奇瑞风云A9L-3月销量2000辆？

听说奇瑞风云A9L3月份销量掉到只剩2000多辆呢，实在让人堪忧，这里谈几点体验：

1.说实话调到2000多辆是有点不理解的，从我去年11月份购买这台车以来，体验说实话总体上非常好，底盘调教非常舒适，很适合家庭和个人出行，比特斯拉驾驶和乘坐体验好的不是一点点，很稳重；虽然车机问题有一些，但都不是什么大问题，基本上不去管都没事儿，而且售后服务都很到位，去过合肥和安庆的两家4s店，体验都很不错。没有十全十美的车，奥迪都有不少维权的，但是还是希望奇瑞能够继续加油，再接再厉，创造辉煌。

2.车的定位是15-20万的这个价位，说实话在这个段位，优势不算特别突出，低价位的有油车、艾瑞泽、比亚迪、长安、星瑞、星愿等等，中等价位有凯美瑞、帕萨特、比亚迪等一系列老派车企，稍微加点价，特斯拉，小米、奥迪、宝马、蔚来等等，预算够的直接上20几万，预算不够的，10出头，中等价位着实尴尬；更别说，奇瑞的刻板印象还在，奇瑞奇瑞修车排队，要改变企业形象品牌，要继续下大功夫，不要怕市场争议，争议是对你的要求，促进你提升；今年315晚会也负面曝光了一波，导致目前市场上形象问题是一个需要持续去改进改善的地方。

3.奇瑞自身的战略定位问题：据了解，奇瑞的市场定位开始逐渐扩大海外的市场份额，国内的市场在逐渐缩减，这也是好事儿，但是担忧的地方在于，国内第一批车主遭背刺，比如风云A9L刚出来时那么大声势，结果大幅降价，或者缩减国内售后服务，服务质量下降等等，这些都是老车主担忧的地方，老车主都是第一批信任奇瑞的人，希望奇瑞不要让老车主失望。

满意的地方：1.续航方面：皖南地区一般城区纯电200公里上下没什么问题；62升油箱，杜绝远程续航焦虑；

2.外观方面：很大气，银白色窗框，整个车也很大，尺寸堪比奥迪

3.驾驶体验：整体驾驶体验很稳重，很适合喜欢舒适驾驶的司机，乘坐体验也很好

4.售后方面：服务很贴心，有问必答，而且很及时；

5.空间方面：周末带4个人，3个行李箱，后备箱空间很大，后排坐3个成年人一年不拥挤，很宽敞，甚至小行李箱还能跟一个人坐副驾，绝对是家庭多人出行的上佳之选。

有待提升的地方：1.胎噪：高速胎噪比较明显，只能靠音乐去压制；

2.车身偏离：最近车身有点偏离，往右偏，直线行驶方向盘总要往左带一点，实际上我开车比较稳重，遇到路上不平或者有坑都会尽量去降速躲闪，所以轮胎一般都不会使劲儿磕碰，但是还是出现了方向盘偏离3.8度以及轮胎向内偏的情况；

3.倒车影像不聪明：倒车会自动跳出倒车影像，但是切换到D档后，倒车影像就直接消失了，实际上一般倒车都需要倒腾好几下，这个时候就需要重复的调用360，就很麻烦，建议后续如果倒车之后，切换到D档，倒车影像可以持续时间长一点；

4.车机问题：到目前为止，开了6000多公里，6个月，车机死机过两次，自动重启了一次，是在停车场倒车过程中，直接关机重启了，倒车倒一半搁那卡着，吓我一跳；其次车机跳出来过电池有问题和那个乌龟图标提示，去售后检查说是车机小概率误报，这个车机真还是不那么成熟。

最后想对奇瑞说几句，作为国产出口顶流车企，奇瑞你的车质量毋庸置疑，但是还是要继续加油进步，市场有风言风语很正常，黑红也是红，但是你需要做的是听取其中有价值的东西，毕竟顾客永远是上帝，希望你有野心，一定要时刻充满野心，才有机会向上突击，争取国产顶流！