热 E60 530Li豪华版
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外观:首先说说外观吧!每个年代的每一款车都有着自己的设计语言。社会在进步设计任何东西都与现今相结合!审美的态度众人想法也是彼此不同。至于会选择这样一部有年份的老车也是在多年之前对这款车的外观上存在的感觉,前后车灯的设计加硬朗的车身线条确实显示着特殊美感。
内饰:在那个年代宝马内饰每个系列都是大同小异,一种感觉就是看起来都差不多。印象中仪表台双峰的设计好像就e60跟e90才出现过。对于用料来说E60还相对不错,座椅都是真皮。隔音材料也相对厚实。
动力:n52b30对于宝马粉来说并不陌生,这款发动机个人觉得还是比较稳定、除开渗油那些不说,机械方面就这入手几年中并没有存在过故障、抛锚等问题。自吸258ps/马力配个6速变速箱在日常市区/高速通勤之路也够用,起步弱点,但在80km以上再点些油门超车更是轻松无比。这款发动机温度也相对比其他车高,日系车发动机就上下水管通往水箱循环散热。我看了这e60散热设计简直复杂一些,到处是水管围绕着发动机。
底盘:宝马e系列的底盘我觉得就方向机而言好像都有异响、沉重无比、有错位等。不管是e90 e60 e66 e70 e71 都有这问题。对于操控来说e60没有太明显的优势,加长的车身结构,配17寸轮毂225/50的轮胎。方向指向不会有太精准的现象。悬挂摆臂这些都是铝制材料,后悬挂下摆臂还是跟上一代劳斯莱斯幻影同款。可见这年代造车成本确实挺高昂。
内饰:在那个年代宝马内饰每个系列都是大同小异,一种感觉就是看起来都差不多。印象中仪表台双峰的设计好像就e60跟e90才出现过。对于用料来说E60还相对不错,座椅都是真皮。隔音材料也相对厚实。
动力:n52b30对于宝马粉来说并不陌生,这款发动机个人觉得还是比较稳定、除开渗油那些不说,机械方面就这入手几年中并没有存在过故障、抛锚等问题。自吸258ps/马力配个6速变速箱在日常市区/高速通勤之路也够用,起步弱点,但在80km以上再点些油门超车更是轻松无比。这款发动机温度也相对比其他车高,日系车发动机就上下水管通往水箱循环散热。我看了这e60散热设计简直复杂一些,到处是水管围绕着发动机。
底盘:宝马e系列的底盘我觉得就方向机而言好像都有异响、沉重无比、有错位等。不管是e90 e60 e66 e70 e71 都有这问题。对于操控来说e60没有太明显的优势,加长的车身结构,配17寸轮毂225/50的轮胎。方向指向不会有太精准的现象。悬挂摆臂这些都是铝制材料,后悬挂下摆臂还是跟上一代劳斯莱斯幻影同款。可见这年代造车成本确实挺高昂。
银色外观质感挺强
感谢蜀黍拍的照片
鹰眼大灯
修长的腰线
今天回了乡下 闲来无事 车子洗干净 顺便交个迟来作业
加个L比标轴长了许多 后排空间宽裕
这尾灯夜间视觉效果很美
全车玻璃均未贴膜 晒肯定会晒点 但在雨天夜间行驶视觉非常通透
黄黑配色 座椅复杂设计 体积大显笨重 豪华感十足
十四年的车龄 车子的任何功能都齐全能用
首次出现的大鸡腿就是在e60上诞生的
除了主驾驶座椅磨损多些 副驾驶 后排座椅都比较完美
老派的奢华
非常实用的杯架 目前知道的只有e90 e60 老款911才有这杯架
厚重的门板 实木视条
厚重的门板
主驾驶的20向角度调节
副驾驶的20向角度调节
冰箱 有单独的冷凝系统 尾箱有单独的压缩泵
年限虽长 时常洗洗车 擦擦机舱 显得干净整洁
17寸的轮毂相对比较小些 或考虑舒适的原因吧
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