e90 320i偏心轴传感器搞出来的大故障，诸位引以为戒。

凸轮轴瓦完蛋了！！！！拆开气门室盖才知道。

下图仔细看能看到凸轮轴瓦的裂缝，然后，就那么拿出来了……

事情是这样的……

2014年的秋天的某天，报了发动机故障……

去4s检测，报偏心轴传感器故障，师傅说问题不大，清了码以后故障消失。让跑跑看，再有故障再说。清码以后市区开没问题，一上高速或者国道持续高速行车的时候就报故障。因为没有大时间，在论坛学习了帖子以后，想5.1放假修车。期间又报故障两次，都是清码以后先凑车着开。

上周跑高速，半小时又报故障，索性坚持着开，因为一直如此，就是车肉了些。中间一共跑了大概400多公里高速，下高速以后继续清码。然后……

趴窝！无法正常启动。报偏心轴传感器故障和伺服马达过热保护。

定了vdo件今天去拆气门室盖，打开以后就是上面的图了。估计是偏心轴信号不对，伺服马达一直频繁工作，偏心轴限位点一直敲在凸轮轴瓦上，直接敲破了。

同学们有此类故障的一定注意！！得不偿失啊，有故障赶紧的处理。vdo的偏心轴传感器也就才千元左右。

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今天初步确定了维修方案，买了一个拆车凸轮轴瓦，到货后换上。同时搞定气门油封，换气门室盖垫和缸垫，顺便拆开看看活塞的积碳情况，厉害的话一起给刮了。

情况大致这样了。

也请大侠们一起看看，还有什么需要注意的没有。

5.1放假啥也不干了，伺候这马了。