2023款陆上公务舱智慧尊贵型用车半年使用感受

不知不觉买了公务舱半年过去了，这一阵子跑的也比较多一些，对车辆的综合性能也有了比较深入的了解，今天大概理一理，算是与车友一个交流，也希望能给计划买公务舱的朋友一个比较真实的参考。
一、车辆情况：2023款陆上公务舱智慧尊贵型，3月6日出厂，4月11日提车，4月13日上牌。提车半年，累计行驶13485公里（提车表显9公里），日均行车73.2公里，对自己算是跑的比较多的里程了，之前开了二十多年车，每年也就跑个万把公里差不多了。
二、购车费用：落地费用一共302334元。车辆指导价28.59万，店里因为有厂家分配的贷款任务，让我办了10万元的无息贷款（一年期），这样可以给我综合优惠1.4万，反正也没增加我成本，就相互配合支持一下。购置税24062元，交强险、商业险、车船税小计6212元，上牌110元，车管所牌照框50元。
三、使用费用：累计加油1259.29升、10497元，高速通行费3077.95元（自淮安至重庆、上海、青岛、南京及多次宿迁），测算一下油耗大约0.78元/公里，综合1元/公里，其他洗车、停车等零散费用未统计。
四、选车历程：1998年大学毕业，工作以后经常会拿老爷子和哥哥的车练练手，都是手动挡的车，大概断断续续开了5年，对手动车已经完全习惯了。2003年买了人生第一台车，奇瑞QQ1.1手动挡，开了六年；2009年买了本田思域手动舒适款，足足开了十四年，除了正常保养和零件磨损更换，一直没出一次问题，本来计划一直开到报废，没忍住亲戚朋友们的忽悠，还是换了这个公务舱；2010年买了本田飞度1.5CVT，特好开，车虽小但是空间设置很合理，在市区行驶档位平滑动力足够，开了3年；2013年底买了奥迪Q3，孩子妈一直用着，也已经开了近十年了，计划给她换一个宝马或者奥迪的纯电车，主要市区用用。
换车的计划2022年中就开始想，不过当时因为自己工作调整一直未明确，加之孩子又上了高三，换车的心情没有那么迫切，对车型也没有什么明确的念头。当时重点关注的轿车是奔驰E、奥迪A6，SUV有奔驰GLC、奥迪q5L、宝马x3，MPV主要是关注了奥德赛兄弟、塞纳，身边的亲戚朋友都有买，也都开过坐过，感觉不管哪一款都是比较不错的选择。去年7月份因为身体原因在上海做了一个比较大的手术，9月份出院以后每三个月就要去上海复查一次，开始都是开轿车来回，后来换了传祺M8和公务舱去了两次，感觉还是商务车比较舒适，于是基本上确定了购买MPV车型。
之前一直是觉得是家用车为主，开了好多年日系车，性能调校和质量稳定性还不错，比较经济适用，所以重点试驾了奥德赛兄弟和塞纳。M8单位有好几台，感觉座椅长途乘坐不是很舒服，而且驾驶员也反映小问题比较多，当时就没有考虑它，可能最新款的应该改进了很多，GL8是我工作以来坐的最多的车型，也是感觉很舒服的车型，因为偏商务且油耗同比确实挺高，所以之前一直没有考虑，一直也没有去店里看。4月份家中两个亲戚想换车，到了周末就拖着我一起去汽车商城转悠，期间也一个劲忽悠我一起换车，经不住他们天天念叨，我想着还有俩月孩子就要上大学，我自己也要定期去上海检查，父母年纪大了以后接送就医什么的，MPV也还是挺用得到的，就决定提早换了。买公务舱纯粹是意外，当时从塞纳店里出来路过别克店，亲戚说进去看看，正巧就看到了23款的陆尊展车，当时一眼看中了新款的前脸，虽然有人说很丑，但是我个人很喜欢，销售员听说我是家用，就推荐我买公务舱系列，说性价比挺好，基本上都是家庭买的多，店里的试乘试驾车都是星空蓝公务舱智慧尊贵版，颜色也是我特别喜欢的，第一台QQ就是这个色，很有亲切感，仔细比较了一下配置，顶配的款基本满足我的需求，立即就决定买它了。星空蓝顶配当时我们当地没货，店里商量说把试乘试驾车卖给我，价格28万，跑了300多公里，但是要等到8月份车牌满一年才能给我过户，想想还是放弃了，另找了一个店给我从南通调了一台，用小板车第二天就给我拖了回来。
