做第一批小白鼠——更换VTC作动器。(更新到5月3日:短促异响)
本车:2.4四驱豪华款。 行驶截止到今天2550公里。异响起于不到2000公里。(首保2100公里,上过作业。)
关于异响,首保时和接待的4S打过招呼,可是,对方没有记录异响情况。前几日,听说更换进口作动器,于是与4S联系,并按照他们说的方法录了音。本周三,再次打电话,确定可以更换(据说是第三次改进的进口VTC作动器。)约好本周六(昨天)更换。因为原定可以几个小时完工的,结果用了一整天(9:30到4S,一直到下午5:40,中午师傅吃饭不到20分钟。)回到家晚上7点多了,站了一天,很累,没上作业,今天上作业。对于新改进的作动器更换,我应该是第一批里面的。(据说,本不应该有我的份儿,这个件儿是一个对应一个车来的,结果在这个4S等级的一个客户会东北了,所以,请示东本后,就给我更换了。)
4S的接待们服务态度不错,体现了大厂的风范!对于他们的付出说声谢谢吧!
更新:在更换VTC作动器之前当天从家里出发时响了。
更换后
23日早6::20,气温7度,无异响。
24日早6:20,气温8度,无异响。
25、26两日没动车。
27日早6:15 气温:12度,启动无异响。
28日早7:10,气温:10度,小雨 启动疑似异响!!!
29日早7:55,气温13度,晴,启动有异响(基本可以确定是异响。)
30日早7:50,气温10度,晴,启动一点异响都没有,声音很正。(打开机盖听的,并已录音。)
29日上午9:50 4S来电,确定厂家周二(1号)要来人,上门确定“异响”。。。。。。
31日,未动车。。。
。。。。。。到现在,异响频率下降(其中有一次,我不确定。)
——但是,
今天(5月3日)早上冷启动,有了一声短促,但是明显的“异响”!(昨天下过雨,车内气温显示:12度。)
事实证明:更换作动器,有可能能缓解“异响”,但是,不能根治!
更新:
4月1日(现在想想,好日子
)
上午10:20,4S售后主管,带着2名东本人员,上门。到这后,只是简单的寒暄几句,东本来人就开始装上仪器,准备监听和录音。一切准备就绪(由于我的设备限制,我用数码相机录像,断断续续的拍了几段。),打火——耳朵听不明显(或者说没有异响。),车内温度:16度,我建议再启动一次,再次启动,声音很正。(我让他们启动两次的目的是让他们有个对比。)车子灭火后,询问,回答:“没有监听到异响。”于是我又让他们再次听了我自己的一次录音,我并据理力争:异响是肯定存在的,即使耳朵听不到,这套设备会“听”得到的,东本回答,回去会仔细对比2次启动的声谱。
然后我利用这次机会想东本来人,询问了相关问题(对方只是东本的分支部门,他们的回答,说实话,不具有什么参考价值的。)不过,态度始终很好,看来还是奔着解决问题来的。
我大概反映的问题:
1.异响对发动机是否有影响?第一次回答:“没有”,我说,我录一下音,又问了一遍,回答:“一般情况,没什么影响。”(我没有再为难他。)
剩下的几个问题基本上就是让他们捎话儿回去的(他们是没有能力敢回答的。)
2.异响问题,是否暴露出CRV存在设计缺陷。
3.对异响用户是否考虑“延保”,对待更换作动器无果的用户应该考虑补偿。
4.异响基本与温度、所用机油品种等无关,请东本考虑:“作动器不是异响唯一原因。”
下面几个问题与异响无关,但是是一些车友反映的一些问题;
5.增加30粘度的机油,这种机油,粘度高,油耗明显增加。
6.车门漏风
7.钣金强度、零配件质量有待提高,“细节决定成败!”
8.车漆太薄。
9.车窗玻璃晃动(摇下一些玻璃后,关门,玻璃晃动明显。)
以上问题,我写了一张纸条,让他们回去,给东本捎话儿。
临走时,东本告诉我,让我可以坐在车里录音,这样杂音会少些,我说:现在气温高了,异响不好抓住证据了。
以上是今天东本上门的基本情况,可能会让大家失望了。(其实可以理解,东本来的2个人只是技术人员,有些问题人家是没这个能力回答的。)
对以上问题,我本人也会及时跟进的。
(下午已经打过电话,要求东本对以上的问题,能及时的一一的给我个明确答复,至少让我知道这些问题会传达到相关管理部门。)
2、3、4日没有动车(现在早上气温都已经10好几度,即使有异响,肯定不会那么频繁和明显了。)
更新4日电询内容:
4日,上午10:00,致电4S,答:昨天(3日),东本来我家的工作人员,已经把我反馈的问题向相关部门进行了上报(但实际效果,可想,基本不会很理想的,但是,毕竟人家已经替咱把话儿捎到了,表示一下感谢吧。)
有关异响:回去查看声音图谱,——没发现异响。不影响发动机性能。
有关赔偿,如果问题能解决最好,如果不能解决异响,我致电的售后主任会向东本替我(们)提出适当补偿(不知道这是不是客套话儿?!)——但愿吧!但不要期望过大。
有关机油问题,答复是,东本面对的是全国各地的用户,轻易更改,可能性不大。(必定用户或者4S反馈很少,如果要有几十,上百家4S反映,也许东本会考虑一下。)试了一下:自己是否可以自带机油,回答是否定的。我给他讲了咱坛里的一位高人自带机油的例子,对方倒也没有那么斩钉截铁的反对,有关自带机油,再议,希望更多车友可以争取一下。
有关车玻璃异响、钣金厚度、强度、车门漏风等问题,现在这批车已经这样了,再改款是会改进。(虽然是客套话儿,但是,听着似乎态度不错。)
——最为使用CRV的一个“小**”我能做的也就这么多了。
通过我和4S、东本的沟通来看,东本还是挺重视这件事情的(也许只是个例??!!。。。)希望各位车友有问题可以通过4S、东本400等有效的方式、方法来把自己遇到的问题反馈到厂家,聚集大家伙的力量,让东本听到我们的意见、建议,敦促其改正、改进。。。。。。
现在天越来越热了,会坚持倾听启动的声音,再发生异常,会更新,会再和4S、东本联系。
过程很长,很枯燥无趣,拍了相片不少,顺序有点乱。见谅!

