新人上个作业，雪花银改ACURA CSX,新加气囊盖原厂尾翼短弹簧
从8代上市就一直挺喜欢日版外观，见到CSX的真车后更喜欢挂ACURA的感觉
今年4月北京车展时发布思铭后一直观望中，无奈北京限号一直没有出手
不过幸好当时没着急出手，到7月差不多北京的优惠就已经过2万了
四个颜色中为什么选雪花银，就因为这个颜色和白色Type R有
剩下的红色太张扬和钛金银不适合改装，白色又比较普通，又是普通漆
另外说下，思铭的白色和TYPE R的白色还是有区别的
先说说买车的相关问题，我争取在发帖后把思铭坛子里遇到的所有问题能涉及到
车价优惠：
北京应该是全国优惠最多的地方，我这辆是国四的车，所以优惠更大
北京从9月以后到车都是京五标准，区别只是三元部分换了，其他任何都没变
10月初提的车，总共优惠了23500 和3000的油卡，反正油总得加，就当是26500了，还是非常值的
送了一套原厂CIIMO的发光踏板和原厂的脚垫，其他副厂的那些东西（类似挡泥板贴膜）我也没要
加装/换装部分：
买回来后先加装了原厂思域前后隔音棉，原厂思域后备箱撑杆塑料套
1.前隔音棉需要打两个孔（中间上2个），2.后隔音棉，3.后备箱撑杆需要打上面和下面的2个卡扣固定孔（7号钻头）
4.换了Acura原厂的后LOGO标
大家都知道思铭的后LOGO标的两个孔比较大，ACURA的标孔小根本不可能像有些山寨本田标一样能盖住那两个孔，为了完美只好焊住2个孔重新喷漆，然后用标上自带的不干胶再补些3M的不干胶贴，贴合度100%，这也是唯一的办法
5.后左的字母标，6.后右的CSX标和7.TYPE S标，都是原厂的
后LOGO标和后左字母标有副厂的，做工粗糙，弧度不对，真不敢买
CSX字母标和TYPE S标应该没有副厂的
8.CSX前期的中网，这个中网安装需要稍微改动一下左右2个卡扣
9.Acura原厂轮毂盖（CSX内凹版），这4个比较贵
10.引擎气门室上盖板，带i-VTEC字母样式，这个不贵，就死不好买
11.原厂CSX迎宾踏板
12.改四尾灯全亮，这部分有点小复杂，下面单说
改四尾灯全亮：
思铭原厂的尾灯只有外侧的左右是刹车灯，内侧左边的是后雾灯，内侧右边的是个假等，没有灯泡，更连灯座都封死了
首先说说改法，有人说要想亮必须换灯，那绝对没必要，思铭的尾灯和日本版一样都是史丹利代工的，有可能都是日本产的也不好说，所以只需要改线就可以改到4尾灯同时亮，日本版的FD1和咱们一样，只会亮外侧两个，内侧一个雾灯，但是高端的FD2就是四尾灯同时会亮，因为不需要雾灯所以让内侧的左右灯也实现刹车功能
要改四尾灯就是2种亮法：
1.开小灯时，四个尾灯都亮，踩刹车时四个灯会更亮，取消雾灯功能（因为接刹车灯和接雾灯只能选其一），和TYPE R，日系的其他车型比如GTR等四尾灯车型亮法一样
2.开小灯时，四个尾灯都亮，踩刹车时还是保持外侧左右灯更亮，内侧左右亮灯一直是一个亮度，但是后雾灯保留，开后雾灯，内侧左右灯更亮，也就是双雾灯，和路上大多新款车型的亮法一样
我选的第2种方案
需要的配件如下：三线的T20灯座2个，双芯灯泡5W和21W灯丝2个（买刹车灯一样的就行），3线对插插头2个，3条2.5m长的线（接线用）和2米的蛇管（包裹线用），1m的热缩管（接线用），不要买原厂的刹车T20灯座，反正都要接线，母头是跟着线束的，你肯定单买不到母头
首先把内侧右边的灯取下，可以看到孔是封死的什么都没有，然后把内侧左边的雾灯座拿下来，把右边封死的孔先打开，可用烙铁从中间烫个洞然后往外扩，扩到和左边雾灯的灯座大小吻合，有点像一个吉他的拨片形状
然后把后买的3线T20灯座照着孔的位置用壁纸刀修改到能插到灯上，这里说一下原厂雾灯那个是单芯的灯泡，现在要换双芯的，那个形状的灯座估计只有日本原厂才能买到，外面根本不可能有卖
接线的话，5W小灯接到牌照灯，左右各有1个牌照灯，21W的接到雾灯上，只有左侧有，右边的串接到左侧接雾灯即可，线接头用热缩管封死避免时间长断开或接触不良，完后把线路用蛇管包好，和原车线路看上去一模一样显的不乱
基本上改4尾灯就是这样的情况，如果想让刹车时4个尾灯都亮，那需要将21W线接到刹车上即可，思铭的灯是没有报警的，可以放心接，就是不要乱破线就好，但是这样的话还是建议换LED灯泡，普通灯泡有点费电费灯泡。
上点照片吧，外观内饰没什么可上的，论坛里一搜一大把
两款中网对比
拆掉中网显得很凶
两款中网的左右两侧固定方式略有不用，思铭用螺丝固定，CSX用卡扣固定，需要小修改一下
换好中网
后标CSX和TYPE S，只有加拿大有卖
后4个标完成图
开小灯后四尾灯同时亮，忘了拍刹车和雾灯，下次补上
尾灯细节
买车时4S送的原厂CIIMO的冷光迎宾踏板，一开门会亮
CSX迎宾踏板
原厂Acura轮毂盖，价格不便宜，稍后准备换17寸轮毂
三幅方向盘已换好，+播放控制+巡航定速
接下来准备换的
Acura Logo气囊
已换上ACURA标气囊盖
原厂HONDA 17寸轮毂+马牌CSC5 215 45R17胎
已换好17寸轮毂+米其林PP2轮胎
原厂4门框黑膜-这款黑膜需拆内门板，因为要把胶条去掉后再粘，粘贴后和civic原车效果完全一样
再拆掉车门胶条后发现胶条竟然是加拿大产的
原厂外国高配FD1+混合动力版配备尾翼，韩国HONDA店购买
日本产，买的时候就已带漆面，配件号都是带漆号的
原厂下扰流护板-此护板为国外高配CIVIC/混动和CSX标配，国内东风全系都没有
原厂后挡泥板，堵住后杠下面的大窟窿，东本连这个都减配了，你不倒闭谁倒闭
护板的原厂卡扣和螺丝
Acura钥匙盖
Acura ILX 引擎室盖板
EIBACH Pro-kit短弹簧，降低车身大概20mm，感觉很不错
CSX后期头灯，氙灯+熏黑+黄边灯 这款氙气灯原厂价格很贵，而且只有加拿大有，所以暂时先不考虑
差不多这么多了，有什么问题可以给我站短，大家一起交流
总之，思铭是个好车，既经济又有玩点，再次鄙视一下东本，车身胶条都可以用加拿大产的，一个破挡泥板你都舍不得装，现在听说新出的车连巡航定速都没办法装了，东本养了一群日本人看不起的废人，你不倒闭谁倒闭
放一张近照结尾
