秦plus dmi驾驶感受及建议（超详细）

我的秦已经开了快一年了，以感受，改装和建议介绍
一、使用感受
【动力问题】
动力没的说，197马力的电机，加上110马力的发动机辅助，运动模式一点也不虚，超车起步响应快，日常够用，推背感也有。
【油耗问题】
更换轮胎刹车的情况下，油耗在4到4.8左右，这个油耗是hev运动情况下跑的，如果eco的话会在3.8左右，还是能接受的，冬天现在在12个电到15个电左右。
【刹车问题】
刹车点头严重，运动模式下掌握不好刹车力度的话停车会点头，eco模式下还好，需要自己掌握力度，建议就是提前刹车，采用点刹的方式，最后稍微踩一下快刹停的时候轻踩，点头能得到很好的解决。
【座椅问题】
这车的运动座椅有点硬，如果跑长途或连续开车一个小时左右会不舒服，我是跑高速的话屁股会疼，没有通风加热拉垮，夏天跑起来不开空调后背能湿透，硬伤。
【空间问题】
本人187，前排调好驾驶位后排我在坐进去腿正好顶到座椅，一指顶头，空间够用了，后排空间中间的位置只有微微凸起，后排三个人坐起来也很舒服，一般后排不坐人，所以无所谓了。
【轮胎问题】
原厂轮胎非常拉垮，虽然我没有出现红绿灯起步滑胎，但是在停车场稍微深踩就会滑胎，我也是直接换了轮胎，现在操控好多了。
【遇到的小毛病】
首保的时候去4s让他给我升级了一下整车系统，车身抖动较大的问题和噪音问题得到解决，右后车门的隔音棉出厂装错了，装在了车门里面导致黑胶在升降玻璃的时候粘出来了，没有出现其他问题。
二、改装
【外观方面】
白车贴电光金属黑的膜，前脸黑化，侧面叶子板改黑色带灯，小鸭尾让屁股没有那么翘，三角窗加百叶窗。
【性能方面】
轮胎是前轮竞驰5，后轮浩悦4，前轮一对刹车改了ttsport四活塞，后轮卡钳烤漆，轮毂旋压刀锋轮毂，换轮毂是为了改刹车，整车刹车，静音，抓地得到了很大的提升
【内饰方面】
中控怕有划痕贴了星空膜，仪表改成了宋pro的8.8液晶仪表，加了hud抬头显示，最近从网上买了盯盯拍E5的流媒体后视镜，加了星空脚垫，四季坐垫，整体车内驾驶感受已经很不错了。
三、驾驶建议：
在市区跑，SOC设置强制保电35%，运动经济都可，跑高速调成HEVsport，强制保电70%，这点十分重要，提车之后把引擎模拟声关闭。