车间

开盖儿
进口件儿
保护的还好
据说是这个师傅是从阿库拉调过来的,慢慢干,倒也不是什么急事,技术尚可。(据说这个4S,我的算是第3个更换作动器的。)



进口件儿
条幅

有了油泥!

更换的就是这个件儿

随拍
底盘很干净!顺便看了首保时的后差速器油封,没有再漏。
卸右轮胎

工具
卸零件时,不知从什么地方甩出来的,但愿不是我的车上的。
卸发动机下护板

翘起发动机


made in japan




随便转悠,翻新一个车友的轮胎上有个钉子!!!——还好,不是大伤。
漫长的拆装
卸下的大件儿

这个动作重复了至少几百下!!!

P P
店内的轮胎展示,只在两边有2束钢丝
路虎


阿库拉

午餐:木须肉+辣白菜+紫米粥+馒头米饭——虽然很家常,但是味道很好!这已经是第三次了。
加了些萝卜条和辣椒油
随拍
换下来的国产件儿
维修主任上手
保护要第一时间做好?!!!
休息室

老中青

外拍


车祸猛于虎!!!



这是2.4 两驱的工信部油耗。
随拍 有后防撞梁,厚度还好。
上胶了




老款的防水胶条上的标!!!质量相当好的。——新款没有!
哎!细节决定成败!!!这是败家的节奏啊!!!
老款有这个塑料防护罩,新款没有!老款显得很紧凑,整齐!
新款
基本装完
更换机油——金桶
装回




洗车的空儿外拍 摩托骑士

帅
女骑士! 酷!!!


结账单 改顶吧时弄坏2个卡子,花了9块装好!!!

在4S喝了一杯咖啡,结果一宿没睡好,今天一天没精神!!!
今天早上,6点多起床,观察,无漏油,车内气温6度,启动无异响。。。。。。