单踏板模式，你在用么？

我个人认为所谓的单踏板模式其实就是动力回收系统系统的延展。
松开踏板即开始动能回收，松开的越快越坚决回收力度就越大，直至把车刹停。
貌似是个高级功能，但是我认为不如不使用。一个是因为电能转换为动能使车动起来，
松开踏板再把动能转换为电能有不小的损耗，因人而异，老司机长距离滑行其实比
回收电能更省电，得不偿失。
新手的话，本来就可能一脚油门一脚刹车的，单踏板模式可能会比较省事，不用去找刹车板板。
但是，真到需要紧急制动时，新手再去找刹车板板的时候最少有一部分可能会踩错板板，风险不小。
另一个是车上乘客会因为驾驶员油门总是踩的深度不同造成经常的加速、减速，
然后感觉不适，产生轻微晕车感。
之所以不叫动能回收系统，这是因为叫做单踏板模式会更贴切一些，侧重点放在了动能回收的副作用刹车效果上，然后把回收动能变成了刹车时的有益的附加作用。