试驾山海L9:家庭出行新标杆

在车友的强烈推荐下，我终于试驾了2025款捷途山海L9。作为一款16万级插混SUV，它的综合表现远超预期，尤其是在油耗和配置方面，甚至能与30万级的理想L8正面较量。

新款山海L9的外观采用"山海共生"设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式星环灯带，科技感拉满。车身侧面的"峰峦拢雾"腰线和20英寸密辐轮毂，营造出强烈的运动气息。尾部的流水转向灯和隐藏式排气设计，更是点睛之笔。相比之下，理想L8的外观虽稳重，但缺乏独特的设计语言。

内饰方面，比起老款山海L9增加了星夜黑和暖阳杏两种配色，顶棚采用麂皮绒材质，触感细腻。中控台升级为水晶按钮和怀挡设计，释放出更多储物空间。15.6英寸中控屏搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅度媲美旗舰手机。而理想L8的五屏交互系统虽然科技感强，但价格高出近一倍。

油耗实测：场景化差异显著

1. 城市通勤（纯电模式）

山海L9的CLTC纯电续航达108km,而理想L8的CLTC纯电续航为210km，但馈电油耗高达8-10L/100km，城市通勤成本是山海L9的8倍以上。

2. 长途高速（馈电状态）

在G60沪昆高速测试中，山海L9以120km/h巡航，馈电油耗稳定在5.3L/100km。而理想L8在同样工况下，油耗升至8.4L/100km，跑高速奇瑞的混动技术远超新势力的增程。

3. 极端路况（山路/重载）

在金华双龙景区的盘山公路测试中，山海L9的2挡DHT变速箱在爬坡时能自动降挡，维持发动机高效区间，油耗6.8L/100km。理想L8由于是增程式设计，高速电机能耗较高，油耗升至9.1L/100km。

场景化选择建议

1. 家庭用户

山海L9的6座版配备零重力座椅和10点按摩功能，二排独立座椅支持通风加热，全家出行舒适性媲美MPV。而理想L8的6座布局虽然宽敞，但价格接近30万，性价比不足。

2. 长途自驾

山海L9的1100km综合续航和5.3L馈电油耗，在高速服务区加油更灵活。理想L8的1412km续航看似更长，但充电依赖度高，节假日排队充电可能耽误行程。

3. 露营爱好者

山海L9的6.6kW外放电功能可同时支持电磁炉、投影仪等设备，而理想L8仅支持3.5kW，实用性差距明显。


总结：16万级插混新标杆

捷途25版山海L9以16.49万起售，却能实现1.49L综合油耗和5.3L馈电油耗，同时提供零重力座椅、女王副驾等越级配置。相比之下，理想L8虽然在智能驾驶和品牌溢价上有优势，但30万级的价格和更高的能耗成本，让其性价比大打折扣。如果你追求高配置低油耗，山海L9无疑是更明智的选择。