御风改床车空间利用新发现

       元旦小长假，原计划是驾车去三百公里远的省城看看御风车+游玩，不料，漫天大雾搅黄了计划，有点小失望。不过，放假在家继续研究御风商务车，乐趣也很颇丰，这两天研究的重点是御风车的空间利用，别说，还真有新发现。

      某房车改装网里边的图片，给我的启示包括：1、由于御风车承载式前驱结构，使驾驶舱的三个座椅底座是一个空铁片盒子，可以自改成双电瓶+逆变器+工具箱；2、御风车顶够宽敞平整，焊接一个可拆卸的行李架或睡舱空间非常充裕。

      本着代步+出游双模式床车原则，御风车箱内空间尽管很宽裕，但空间利用的追求应该是最大化，满足基本需求前提下，让车内空间视觉及身体尽量不出现压抑感、局促感，将一些不常用物品转移至旮旯或车外，感觉会更好的。

      出游的时候对空间上的渴望，只有实践者才会体会其价值，御风商务车的宽大平整舒适的空间，给我们的床车向往带来机会和乐趣，为终极的房车梦做一个很好的积淀。生活在不甚理性的房车环境里，可以抱怨，但不能消极等靠。

         座椅底端是空的，空间利用任你选择

          这个改装件可以实现座椅反转

          这个是原车节省成本的铁皮框，对房车迷来说却是空间利用机会

                车顶的行李架最好不要焊死，不出游时可卸下来，以免影响日常代步的用车美观