试驾，在销售的指导下试了一脚弹射起步，有点东西，整得我还有点慌张，怕控制不了......红绿灯起步我踩油门也比较猛，传说中的推背感体验到了，要说这种推背爽不爽，我觉得能不推还是不推吧，对坐车的来说确实不安逸，销售也是这种说法，所以他开得确实稳。排气声浪也感受了，呃......不予置评。尾翼展开还是帅的，我主要喜欢这点。
4、转向、刹车这些都没有问题，精准，好把控。
5、销售展示了iACC巡航，方向可以短暂脱手，系统保持车道居中，跟车也行的。我自己感受了一下，城市巡航还是算了，以后开高速倒是可以用一用，毕竟路况没那么复杂。
6、语音交互也在试乘试驾过程中体验了，系统反应确实快，空调、音乐、导航这些比上手操作利索，又不分神，驾驶安全肯定是更有保障的。