【贵州领克车友会】我和01不得不说的故事19款耀蓝pro提车心得

      本来想等新车使用到5000公里左右再发提车作业和用车心得，但身边的羡慕目光和异样目光让我不得不说说我和01的提车故事，由于本人水平有限，手机像素不佳、就不上传过多图片了，请大家见谅！

      14年元旦刚学驾照出来，家里领导怀孕了，为了让领导随时能去产检，贷款购买了1台荣威350，一开就是5年多，陪伴了家里大宝、二宝的出生，陪伴全家走过了5年的风风雨雨，但由于最近离合器故障，加之我经常开的道路损毁严重，低矮的底盘已经不堪重负，多次用车中出现问题，领导终于同意换车。
     经常在网上看车，也算个业余爱车人士，一次在网上看到领克03，感觉很惊艳，性能也不错，从此对领克这个品牌加大了关注，在各大汽车网站和视频网站对领克03的各种评测和使用通通看了个遍，也在论坛对领克03的用车感受仔细琢磨了一遍。多次乡领导推荐都被领导一口回绝，原因是底盘太低，哎，被大车压坏的乡镇道路大家都知道，底盘确实是选车的一大条件。
      

      又把目光转到领克02，底盘比03稍高，但一家4口在一起，空间也是一大考量，02的外型确实要比01运动许多，也被领导无情的pass掉。
    再次把目光转到领克01，耀蓝的撞色涉及让整车更加骚气，瞬间心动。200MM以上的离地间隙，宽敞的车内空间，原厂自带的燕飞利仕的音响和低音炮，丰富的安全配置，不少的加分项，让人更加心动。趁着外出的时间，到二级直营店对01,02,03通通看了遍，感受了个遍，和二级经销的妹子讨论领克车都讨论半小时了，就是没下单，让人家白忙了一场。
    4月中旬，领导换车欲望越发强烈，明确只要有现车就买，恰好贵阳车展，就一个人跑到车展逛了一圈，从大众途岳看到现代途胜，再到CRV、欧蓝德，18万左右的SUV全部一个馆一个馆的看了一遍，最后在01展厅上对价格、改款情况、按揭都了接了一遍，又在电话中和领导沟通了无数次，又没下成单，领导受到附近合资车论调的影响动摇了，又没同意。马上赶回去再次做领导思想工作，通过一天苦口婆心的劝导、引导、忽悠，领导同意再去看一次再说。贵阳车展最后一天，又再次奔向贵阳，临要进入地下车库，领导再次变卦，我瞬间发火，在电话中怒吼，领导才松口让我自己决定。立马奔向领克展台下单，差点就和01擦肩而过，不想再错过了。下单，付定金，一气呵成。

    4月28日，再次和销售确定能提车后，马不停蹄奔向孟关，提车过程就不多说，付款、办理保险、办理按揭，美林6S的服务态度真心好，满意（其实是要提新车了，兴奋了）。服务人员将贵州领克车友会的WX二维码给我，毫不犹豫的加入！在漫长的等待放款过程后，终于可以开车上路了。由于一个人开着老车去店里，只能开着新车去清镇接一个亲戚来开老车处处理，出门加油站加油380大洋的95，油箱不是很大，够用。再次返回贵阳美林，又到花果园接上一个亲戚一同返回织金。这一趟下来高速220公里，到织金加油135.高速油耗真心满意。顺便说说在高速上使用相关安全配置的情况，交通标示识别的道路辅助真赞，促使你培养良好的驾驶习惯，打转向灯后才可以便道，让你的驾驶习惯更安全（本人以前在高速都是先打灯再变道）。开启自适应巡航后，设置好120限速，调整适当的跟车距离，让你的高速驾驶更加轻松。领克01在高速路的表现真的优异。
      现在已经提车一周，先说说油耗，主要是在乡镇山路上行驶，主要县道呢坑洼不平，乡村公路呢狭窄陡，油耗瞬间飙升，将近12L/百公里，这不是车的问题，是我驾驶习惯和道路的问题，经常急驾驶急减速，油耗自然上升，但到了二级公路和高速上，油耗又嗖嗖下降。哎，乡村道路用车油耗就是一大问题。再来说说驾驶感受，2.0T和6AT的动力组合，坡道上坡毫无压力，高度的底盘和舒适悬架让你在乡村道路坑洼路段应付自如。宽敞的空间、五门一键进入、双层夹胶玻璃、360度环视、转向辅助、包裹性强的座椅、燕飞利仕的音响，这些提升你驾驶舒适型和安全型的配置我数都数不完，不好意思说的是，这车的有些功能我都还摸透呢。
      说在最后：在路上行驶呢，羡慕的目光和超高的回头率让你更加兴奋，闲时偶尔嘈杂的“合资论调”也不停出现，但我何必在乎，车是我开，是我使用，我和家人喜欢就行！