五、加装改装：
车辆改装加装花了9000多点，主要有下面这些吧，其他都是买的脚垫、收纳袋、挂钩、小毯子等等使用小零碎物品。
改了左电门，有顶控和B柱开关，3700元；
装了两侧电动伸缩踏板，方便家中老人上下车方便，1500元；
改第三排椅背电动调节，可以向后放平，1100元；
店里送的国产的山由膜，航天集团产品，价值大约七八百吧；
加装第三排滑轨，前后移动行程25厘米，680元；
加装了前后双摄24小时记录行车记录仪，600元；
加OBD锁车自动升窗和折叠后视镜功能，290元；
折叠腿托凳，138元；
前排驾驶座加了垫高螺丝，52元；
手机格无线充电板放，66元；
车内灯泡换白色LED，50元。
最近看了一款折叠小桌板，也是可以放平收纳起来的，不是那种装在前排座椅后边的那个，要破坏原车座椅不想折腾。
其他的没啥改的了，感觉原车的都还不错，脚垫我喜欢原车那种短绒款的，吸水好而且没声音，原车送两套，咸鱼又搞两套，用脏了就扔，价格也不贵。
六、使用感受
1、空间：基本上市面上MPV都坐过，空间尺寸数据公务舱不能说是最大，但是我个人感觉坐进去感受是最均衡的，宽度上比塞纳少一些，但是车内高度感很不错。一二排座椅位置没有什么可说的，第三排所有的车型都不能说是尺寸很足，我加装了延长滑轨，前后移动距离25厘米，近期又把第三排靠背改了电动调节，有效解决了腿部空间和倚靠舒适度。
2、配置：公务舱相对于陆尊、塞纳，价格上低了大好几万，智慧尊贵版的配置也已经足够丰富，可以满足家庭用车的绝大部分驾驶和舒适性需求，对于我这个年纪和理工男的习惯，性价比觉得很超值了。
3、动力：2.0T发动机动力没啥好说的，足够使用，就怕不小心踩重了点油门就超速。高速即使是满载，加油超车动力也是随叫随到，变速箱感觉也很平顺。不知道是不是因为48V轻混介入的原因，市区起步的时候感觉声音比之前老款的要小，而且感觉起步比较丝滑一些。
4、油耗：总的来说，对比塞纳、奥德赛这样的混动，还有D9这样的新势力，公务舱在油耗上肯定是处于劣势。目前我的车跑了13500差点，其中高速7000、市区高架和郊区快速路4000、纯市区2500，表显平均油耗9个，实际测算大约在9.36升/百公里。高架路最省油，80速度大约6个出头，高速油耗100公里时速7个，120公里大约8个不到，市区夏天行驶走走停停开着空调大约11个多，不开空调略低一点点。
5、保养：目前两次都是厂家送的，下次就要自己来了，看了下很多车友都是自己买机油，我大概也问了下，市面上美孚、嘉实多、壳牌为主吧，我同学是壳牌的区域经理，家门口就有个定点店，问了下，5升先锋超凡喜力+马勒机油滤清+工时费，不超过500元搞定，其他的就是空调滤清空气滤清什么的，自己到马爸家买，换一次大约200元不到，市区空气也不是太脏的，正常一年换一次就行，其他的油水、损耗件按规定里程更换就行。
七、感觉不足：
1、油耗：这可能是所有竞争对手谈起GL8共同的攻击点吧，也是大部分车主实测确实相对偏高，尽管高速上表现还是蛮低的，但是毕竟很多人还是家用市区为主，并不能没事就去高速兜风去啊。如果GL8能出真的混动车型，不管油混还是插混，估计市场又要抢好多回来。
2、地台高度：公务舱的二排地台，对老人孩子还是不友好的，不像陆尊那样有一个降低高度的台阶，上下方便舒适很多。
3、车机响应：新车机也是很多车主诟病的一条，虽然我目前没有遇到过死机啥的，但是每次启动都要等个一分多钟才能正常显示导航和手机互联，不知道是CPU的原因还是啥，有时就是这几十秒钟等待让人觉得不舒服。
4、第三排座椅：建议厂家还是能把靠背调节功能加上去，本来座椅椅面就比较平，再加上靠背相对平直，长时间乘坐人很累，向后倚靠角度稍大一点，既可以增加头部到顶棚的空间，又可以人体舒适度提高很多。