问 338颗粒捕捉器堵吗

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探岳380采用缸内直喷，注重环保技术的研发与应用，通过优化排放系统和颗粒捕捉器设计，有效降低了尾气排放中的颗粒物含量，现在基本不会堵塞。

05-22 16:42 来自安徽回复

沙发

你是说380颗粒捕捉器吧，以前探岳爱堵的是歧管混合喷射的330，现在330取消歧管混合喷射改为缸内直喷后就已经很少有堵的了。

380则一直都是缸内直喷且功率和热量都比330要好，且在国六A时就不需要使用颗粒捕捉器就能满足排放需求，所以现在即便是安装上颗粒捕捉器了也是低标准的是最不容易堵的。380的颗粒捕捉器构造外观和揽境530相似，国六A就有了但从没听说过有堵的。

所以，尽管放心，只要不是长期每天3公里以内的短途加零下十几二十几度的低温用车就不会有问题。

05-22 17:06 来自内蒙古回复

板凳

虽然国6都配了这东西，但是有这东西不代表肯定就堵，你这330的捕捉器离发动机近喷油压力也高，因为离的近发动机温度能更快传给捕捉器让它自己再生。多余担心了

05-23 09:54 来自吉林回复

地板

现在堵得少了，燃烧更充分了不会那么容易堵了

05-23 10:25 来自吉林回复

现在堵得很少了，可以放心的购买了，厂家技术改进了，不堵了。

05-23 10:30 来自北京回复

380去年6月底买的，跑了一个冬天的市区，没任何问题

05-23 11:35 来自新疆回复

发动机的供油方式都采用了缸内直喷，全系喷油压力都高达350bar，使油气充分混合，减少颗粒物的产生。而且颗粒捕捉器离发动机的距离更近了，能更快的将高温传递给颗粒捕捉器，使其达到再生条件。颗粒捕捉器的工作温度是550度，而发动机的最高温度是1050度，所以不会再堵塞了

05-23 12:13 来自吉林回复

23款之后，探岳的发动机技术进行了优化，颗粒捕捉器很不容易堵了。喜欢探岳的话现在入手是个好时候，现在一汽大众优惠力度很大

05-23 12:22 来自吉林回复

自从升级过之后没有说堵的了，放心买

05-23 15:32 来自吉林回复

不堵，堵已经是过去时了

05-23 16:05 来自吉林回复

探岳现在的颗粒捕捉器早就升级了，加大了口径，位置也改了，没那么容易堵了

05-31 15:53 来自吉林回复

系统故障

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